感觉自己的行动还是挺快的，三月份摇到号，四月初花了两周看车，四月中旬订车，五月二号就提车了。
因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌，各种型号什么的，所以其实心中原本就有几个选择（?如果过几年有钱的话一定要买Giulia）

定金是4月16号交的，车子是4月18号下流水线的，5月2号拿车，属于嘎嘎新了
本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠


【购车经历】
定位本来是15w左右的合资油车，看来看去还是发现更喜欢小轿车
对旅行车一直有执念，之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃
看了ct5落地要23，ct4停产了！沃尔沃的s60准新有个19的
还有个大众cc猎装中配，全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车，也是19万多

最后决定买新车了?还是凡尔赛实在，说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。
最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。
毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。
想来最后得差个七八万，还是留下来自己做做改装加加油吧，还能出去好多地方玩呢
而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解

不过一直宣传的说清洁座舱什么的，其实刚来的新车还是有一股味，不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样，是皮革的味道。现在差不多过了半个月，味道也消散了很多，上车之后，更多的是一股熟悉又温馨的味道


【最满意】
为什么买旅不凡呢，大家网上都在喷说减配很严重。
对我来说影响不大，愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰，觉得这样搭配很好看
另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用，实际超好用！
后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢


【驾驶感受】
标准模式前段动力比较肉，但是好在有换挡拨片，其实影响不大。
运动模式的话，没有长期开过运动模式，不知道油耗表现和标准模式差多少

车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着，当时想拿个什么东西，方向有点偏左了，差点要蹭到左侧围墙，它自动把方向偏回来了。

另外，其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面，跟着车比较实用一些，如果是低速跟车，它的刹车会比较硬，高速上也不太建议用，因为有车并线的时候，他反应没那么快


【油耗】
在杭州城区开，高架+大路，基本上在9点几个油左右
前两天开了两趟次三百公里的高速
开的比较猛，当时晚上也没啥人，有时候在140-150这样搭配速度，油耗在6.0左右

后来返程，基本全程120-130，5.2的油耗

没后悔这个选择，还是属于比较经济的

也正是因为开过高速，才发现这车真正适合的地方是高速，而不是城市通勤


【最不满意】
可能就是中控仪表了吧，总感觉比较小气，屏幕小小，信息显示的觉得很拥挤。

至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎，在开着的时候区别不大，毕竟过坑还是会抖一下，也不至于高速过弯翻车。
大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较，他作为一辆15万上下的车子，这个表现已经很优秀了

毕竟我买这车只是为了外观和设计，同时，在这个价位又能得到比较舒适的体验。
品牌小众，款式小众，颜色也小众，但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买，但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年，正好差不多那时候我可能也该换车了。
而实际上，后续有什么需要买的配件吗？其实也不多诶，再不行到时候去工厂买就完了。
说这些意义不大，只是说我自己个人的想法，毕竟自己喜欢才是最重要的，也是想告诉大家，如果选择了一款自己喜欢的车子，其实没必要在意网上那些说法，怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定

【提车价格】
裸车171717，这个数字很喜欢
实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现（旅不凡）
送的半包的脚垫很漂亮，还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。

最后自己记了个账，00散散的，又买了一些配件，像牌照框，车载吸尘器，洗车枪，洗车液，整理箱，电脑支架，手机支架，逆变器排插…什么的
算下来刚好18w，就当他18w落地吧
之后说不定再买点户外的帐篷，地垫天幕，还有头顶上的，车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的，就把它当做个20万的小豪车吧（在我心中，他永远都是我的第一辆车，也是最好的豪车）