2020年，老婆想换车了，作为男人来说，那是求之不得嘛，家里原有两台车，开了7、8年了，行驶距离也有12万和15万多公里了。随着车龄的增加，车辆性能时常出些小问题，维修保养费用也不断攀升，特别是只有一个车位，另一台车老是停在外面被交警罚单，不如置换一辆好点的，价格范围在50万元上下。我自然是心中有戚戚焉，呵呵。于是有了漫长的选车路。
一、看遍BBA
50万元上下的车，在我的想法中首先是“宝马、奔驰和奥迪”了，也就是大家俗称的“BBA”了(这种说法也是在我选车过程中慢慢才知道的)。其实我开始最想下手的是宝马3系，蓝天白云的徽标、众人眼里的地位，就是成功人士的标配嘛，老婆开始对这个是有点扭捏，不过在我的热情感染下，还真到4S店去看了，但我是热情满满，她却是意兴阑珊，草草看完，扭头就走。回家一问，原来老婆主要就是对那个BWM的商标名称不喜欢，说是这个BWM的谐音是“别摸我”，不感兴趣。天啦，这个也是理由？没办法，PS吧。可怜那个宝马店的销售后来还打过我多次电话，热情邀请我到店里参加活动，只好找理由搪塞呗。
然后再是第二个“B”-奔驰车。 首先是到网上到处浏览，初步选定了GLC260和 GLC300。听老婆说，她一个闺蜜买的是260，我还打电话询问过，她说这个车还不错。于是不断脑补和查资料。最后觉得，一是现在的硕大车标我不喜欢，象个暴发户(这是我的真实想法)；二是奔奔的“断轴”的说法在网上说得很多；三是西安女坐奔奔上维权的事情也是轰动全国，这个负面也影响我了。所以，这个“B”也就没有然后了。
两款车PASS后，老婆说，她不喜欢开轿车，那就只有SUV了。奥迪的这一范围内的SUV只有Q5和Q5L了。不想老婆说，她亲戚最近买了Q5L，她不想回娘家开的车与亲戚的一样。尽管我们一年回她娘家也就一两次，但女人的想法是不问理由，老婆的感受就是领导的决定。所以，这个奥迪的Q5系列我们连4S店都没有去看，就直接“枪毙”了。
就这样“BBA”全部“阵亡”，与我渐行渐远，最终无缘。
二、再看美日系
BBA全军覆没后，我再把目光投到美系和日系车了。首先是不考虑雪佛莱了，因为老婆说那个十字车标看到就想起医院，不吉利。其次是凯迪拉克XT5，网上看到的视频确实亮眼，特别是那个自动泊车很吸引人。但是平庸的内饰连我也不喜欢，PASS吧。再次是林肯， 其实我对飞行家开始蛮看好，高科技的功能十分齐全，但是七座、70多万的价格，一筷子夹在一边了；第四是林肯的航海家了，它的指纹开锁功能还蛮有趣的，但内饰平平，特别是没有挡把，调速用的是按键，让我无语，眼光又挪开了。第五是日系的雷克萨斯NX300了。我过去是愤青，对小日本我是没有丝毫好感，我第一辆车就是基于爱国情感(后来感到是狭隘了)，硬是不选日系车，最后选的是小众的标致3008。但是随着年岁渐长，看法慢慢改变了。不过，汉兰达只有30 多万、普拉多不是城市用车，所以目光就落在雷克萨斯NX上了。说实话，从网上了解这款车，内饰、中控、发动机性能都还不错，但它的外形我不满意，特别是前脸象个坛子，让我感觉好丑，也放弃了。这样前前后后看了、想了十多款车，都不是特别满意。选车的事情就暂时放在一边了。
三、缘定沃尔沃
反正现在也有车用，选了那么多没选好，我也一时就沉寂了。那次女儿回家，偶然间提到我们想换车，她脱口而出“沃尔沃”。哎，是的呀，沃尔沃还没看呢。打从我晓得车起，沃尔沃的牌子在我心里就是“安全”的象征，看看这一价位的沃尔沃有些什么车吧？于是，我又一头扎入“VOLOV”车的“海选”中了。不过最后选定沃尔沃XC60-T8也是一波三折。
开始在网上翻阅时，看到一个V90CC的介绍，我眼前一亮。呵呵，这个好，旅行车!我和老婆最喜欢旅行了。加上自己接近退休了，我们“说走就走”的旅行肯定会更多。因此旅行车，嗯，有点香。我就到处找V90CC的图片、资料、视频。不过V90CC在国内还比较小众，购买的人也不多，一般地级市的4S店里没有。不过老婆通过观看V90CC的视频觉得也还不错，估计是旅行让她也很感兴趣。在观察V90CC时，我对它的一样装备非常非常感兴趣，那就是Bowers&Wikins(宝华韦健)音响，对V90CC是志在必得呀。但岳阳4S店也没这种车呀。机会来了，9月份年休假我和老婆到了广州，抽了一天时间，专门在导航上找了一家广州沃尔沃4S店， 一定要目睹V90CC的真容。不愧是南方大都市，这个店里沃尔沃什么车都有，我是直指V90CC。真车在眼前，第一感觉，是车身真长，有4939mm，差不多5米了，当时就在心里问，这么长的车，老婆在城里开连车位也不好进呀。当天下雨，我问了下帅哥销售，说是可以试驾。办好手续，拉着老婆在广州市内试驾了一段。开起来不错，动力澎湃，操控灵活，更重要的是体会了宝华音响的魅力，一听就爱上了，宝华、宝华、宝华。但是，嘿嘿，一有但是，就是情况起变化了。对，我们在离开4S店时，回头再看看试驾完的V90CC，那沾满泥巴的车身显得那么单薄，修长的车身在眼里也显得过长，对它的印象一下就打了折扣。通过打听，这款车在广州买的人也不多，我不禁对我的选择打上了问号。果然回来的路上，老婆说，这个车她觉得不好看，要再选选，夫妻算是有了共同的感觉。回到岳阳，择日再到岳阳4S店，看了S60，再看了S90，哇，商务级的轿车，空间好大呀，舒服嘛。然后一转眼看到了XC60，哎，也不错嘛。拉开车门，第一感觉是后座好象局促了点。回来后，老婆说，那个XC60不错呢，你到网上看看。 就是它—XC60-T5豪华智雅版。
然后就是对XC60的全方位的了解，什么雷神大灯、维京之斧、城市安全系统、车道保持系统、空气清洁系统等等，真的就是沃尔沃提倡的“安全、环保、舒适”的宗旨，不由得被它迷住了。女人就是颜值控，老婆对XC60的外表是十分满意，我是对全车满意非常，可惜XC60没有宝华呀，再就是不知道江湖传说的共振是否还存在？初定XC60后，我们特意再到4S店要求试驾，我主要是想体验下是否有共振？店里当然十分配合，我要老婆先开，旁边的销售非常尽心的介绍，老婆对驾驶比较满意，我好象也没有感到有什么共振。基本就定了XC60了。在与销售的交谈中，得知他们店里有宝华的试驾车只有S90。网友们的灌输是听宝华必须有无损音乐，不然听不出好坏。于是回来后，我在网上又是注册，又是下载，在U盘里装了几十G的无损音乐，再次来到店里。我一个人坐在S90上静静地听了半小时的无损音乐，只能说，真香。这人呀，一旦象这样对宝华中了毒、种了草，就无法戒除、也无法拨草了。我们这把年纪了，车子不再是代步工具，而是要成为一个享受生活的载体。想想看，如果今后驾车在旅行途中，佳人在侧，莺声燕语，打开天窗，能看到蓝天白云；旋开音响，能听到天籁之音；座椅还能按摩，夫复何求呀。只是T5智雅也没有宝华呀，不过听网友说，可以加装。与老婆一商量，不愧是我的贤内助，看我对宝华如此钟情，同意多花25800加装一个。哈哈，找了一个时间，两人再到4S店，定车咯。
    与店里经理一番讨价还价，最后定了XC60-T5豪华版，加装宝华。就在签订协议时，经理顺嘴说了一句，其实T8是新能源车，还可以免购置税呢。我们一听，慢点，慢点。随即向经理打听起T8与T5的价格差，还有T8的配置。听完大叹：我的天，T8有宝华、空气悬挂、负离子双区空调、主动式随动LED大灯、 HUD平视显示系统、400马力，这都是T8独有的，虽然原车价605900元，通过优惠和减免后，与我们预算差不多。经理一看，更加卖力地推荐，把T8说得是天花乱坠、车中之王了，对男人来说，一款车的顶配当然是最好了，聪明的老婆象是看透了我的心思，当场拍板，就是T8了。现在想起来真好笑，这个店当时是没有T8的。天啦，我们竟然是在没有看原车的情况定车的。后来销售才告诉我，我们是本地第一个定T8的。
    至此，经过三个来月、十多款车型的比对，最终缘定XC60-T8智雅了。
四、使用感受
经历了“乱花渐欲迷人眼”后的选车后，又等待了“漫长”的两个月，“追风赤兔”(我给我的爱车取的名字)终于到了。在各种各样的文件和资料上签名后，三把钥匙到手，“追风赤兔”回家了。
    绿色的牌照到手了，又给车进行了装备：
1、在网上买了有“volov”Loge的颈枕呀、腰枕呀、抱枕呀、钥匙串等；
2、配了一副后车挡泥板，趁着到4S店里装牌照的时候，托帅哥师傅把这个挡泥板也加装上去了。
3、在某宝上购了一个尾箱12V插座，请师傅安装上了，以后可以在尾箱里给手提呀、无人机呀、运动相机等充电了，还可以带个小冰箱。
4、配了一个华为Hicar盒子，上车就可以自动连接到华为手机，可以把手机的某些功能、如音乐、导航、广播等投屏到中控上，基本可以用语音控制了。
    5、免费安装了充电桩。我这款车充满电后的行驶里程是50公里，完全满足白天在城里跑，每天一充。现在我的油耗显示是3.6L/百公里。前不久，又在网上下载了“桩到家”APP，与充电桩绑定后，用起来66的。我们这里的谷电期是23点至次日7点，我在“桩到家”上可以预定这个期间充电，每次车子停到车位后，只把充电枪插上就不管了，第二天早晨起来，宝驹又是元气满满的。
目前这辆车已经开了两年了，从40000 多公里的驾驶来看，对这款车的感受就是两个字：喜欢，如果是四个字的评价，就是：非常喜欢。
    初步小结一下优点：
    1、电动驾驶如水般柔和，耳朵里简直听不到发动机的声音。
    2、宝华音响配得上让人“中毒和种草”。如果有条件，建议一定要有或加装宝华，而且还配上无损音乐。
    3、中控操作有点象操作平板，顺滑、反应及时。
    4、动力澎湃，国道和高速上油门一点，蹭蹭蹭，超车实在是简单，让人真爽。
   5、座椅的加热和按摩让冬天的我感到春天般的温暖和舒适。
   6、上车后不再担心手机没电，也无需在车里到处扯线，因为有无线充电。
   7、座椅设置可以记忆；语音控制正在逐渐适应；中央扶手控制台的后边有两个USB接口，后座的人员充电不必要从前面扯线过来了；远程控制也试着用了几次，真香。夏天的时候这个远程启动真是神器，一上车就能享受冷气沐身，该有多舒服。
   8、辅助驾驶系统在高速上大大减轻司机强度。高速上打开辅助驾驶系统后，真的只需要把手放在方向盘上就可以了。 
9、车厢里的味道真的很小，不建议添置一些可能产生气味的配件。
   10、非常担心的共振绝对没有感觉到。估计20 款后的车型都没有这个问题了吧。
    但也有一些小瑕疵：
    1、冬天冷启动，发动机声音有点大。网上说可能是因为启动了“清洁驾驶舱”系统。
   2、车载导航是个鸡肋，你要想自己在导航里定个位置，你会麻烦死；通过one call设置导航，用起来你会很不方便，特别是驾驶员屏幕里的导航视图太小，不能提前知晓变道信息，在高速和城市里开车，不建议用这个导航，尽管“随车服务”工作人员非常尽心。
    3、carplay的用处也不大。听歌软件车里可以下载，导航要在手机里设置(中控上设置反应好慢)，而且在中控里只有半幅画面。不如直接用手机的高德或百度导航。 
4、我期待或以前知晓的一些功能没有了。手册里说尾箱里还有一个12V的插座确实没有，车载小冰箱没地方取电；副驾座的手套箱里制冷开关和钥匙也没有，夏天想吃冷饮不容易了；后座一键放倒在T8里竟然不行，你得手动才行。
    5、中间的储物箱太浅了，放不了多少东西。而且感觉盖板短了一些，当我右手握着方向盘时，右肘竟然只能放到储物箱盖的角上，很不舒服。如果这个盖板还向中控方向哪怕还延伸5cm，肘部安放就舒服多了。
   6、刹车有点软，如果要急刹，脚要用点力。
   7、22款、23款B5出来后，我对它的原生安卓操作系统是心甚向往之，不过问了4S店，我这21款的车机不可能更新到B5了。
 总之，我的新能源XC60，用了都说好