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3系N20机头更换发电机皮带及紧张轮不求人作业其他N20车型可参考

1 97 发布于 2019-08-09 01:42:14 只看楼主修改帖子

N20机头的3系（F30,F35)，目前为止好像还未有人发过更换发电机皮带及紧张轮的作业。我的14年320Li现在已经5年6W多公里了，感觉皮带和紧张轮也差不多了，那就顺便给大家发发福利。

通过宝马etk零部件查询网站，输入车架号后七位查询。结果见上图，F30、F31、F34、F35、F18等N20机头车型的发电机皮带规格为6PK1003，零件号为11287618848；紧张轮零件号为11287594969。

根据所查询的信息，从马云家淘到的皮带紧张轮套装，德国某na品牌（宝马原厂配套供应商），一套价格不超300，为避免广告嫌疑我已经遮挡logo，各位可自行马云家咨询。

看看开箱图，皮带规格是6PK1000（理论长度与6PK1003相差3mm，实际上与原车拆下的比较不出差别），紧张轮上清晰可见的gates标识，说明与原厂件同一个生产线，这是供应商自有品牌面向市场销售的配件，没有宝马的授权而已。

翻过来看看另一面，右图是我原车拆下的原厂件。某na品牌由于没有宝马授权，宝马logo和零件号都被磨掉了（见左图），但质量丝毫不差，价格还超级美丽哦！！

介绍一下上图红圈中的插销，作用是卡住紧张器，让其保持初始状态，方便后续安装皮带，安装完成后是要拔掉的，我们暂且称它为“初始插销“。

通过上图的红绿标识可以清晰看到，左侧的紧张器为正常工作状态（初始插销拔掉），右侧的紧张器为出厂初始状态（初始插销卡住）。

配件都介绍完，就介绍需要用到的工具，仅三件，从左至右依次为：1、16mm六角套筒扳手；2、8mm六角套筒棘轮扳手配加长杆；3、一字螺丝刀。

打开机盖开搞，更换发电机皮带及紧张轮需要拆开进气风箱和下方的进气导管。第一步，先把机盖锁操作钢丝从上图红圈中的三个固定扣解开。

第二步，拔掉空气传感器插头。

第三步，使用一字螺丝刀松开下方的进气导管卡环。

第四步，松开卡环后，拔出进气导管，使进气导管和风箱分离。

上述四步完成后，就可以把进气风箱移除。红圈的三个位置就是进气风箱的固定点，使用橡胶垫固定，使劲往上拔即可。

进气风箱拿开后，下步拆除下方的进气导管。

进气导管的拆除：1、一字螺丝刀松开左侧卡环；2、解开右侧卡扣；3、从左往右拔出导管。

导管右侧的卡扣特写，用于固定冷却液水管。

再看看卡扣的特写，不熟悉的情况下不太好拆，其实直接用手指甲抠开即可。

进气风箱和进气导管都拆除后，就有足够的操作空间更换皮带和紧张轮了，图中方框就是发电机皮带及紧张轮所处位置。

拆下皮带：1、使用16mm套筒扳手套入紧张轮六角螺母，顺时针往下压套筒扳手，以抵消紧张弹簧产生的力；2、紧张轮会随着套筒扳手下压力的增加往左上方松开，这时皮带放松即可移除。两人操作比较方便，一人负责压扳手，另一人移除皮带，（我是单人操作，随便找了一条铁棒充当初始插销，把紧张轮压到初始位置后卡入，再移除皮带）。