楼主在美国，今天把车拿去dealer检查，本来想等一会，结果说要明天才能拿，那就拿辆代步车吧。本来以为应该是320i 没想到给了辆228i。哈哈 还不错。因为下暴雨，freeway不敢开太快，体验感受说不出太多。简单对比320i, 328coupe,228i
320和228的方向几乎一样，精准但是特别轻。我开e92 328习惯了， 觉得电子助力的方向盘太轻了，有点不踏实。 而且相对is200t来说，320 228的方向盘也真的太轻了。 还好的是底盘特别扎实。228i的地盘很紧凑，抓地力特别好，即使方向轻，也不会让人觉得车轻飘飘，开起来很有信心。
虽然我对n20b20的发动机有一点偏见，不得不承认，高功率的n20放在228这种尺寸上，加上运动型变速箱，总体来说，虽然不能和235，m2这种特别调教的比，也不差了。推背感也是很强。 等天气好了，有机会的话就去深度体验下…
刚才吃饭出去溜了一圈，我没开过M235，所以228i给我感觉就是猛，动力响应很及时，变速箱十分的干净利落，我想这是爱信比不了的。我在国内的IS200t用爱信8AT，能明显的感受到我在等待降档，而运动版的zf8速十分的干脆， 给油门就降，没感受到顿挫。车又小又轻，搭配这套动力可以说已经很足够。期待国内也可以出款230i，不然220和M235i之间的价格差距太大。
配置就不说了，美国都是选配，这车的配置有低的，毕竟是给客人代步用的。