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有讴歌CDX相伴，生活更美好
我真的是一个外貌协会，买东西首先看的就是颜值，买车当然也不另外，它的外观颜值是首要考虑的因素。我最满意的就是CDX的外观设计，我觉得这样的设计真的高级。
CDX的空间表现除开出色的驾驶空间和乘坐空间外我最想说一说CDX的后备箱空间，真的是非常的大，是自驾出游的得力助手。
CDX是1.5T的发动机带出来的动力，虽然排量不大，但是起步到时候很平顺，换挡的时候没有什么顿挫感，非常的稳定。
我很喜欢CDX方向盘的操控感，轻重刚刚好，转向思路清晰且精准。
CDX的油耗其实我觉得还是可以接受的，因为8L/百公里的消耗是在我预计的合理范围之内的，毕竟也是一辆SUV了，这样的油耗表现不错了。
CDX的油耗其实我觉得还是可以接受的，因为8L/百公里的消耗是在我预计的合理范围之内的，毕竟也是一辆SUV了，这样的油耗表现不错了。
我挺喜欢CDX的内饰的，首先是因为它精致的做工，不得不说日系车子在做工方面真的是值得夸赞一下的。 其次就是它中控区域的设计科技感很强。
CDX的舒适性不错，座椅包裹性做的很好，长久乘坐也不会觉得累。
我觉得CDX的外观还是很休闲的，车身整体的线条设计流畅度非常的高。尤其是车头两个前大灯的设计非常的有识别度，它让整个外观活灵活现很是霸气。
我觉得CDX的外观还是很休闲的，车身整体的线条设计流畅度非常的高。尤其是车头两个前大灯的设计非常的有识别度，它让整个外观活灵活现很是霸气。
CDX的性价比还是蛮高的，价格实惠，质量也是没话说，但我最喜欢的还是讴歌远近闻名的售后服务，所以我觉得CDX很值得。
其实要问我为什么选择CDX我说真的我只能说是缘分吧，我当时看中的是看别克的，可却无意间抬个头就看到展厅里的CDX就这样就被它的外观给吸引了。
假期和家人一起去逢源双桥游览了一圈。财神湾的顶段是两座并行紧靠在一起的平梁石板桥，就是《似水年华》里面文和英走过的逢源双桥。这是一座别具风味的古桥。因其上有一廊棚，所以也称为廊桥。桥下有水栅栏，是古时水路进出的关卡。站在财神湾岸边远眺逢源双桥，让人感觉：繁华却不轻浮，落红尘而不世故。逢缘双桥，最与众不同的，这座石桥左右是分开的，中间用一道墙壁隔开，听说走左边能发财，走左边能升官。尽管我不想升官，也不想发大财，可是，我依然贪婪地来回走了两遍，一次走左，一次走右。走在桥上，望着石质的桥身，中间隔着精致的木窗，脑子满是《似水流年》中两人擦肩而过的场景。
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