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2014-02-23 10:09:10 IP真是各有各的说法！
我说一下自己的体会与理解。
我之前开的车是马自达，停车比较随意，一般只要不是斜坡就直接挂P挡，手刹都不拉，这样开了几年啥事也没有，可以看出变速箱是挺耐用的，不用过于担心。
现在开的是5系，使用下来发现跟马自达有所不同，加上更加爱惜5系，所以就不沿用原来那么随意的停车方法了。
现在我是这样操作的，在很平坦的地面停车的话就直接P挡，电子手刹也不用。
不平坦的地方就挂N挡，然后松一下刹车，这时车子会窜一下，车子稳住后拉手刹，最后P挡。
斜坡的话就要先手刹再挂P挡了。
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2014-02-23 12:22:49 IP
汗血宝马1 2014-2-22 20:54:35 发表在 5楼
误导大家，传动轴转动时，直接推p档会损坏变速器，谁不信可以在车辆行驶中试试，坡道停车必须先将车停止，拉手刹，最后推p档，否则下次开车，P档会摘不下来，坡道起步，首先要先摘p档，再松手刹，否则先松手刹，车子动一下后，p档还是摘不下来，谁不信自己试试，具体原因不祥h
?这张图片可以解你的疑惑，至于为什么档把摘不下来是因为图片中的卡齿还没卡到卡槽导致车向前或向后微动一下，如果斜坡坡度较大车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离，才会导致档把难摘或摘不下来，综上所述斜坡驻车应先拉手刹确定车子不动时挂入P档，熄火[本回复最后由 空河谷 于2014-02-23 12:29:54 编辑] -
2014-02-23 12:33:38 IP
汗血宝马1 2014-2-22 20:54:35 发表在 5楼
误导大家，传动轴转动时，直接推p档会损坏变速器，谁不信可以在车辆行驶中试试，坡道停车必须先将车停止，拉手刹，最后推p档，否则下次开车，P档会摘不下来，坡道起步，首先要先摘p档，再松手刹，否则先松手刹，车子动一下后，p档还是摘不下来，谁不信自己试试，具体原因不祥h
这张图片可以解你的疑惑，至于为什么档把摘不下来是因为图片中的卡齿还没卡到卡槽导致车向前或向后微动一下，如果斜坡坡度较大车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离，才会导致档把难摘或摘不下来，综上所述斜坡驻车应先拉手刹确定车子不动时挂入P档，熄火
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2014-02-23 12:45:54 IP学习了！习惯挂P挡
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2014-02-23 13:28:17 IP
冻伤bmw 2014-2-23 10:09:10 发表在 61楼
真是各有各的说法！
我说一下自己的体会与理解。
我之前开的车是马自达，停车比较随意，一般只要不是斜坡就直接挂P挡，手刹都不拉，这样开了几年啥事也没有，可以看出变速箱是挺耐用的，不用过于担心。
现在开的是5系，使用下来发现跟马自达有所不同，加上更加爱惜5系，所以就不沿用原来那么随意的停车方法了。
现在我是这样操作的，在很平坦的地面停车的话就直接P挡，电子手刹也不用。
不平坦的地方就挂N挡，然后松一下刹车，这时车子会窜一下，车子稳住后拉手刹，最后P挡。
斜坡的话就要先手刹再挂P挡了。你讲的不平坦的地方先N 松刹车-车串-手刹-P ，和我平时习惯的一直踩刹车-P-电子手刹，有什么区别？ -
2014-02-23 13:39:55 IPgood，我对汽车工程师的智商还是有点信心的
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2014-02-23 12:09:48 IP
我很多朋友从来都不拉手刹，不管什么坡什么路的停车都是直接拉P档，也没见一个挂坏掉的，我觉得有些人把事情想得太复杂了
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2014-02-23 12:44:25 IP还是我等手动挡好，等红灯或停车都直接空档.就堵车**
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2014-02-23 13:35:18 IP百度知道真心没什么技术含量，知乎还不错
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2014-02-23 14:10:27 IP看了大家的争论 我觉得现在问题已经很清楚了 坡路 P档伤的是变速箱 手刹伤的是刹车盘 到底想伤哪个 看个人爱好吧
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