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原帖由 maisui7744 于 2010-11-19 08:41 发表在 2053 楼
EX7不会拖到明年中的，如果审批顺利的话，农历年前应该会上市的。目前看成都工厂的进度安排，完全是量产前的情况，如果审批完成、最多2个月（包括解决车的问题）就能完全就可以正常生产，还记得熊猫奥运会前后一次次的延期吧，其实，各进度节拍已经非常明确了。
熊猫班长 不要再给我们希望了 -
一般11月底12月初是政策制定期，审批怎么也得等到政策明朗以后，高层不说话，下边人就不知道怎么办了，春节前上市我觉得可能不会很大，那个时候所有人的心思都不会放在车市什么的，都是忙着要账、算奖金、买年货上，新车上市宣传效果大大折扣，估计得年后了，要么1月10号之前，要么3月以后，上海车展的最有可能，安排紧凑的话，那时电动车、4G20都会出来，看吉利安排了
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原帖由 maisui7744 于 2010-11-19 08:41 发表在 2053 楼
EX7不会拖到明年中的，如果审批顺利的话，农历年前应该会上市的。目前看成都工厂的进度安排，完全是量产前的情况，如果审批完成、最多2个月（包括解决车的问题）就能完全就可以正常生产，还记得熊猫奥运会前后一次次的延期吧，其实，各进度节拍已经非常明确了。
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那个4速的不浪费，一是吉利自己的成熟产品，再怎么不咋地，也会比什么AMT名头大，成本也有优势，以后可能会让澳洲人好好改进下，专配吉利的MR系列发动机，在满足一下穷人的需求，中档采用4G15+CVT什么的，既不落伍，不先进，关键是中国人认CVT，大排量就陪6AT，至于7DCT初期产量不会很大，更多地会配置在带T带D的发动机上，这两个都是未来的趋势，配个弱一点的发动机，万一国家政策一改，就又白瞎了
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原帖由 tallen 于 2010-11-18 12:06 发表在 1989 楼
呵呵。吉利自己只有一个4速的。而且是技术老旧的。配那个发动机不是浪费么？现在配1.3熊猫，那油都赶上1.8的了。吉利还敢配？要配也会配DSI的变速器了。吉利那个4速的，可能会淘汰掉吧。只是苦了这么多年的投入了。。
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原帖由 立志报国 于 2010-11-18 16:40 发表在 2023 楼
班主大人，这个帖子回头一望都过百了，而且水太大，楼太高风易吹。各位咱们是不是把它给结了，多谢大家陪我老头。
别了，风哥你现在跑到哪里，都会有人把你找出来，贴到这里，呵呵，要是李大老板也时不时的到这个坛子里面晃悠晃悠，多好
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十分感谢，受教了。
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原帖由 tallen 于 2010-11-19 11:16 发表在 2060 楼
这个我算有点发言权吧。我5年前在东莞做网络工程的，收入在当时来说，不高也不算低。也是跟你一样，工作稳定，但是人也变得懒了，没什么激情了。当时就比较害怕。这样的情况下来，到老后怎么办？当时考虑了很久，还是决定回家创业。我当时只有25岁，当时的想法是失败后就继续打… -
这贴已经深化了，
从讨论汽车技术到汽车产业，
发展到讨论职业规划和人生规划，
不错，再次顶起！
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可DSI已经有成熟的4速和6速的AT了，吉利这个4速我觉得不好。油耗太高了。如果想继续立足的话，得由DSI重调整再推向市场。
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原帖由 lysywgq 于 2010-11-19 12:18 发表在 2064 楼
那个4速的不浪费，一是吉利自己的成熟产品，再怎么不咋地，也会比什么AMT名头大，成本也有优势，以后可能会让澳洲人好好改进下，专配吉利的MR系列发动机，在满足一下穷人的需求，中档采用4G15+CVT什么的，既不落伍，不先进，关键是中国人认CVT，大排量就陪6AT，至于7DCT初期产… -
收到，谢了。
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原帖由 立志报国 于 2010-11-19 14:11 发表在 2070 楼
小兄弟，30左右正是出来创业的时候，总的来说出来大方向是正确的，就是一定要在心理上对风险有一个准备。我也没准备一创业就一帆风顺的，只是想确认下以后的人生道路该怎么走，现在大体有个方向了，谢谢您的建议。 -
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原帖由 kobee2010 于 2010-11-16 21:58 发表在 1911 楼
这个事的本质是国企运营体制问题，缺乏竞争，缺乏激励与奖惩，干好干坏差不多，就算干不好，也可以换个地方继续干。这样的背景下，与其投入资金潜心进行自主研发，厚积而薄发，还不如搞点政绩工程。这样的背景下，即使能出几个英雄，也是个案，成不了气候。 关键要改革，但利益…
中兴就算了，也是个国企！国内民企做得好的，也就吉利，华为，阿里巴巴！
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半年应该是按以前的经验的算的吧，各个部门审批，各个婆婆都得照顾，麻烦，其实要搬的话，最简单的就是EX7搬到大庆，一是还了大庆的愿，二是离三棱动力总成的也近，以后弄两款车主要用三菱的动力就行了，那块配套工业也发达，弄的好的话，在东北亚还可以称霸一方呢，
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原帖由 时一江 于 2010-11-15 17:21 发表在 1837 楼
半年不知是从哪里算起来的．肯定是工信部说可以，要不吉利也不会傻等的．但市场也是不会等太久了．明年一季度必须得有产品才行．济南基地说是１５Ｗ的产能，那么这样的话，只有一款ＥＣ８显然不够．而且发动机４Ｇ２０都在济南生产．从成都运车体到济南和从济南运动力总成到成…
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原帖由 screenkiller 于 2010-11-19 14:25 发表在 2072 楼
中兴就算了，也是个国企！国内民企做得好的，也就吉利，华为，阿里巴巴！
中兴也不错了，基本自力更生。。。比起哪些财大气粗、拿大把ZF投资拨款的的国企来，透明多了，实诚多了，也艰难多了。
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