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2.0DCVVT+6AT的EX7请同学预先介绍下。
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原帖由 楚天歌47790632 于 2010-10-09 23:51 发表在 333 楼
不过还是想问您 既然吉利以后发动机的重点是涡轮增压 那为什么吉利还要推出这些普通发动机呢 当然我说的普通是与 吉利宣传的1.3t涡轮增压比 按吉利说的他的这款发动机已经可以达到1.9的发动机的功率了
涡轮增压只是锦上添花型的吧，涡轮增压缸内直喷才N把，涡轮增压又不是什么先进技术，就像草兄讲的涡轮启动有转速条件，而且对油品要求又高。还是自然吸气王道。 -
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原帖由 瑞丽和东方 于 2010-10-10 10:52 发表在 342 楼
关注 2.0DCVVT+6AT的EX7
请同学预先介绍下。
等明年中吧 -
吉利现在的营销部门不是***就是把我们当猴耍呢，EC8没有确切上市日期吗？流金娘都说10月，10月1是10月 10月31也是10月，很多等这车的都气愤的离开了（是气愤，连带骂爹娘），包括EX7，哪怕你说年底上市，好，还有个盼头。最关键是媒体整天放个烟雾弹，10月10号还是据内部消息。感觉恶心的很，自己都没个准确的产品时间表，让消费者怎么信赖？看看别的厂家，车型说什么上市就什么时候上市，你说拖延是为了提高品质，是好事，可没人知道。
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原帖由 疾风zhi劲草 于 2010-10-09 23:13 发表在 329 楼
我想如果真的在吉利成都基地做XC60，而且童自远也去，那真是绝配了，童原来是北汽的总经理，他是销售经理，后来童做过总工程师，而且童是一个技术官僚，特别喜欢越野车。童会去成都吗？我想还是在上海基地的可能大一点。 -
2.0DCVVT+6AT+4AWD或者 2.0DVVT+6MT+4WAD看来成不了啦！
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原帖由 疾风zhi劲草 于 2010-10-09 20:05 发表在 290 楼
老时可能我表述不清楚，4G20是EX7的主力发动机，配6MT和6AT，但没有4驱的，4驱的用的是4G24。
4G18是低配。
在EC8上4G20是低配。这是两款车。
功率这个东西有时说不清楚，也许是有些企业在吹，而且还有欧洲标准和日本标准的不同。当然这里还有一个问题就是有些企…
遗憾呐！
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原帖由 12shenlong 于 2010-10-10 11:49 发表在 344 楼
涡轮增压只是锦上添花型的吧，涡轮增压缸内直喷才N把，涡轮增压又不是什么先进技术，就像草兄讲的涡轮启动有转速条件，而且对油品要求又高。还是自然吸气王道。
呵呵 也许是太希望吉利在动力研发上有一鸣惊人的动作了 -
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原帖由 疾风zhi劲草 于 2010-10-09 20:05 发表在 290 楼
老时可能我表述不清楚，4G20是EX7的主力发动机，配6MT和6AT，但没有4驱的，4驱的用的是4G24。
4G18是低配。
在EC8上4G20是低配。这是两款车。
功率这个东西有时说不清楚，也许是有些企业在吹，而且还有欧洲标准和日本标准的不同。当然这里还有一个问题就是有些企…现代ix35有2.0+6at+4wad的，起亚智跑有2.0+6at+4wad的。为什么EX7就没有2.0+4WAD的？
我们揣测会有吧！
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原帖由 无聊得闲人 于 2010-10-10 01:28 发表在 340 楼
疯兲车及丰田4S.....暴力场面
丰田4S 真暴力 小日本养的狗果然有一腿
买日系车的悲哀！所谓的高价暴利未必就有相应的优质服务！信奉日系车的车友该醒醒了！ -
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原帖由 12shenlong 于 2010-10-10 13:15 发表在 348 楼
吉利现在的营销部门不是***就是把我们当猴耍呢，EC8没有确切上市日期吗？流金娘都说10月，10月1是10月 10月31也是10月，很多等这车的都气愤的离开了（是气愤，连带骂爹娘），包括EX7，哪怕你说年底上市，好，还有个盼头。最关键是媒体整天放个烟雾弹，10月10号还是据内部消息。…
为什么那个EC8媒体试驾会搞那么早？？ -
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原帖由 时一江 于 2010-10-09 18:06 发表在 285 楼
北京车展上4G20已经变成103KW了.真让人难以理解.扭力是一方面,但功率是决定因素也是衡量的核心指标.虽然4G20是从4G24上衍生出来的,不是标定机型,但吉利这中间的差距也真是大了点.4G18和4G15就是一个例子,这个4G20更是发扬光大了.2.4的放在家用车就有点过大了,要是以2.0为标…
你搞错了，童在北汽是总工，是搞技术的，吉利看重的是童让奔驰项目从落地到投产项目建设的能力，苏伟铭才是压货的主谋，与童志远无关。 -
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原帖由 maisui7744 于 2010-10-10 20:21 发表在 358 楼
为什么那个EC8媒体试驾会搞那么早？？
我估计是通过试驾需要改进，所以一拖再拖，这是好事
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