英菲尼迪QX解决多缸失火
一年前，发动机故障码常亮报的是混合气过稀，一直没有管，跑了一万多公里，感觉没有什么异常，就是发动机怠速比较高，有1100转左右，加速方面没有问题，也没有发动机抖动
后面进行了积碳清理。发证机故障码消失。
这样行驶了几百公里后面出现故障，故障现象为发动机故障灯闪烁，车辆抖动，加速无力，感觉像缺缸故障现象为发动机故障灯闪烁，车辆抖动，加速无力，感觉像缺缸失火，冷车两小时之后重新启动故障消失。随后又重复。
去了修理厂，当时报的故障码是p0300，换了二个高压包，八个火花塞。几百公里后又出现上次的问题了，发动机故障码闪烁，车身抖动。发动机故障码报的是P0307.
冷车重新启动，故障可以消失，用电脑也可以消除故障码恢复正常一段时间。修理厂说是七缸偶发失火。花塞高压包点火线圈也都交换了位置。故障依旧。
顺便变速箱做个保养。
英菲尼迪的原厂配件不好买。
最后听抖音上重庆英菲尼迪专修的建议，测试了高压油泵。果然高压油泵油压不稳定。原厂配件买不到，换了个日立配套的。
喷油嘴可能也有问题，索性换了。
这个买的是原厂件。
排气管里面积碳多，是那种湿乎乎的。不知道什么原因？各位大佬有什么建议。
把积碳清洗干净。准备试车。
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