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2014-07-25 08:31:17 IP
xiaoboge 2014/07/25 01:01:19 发表在 280楼
既然你喜欢操控好，新蒙迪欧、CC、C200随便一个都比秦操控好得多，特别是C200，这个是后驱车。另外你在遇到秦的时候C200已经停产多时，只有C260了。即使是动力，C260百公里加速比满电的秦略慢，但是0-400米是C260略快。问题是秦的加速和电量关系很大，并不是随时都能开出6.4秒的成绩的（实测基本没有比这个更快的了，从来没人开出过5.9秒），C260只要有汽油，基本每次都是7秒左右的水平。另外作为原550 1.8T手排和现550混动车主，对比原来的汽油版，混动版的前后配重更为平衡，因此过弯的推头反而没有汽油版明显，同时过弯极限也不低，和汽油版相比跟轮胎配置有关。但是由于车身重了很...
如果您说话可以付点儿责任的话，我去年9月知道的秦，之前，c200清仓，价格只有23万，当时我觉得秦怎么也不会低于25万。没想到最后居然只有20.98万。我和你说过，对我来说动力比操控重要如果你可以记得。如果你开过秦，就知道它的动力感受绝对不是c260可以相提并论的，我说过我的实际感受，秦的加速猛烈感不输给4.8的x5和6.2的卡麦罗（请不要臆断什么临时开，这两台车是公司的，我出去办事随时可以拿来开）。 -
2014-07-25 08:21:33 IP
xiaoboge 2014/07/25 00:41:23 发表在 278楼
X5的操控好是对于SUV而言的，拿来和C级/3系这样的轿车比，不是一个级别的（操控不是动力）。开过好车（长时间，不是偶尔开开）就会感受到什么是机械质感、什么是好的底盘调教、什么好的车身动态，另外什么是好的做工我相信你也应该很清楚。秦你都觉得做工很好，那么你觉得当前主流合资品牌车的做工和秦比是什么水平？另外即使是最入门的奔驰C级，底盘的精密度都是非常高的，皇冠的底盘水平离C级还差一个档次。另外6.2的Camero就不提了，建议你去看看Top Gear主持人对这个车的评价。6.2的动力确实还过得去（当然和ABB接近排量的车仍然不是一个档次的），底盘的水平嘛。。。
第一你一定没开过4.8的x5,否则你绝对不会说它可能比c级奔驰操控差，第二如果你能看清楚我说的话就不会说偶尔开了。（我开的第一台车是95年的皇冠3.0，开了3年，如果你也算这是偶尔），我不认为自己比你懂车，而你却明显觉得自己更强，呵呵。 -
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2014-07-25 09:06:55 IP
xiaoboge 2014-7-25 01:01:19 发表在 280楼
既然你喜欢操控好，新蒙迪欧、CC、C200随便一个都比秦操控好得多，特别是C200，这个是后驱车。另外你在遇到秦的时候C200已经停产多时，只有C260了。即使是动力，C260百公里加速比满电的秦略慢，但是0-400米是C260略快。问题是秦的加速和电量关系很大，并不是随时都能开出6.4秒的成绩的（实测基本没有比这个更快的了，从来没人开出过5.9秒），C260只要有汽油，基本每次都是7秒左右的水平。
另外作为原550 1.8T手排和现550混动车主，对比原来的汽油版，混动版的前后配重更为平衡，因此过弯的推头反而没有汽油版明显，同时过弯极限也不低，和汽油版相比跟轮胎配置有关。但是由于车身重了很多，因此连续变线时不如汽油版灵活，车身重心转移没有...麋鹿测试是吧，呵呵，那你知道哪台车的测试成绩好吗？mini，马自达2（嘉年华的底盘发动机完全copy的马自达2）。 速度你可以自己去查一下。 另外我再重复一次，我没觉得自己比你强，而请你也别自视太高。我的驾龄是19年，比你多了10年，也就是说对于车我比你起码多了10年的实际使用经验。by the way, 如果你看过我以前的贴子，里面有我和同事说我拿秦和c200的对比。虽然不全面，起码是我的观点。如果我没记错的话，当时是说：车型大小：秦大。动力性：秦强。 油耗：秦低。后期养护费用更不是一个级别的。我不认为c200不好，只是我会根据自己的理由选择秦。 -
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2014-07-25 23:35:51 IPX5我当然是开过的，作为SUV来说操控性已经是非常不错了，除了和保时捷的卡宴比，但是SUV毕竟还是SUV，你去绕个桩就知道和C级/3系的差距在哪里了。当然你也可以去查查纽北的成绩排名，看看里面SUV都排哪里。所以我自己是绝对不买SUV的。你个人的驾驶习惯如何我不清楚，我是驾驶风格比较激进的，所以对于车辆的动力和操控要求很高。
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2014-07-25 23:45:19 IP再猛烈0-100实测也就6.4秒，C260实测是7秒。秦基本和6代高尔夫GTI加速成绩很接近，但是比高尔夫R要慢1秒左右。我在美国特斯拉P85s都开过了，这个才叫做加速猛烈。宝马328i加速都比秦快，我开起来也就觉得加速还不错，但并没有特别惊人。秦的加速在它的价位上确实很不错了，问题是你在路上绝大部分时候是不会满电的，你应该也看过一些媒体对于不同电量下的秦进行的加速测试，因此绝大部分日常驾驶情况下，秦是做不到6.4秒的加速的，大部分情况下只会比C260慢。
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2014-07-26 10:27:08 IP真是好！！！！！
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2014-07-26 10:58:39 IP好贴，必须顶~~
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2014-07-26 10:40:12 IP
天地过客1 2014-7-21 11:45:48 发表在 主楼
提车已经4个月了，总体感觉就一句话：我真的没选错车！想想现在各地区各种补贴政策、购置税减免政策。。。现在买秦的朋友真是太幸福了！不过听外地的朋友说很多地方都供不应求，订单下了都要等车，不是1个月就是2个月。。。。这样看来我也还算挺幸福的！
自从买秦一直很高调，经常和朋友谈起它的“高大上”，何况又是一辆加速超猛的油、电车！今天和一个移民加拿大多年未见的朋友一起吃饭，正好顺便给他显呗我的秦，虽然他在北京的车是宝马7系，可他还是被折服～～哈哈
“海龟”看见车的第一反应就是：“我x！不赖啊！”呵呵，这是我之前就料到的。
秦的外观一直是我开始并不太喜欢的，但后来发现很耐看。在自主品牌车的设计中一定是...
代表中国吉利，向中国比亚迪秦致敬
中国人喜欢中国车
倭人喜欢倭车
都是天经地义的
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2014-07-26 11:28:07 IP
顶楼主，确实不错！汽车对很多人来说，还停留在面子问题上，作为国产的比亚迪显然还没有面子！
但，作为我们国家最具潜力的汽车制造企业之一，进步是有目共睹的！虽然还是很多人，张口就“比亚迪不行”。
愿出现更多楼主一样的车主，愿意去了解国产车、甚至购买国产车并宣传国产车的优点，让更多的国人支持国产车，国家的汽车工业才可能强大。还是那句话：有条件要支持国产！
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2014-07-26 09:28:54 IP
拿崭新宝马7系跟你换你换不换？要我我就换，换了卖了再入手2台秦，2台唐，两台汉，差不多够了吧
哈哈
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2014-07-26 10:36:59 IP增强做中国人的骨气！底气！
顶楼主
我一直在等比亚迪的TC
买车只买吉沃与比亚迪新能源
座等比亚迪电动超跑 -
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2014-07-26 13:49:19 IP顶，好喜欢秦
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2014-07-27 14:45:35 IP在下面写上GTR算个毛不服来挑
游客
