1、因严重冲击而引起的减振器损坏
主要由减振器所受压力超出设计标准导致，在越野和其他环境中，当车轮撞击路边岩石或车身发生跳跃时，就有可能发生此类情况，可能发生的结构损坏包括活塞杆弯折或断裂、悬架系统损坏、减振器外壳弯曲或破损以及内部部件的损坏。

2、因不当使用造成的气动弹簧损坏
当负载补偿减振器的气动弹簧中的橡胶杯损坏时，就会造成这一故障，产生的破裂会导致空气泄漏，从而使补偿系统失效。
因超载造成的减振器衬套损坏，由于减振器衬套过度超载，因此衬套易造成严重破损现象。

3、安装套件和保护套件磨损
当附件发生磨损时，行驶时的方向保持、转向和操控会受限，并会增加车体的噪音和振动。

4、不正确的车轮定位
未进行车轮定位而造成的减振器损坏。

5、错误的拆装工具
在安装和拆卸过程中未使用正确的工具。

6、插装处压紧圈
由于固定在减振器上面的螺帽扭矩过大或者没有拧紧对管壳造成损坏。

7、不正确的拧紧扭矩
由于簧环松动而造成减振器损坏。

8、顶部安装套件的错误组装
由于顶部处的安装不当导致的故障。

关于减震器的品牌问题，目前国内很多都是给海外国际品牌代工！但是这些国际品牌都偏贵，其实我们国产里面也有很不错的品牌选择，之前看到很多朋友推荐的如：圣威、VP、GOLD、沙漠雄狮、杜诺邦都还不错，都是来自国内一流工厂研发制成的，关键是价格适合，这年头，消费降级，别再当冤大头了！相信国产！我们的制造技术当之无愧世界一流！只是我们的国际品牌还没有打造出来，但是论技术真的没得说！所以下次去维修的时候，不要只会选择蒙诺、kyb之类的，多问一句是不是国产品牌，就不用当冤大头！