腾势目前的技术是比亚迪主导~背后的零部件产业链(利润)也是比亚迪的……
比亚迪想借助合资关系,请奔驰借力,给一个渠道(提供欧洲关税壁垒,政策壁垒方面的优待),把腾势品牌和产品拿去欧洲推广……乃至为进一步的全球化做铺垫助力!
奔驰(不知道什么原因,或许是害怕)生硬拒绝了…
只好分家…
中国新能源汽车,目前被日系德系美系传统车企,视为洪水猛兽…如临大敌!
如果你是车企高层,你也会这样决策!
上述的营销(推广)渠道是一个方面,其次的原因是(说好的)腾势 品牌要继续壮大做大,也需要进一步追加增资……
如果比亚迪提出倡议,计划再增资50亿,按照目前的合资股比,奔驰跟不跟?
如果创业之初,关键的发展壮大期,做增资,比亚迪哪怕愿意让奔驰从10%扩大股比到25%……如果愿意带路到欧洲开拓,比亚迪甚至愿意开放到40%~50%……
奔驰也生硬地拒绝,依旧不跟……反而视你为洪水猛兽,那就没法一起玩了!
[本回复最后由 低张力活塞环 于2024-10-07 16:00:27 编辑]