汽车之家|【轻春WEY旅行】如何根据配置表来选择同一车系不同的车型（上）|魏牌 VV7|论坛

01、安全气囊

主副驾安全气囊、前排侧气囊和前如何购车预算够的话一定要有的，有时候真的能救你一命或者挽回你一条腿，前排膝部气囊大部分车没有，有的话更好。后排座位要有安全气囊和头部安全气囊，后排侧气囊跟膝部气囊大部分车没有，同样具备的话安全系数更高。比如沃尔沃的有些车型全系标配膝部气囊，也许这就是对安全性能的追求吧。

02、胎压监测

胎压监测装备其实非常有用，就拿我自己来说，有一次上车打火显示一个轮子的胎压190，我下车检查一下，果然一个轮子被钉子扎了一洞，就顺手去修理店补了胎，避免了胎压过低还要开到修理店伤轮毂的情况。还有一种情况就是你在开的过程中被扎了胎，胎压会逐渐降低，你可以提前发现去找就近的修理店。（大神可以交流一下不同季节多少胎压合适，我平时保持在230到240之间）

03、零胎压行驶

零胎压行驶，不少车是没有的吧，有的话真的挺好的，安全还方便，可以安全行驶到修理店进行补胎。如果平时喜欢长途旅行的小伙伴一定要选这个零胎压行驶，不然一定要练会自己换备胎的功夫哦，比如vv7没有零胎压行驶，如果爆胎就得自己换轮子，而且换过时速不能超过八十公里每小时。

04、安全带未系提示

安全带未系提示，现在应该百分之百的车都有吧，这个可能也是国家强制要求的，确实有时候市区近距离驾驶懒得系，但还是养成良好的习惯吧，假如哪天出门忘记系了呢？

05、儿童安全座椅接口

儿童座椅安全接口，家里有宝宝或者即将有宝宝的肯定是要必备的，不然现在的熊孩子实在太调皮了，还记得以前在段子上看过后备箱掉出一个孩子的视频，真是惊悚。

06、ABS防抱死系统

ABS防抱死系统，记得高中需滑动摩擦静摩擦的时候说过，原理我就不多解释了，通俗的说就是在一脚刹车踩到底的情况下，车机ABS运作从而防止车辆发生侧滑，是现在比较普遍的安全技术。

07、并线辅助

并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。我感觉对于新手来说还是挺有用的，就算是老手也有聊天什么的忽略后方车辆的情况，更容易发生安全事故的是晚上骑自行车的，后视镜里看不到灯，直接变道可能就是几千块钱的事啦。。。。算是成本很低的安全配置了。

08、车道偏离预警

车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在驾驶员无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，或方向盘开始震动以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。这个配置对应经常跑长途的小伙伴有很大帮助，毕竟开高速容易犯困或者疲劳驾驶很容易发生安全事故，但也不是必不可少的配置。

09、主动刹车

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，我真没亲身感受过，不过听说vv7速度过了八十以上，主动刹车就没什么用了，不知道是不是真的，六十以下还是可以刹住的，这个配置还是很棒的，特别是晚上或者雾大的天气突然有障碍物或者跑出来什么东西能提前刹车。

10、夜视系统

这个不是豪华车上不怎么见到，不太了解就把之家上的介绍给大家看看吧，目前汽车夜视系统主要使用的是热成像技术，也被称为红外线成像技术。其原理就是：任何物体都会散发热量，不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息，然后转变成可视的图像，把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前，增加夜间行车的安全性。（疲劳驾驶提示就不说了，鸡肋）

11、前后驻车雷达

关于前后驻车雷达嘛，老司机我就不说了，对于普通驾驶员来说后倒车雷达是需要有的，如果后期加装走线麻烦而且影响车内平整度，新手嘛最好前后都要有，因为你们对车子的长度没有精确的感受，不过随着自动停车越来越多，前后驻车雷达基本都是标配了，现在也就是低配车才没有。

12、倒车影像和全景摄像头

倒车视频影像就是能在显示器上看到后方的图像，再根据图像上的轨迹指引，对于新手停车来说还是有很大的帮助，一般老司机根据后视镜就可以轻松入库，倒车影像配上全景摄像头才是神器，我在这就把两个配置一起说了，拿我开VV7来说，左右的摄像头对我侧方位停车有很大的帮助，车身本来就宽，为了不影响他人通行就要尽可能的往路边停，旗舰型的轮毂还外突，很容易擦到轮毂，配合左右摄像头还是能把车停的很靠边而且不擦到轮毂，但是出来的时候记得方向不要打大了，不然容易碰到轮毂。

13、定速巡航

定速巡航很简单，就是定个恒定速度一直跑，比如跑高速订到一百二，或者把最高速度订到130，很实用的配置，不贵的情况下推荐选择。

14、自适应巡航

自适应巡航可能不少人觉得用得少，没什么太大用。但是在高速和堵车的情况下，这个配置真的是解放双脚的神器，并且也是比你自己踩油门省油多了。在大雾天的高速上ACC自适应巡航可以感应到前车跟着一起跑，你看不看得见前车都可以识别到，非常堵车的时候开启巡航也就是跟车功能也是非常好用的，VV7的巡航这两种情况都可以使用，但同样不是必不可少的功能。

15、自动泊车

自动泊车功能我没用过，vv7旗舰可以选装，我没选，我也算六七年驾龄的老司机了，但我选车的时候试驾过奔驰C级，他自动泊车功能好像不是那么好用，还要先识别能不能进去，找到比较好停的位置才演示给我看，我感觉有这时间我早停进去了。

16、发动机启停

发动机启停是省油的利器，但是不聪明的启停技术也是电瓶的噩梦，短时间多次打火启动是很伤电瓶的，减少其寿命。Vv7的启停我就不吐槽了，上车就给关掉，除非前面有个一分钟的红绿灯，我看到提前把自动启停打开，我觉得可有可无。

17、自动驻车

自动驻车非常有必要，轻身体会，等个不长不短的红绿灯，挂到P档也不是，一直踩着刹车也不是，这是自动驻车就方便了，车子静止之后就可以松开刹车了，车子会保持静止，再踩油门车子就直接跑了。这个对从商场地下停车场出去帮助特别大，在坡上排队的时候，不会熄火不会溜坡，赞一个，这个配置我感觉很必要。

18、陡坡缓降

陡坡缓降系统：在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑，可有可无，陡坡的时候自己控制好车速即可。

19、空气悬架

可变悬架和空气悬架大家可以自己搜搜详细的介绍，不太了解我也不班门弄釜了，简单的说可以根据路况等调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。

20、可变转向比

可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。我通俗说一下就是提高了操控便利性，调头的时候不用打那么多圈方向了，高速上的安全性也提高了。

21、电动天窗

电动天窗一般在有天窗的情况下都是标配吧，貌似vv5天窗打不开，坑爹啊。全景天窗在国产车上很常见，但是在豪华品牌的高配车上才比较常见，拥有一个大大的天窗真的能提高旅途的品质，让后排视野更开阔，打开天窗还能兜兜风，晚上震完还能躺下来看看星星…….

22、运动外观套件

运动外观套件，宝马M的运动外观套件下放到普通车系，销量马上又回来了，大家可以看到运动外观的魅力了，更可以看出中国市场现场年轻市场的消费力。就VV7来说S版本比C版本好卖太多，导致现在C都停产了，我记得最早将外观套件下放的是不是奥迪呀。

23、铝合金轮圈

铝合金轮圈，顾名思义为铝合金材质，它与传统钢材质轮圈比，主要有以下优势：散热好，轻量化，精度高，更美观。顺便说一下，如果后期考虑换个轮毂的，就不要被轮毂的大小和样式限制住自己的选择，也就是不要为了那最大的轮子去选顶配。

24、电动吸合门

电吸门就是使用电磁力将近乎闭合的的车门完全闭合锁止，一般只有豪华车才装备有电动吸合门，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。但是作为国产神车，vv7你这么重的车门心里没点X数吗，如果有电吸门真的方便太多，提高豪华感而且能避免车门未合实的情况。

25、电动后尾门

电动后尾门对于不高的妹子们来说真的是福音，对男生来说也是增加X格的配置，还有一个重要的后面段友滴、、滴滴、我们可以直接打开电动后尾门回应，然后再关上，在车内就可以操作是不是很炫酷。

26、感应式尾门

感应式尾门，当手上很多东西的时候非常好用，就省去吧手中东西放一边去开后尾门的步骤了，还有从后备箱里面拿出很多东西，再踢一脚尾门就关上了，非常好用。

27、发动机电子防盗

发动机电子防盗是针对发动机安装了一套防盗系统，汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。（大家就当知识了解一下吧，一般车不会被偷的）

28、车内中控锁

车内中控锁是指设在驾驶座旁边的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。对于有小孩的家庭是必备的配置，防止皮孩子行驶中打开车门，配合窗户锁一起使用效果更好哟。

29、无钥匙进入

无钥匙进入这个配置真的非常非常好用，就WEY来说，那么长的钥匙如果每次都需要掏出来遥控解锁真的是麻烦死了。而且每次下车解锁的时候，我手一摸就锁上了，女朋友问我是不是指纹的，我说是，她说这么高端，我心里偷偷笑啦。

30、远程启动

远程启动vv7配置表上是没有的，但是我发现可以通过APP控制车辆空调的开启来控制发动机启动，冬天暖车非常好用，而且上车暖呼呼的，夏天提前开启空调也不用上车跟蒸笼一样了，涡轮增压的车子一定要记得发动一小会再走哦。

31、方向盘电动调节

方向盘电动调节，很可惜vv7旗舰上也没有，手动调节low就不说了，主要不好微调，比如我下往下降一点点，手动就不好控制了，这个希望一个汽车厂商可以提供选配，最好标配，每个人都想找到一个最舒服的驾驶姿势。

32、方向盘换挡、加热、记忆

方向盘上的几个配置，方向盘换挡也就是换挡拨片，增加中控运动性，真是使用起来还是很少的。方向盘加热，冬天很好用，也不用买方向盘套了，方向盘记忆功能如果不是驾驶员较多可有可无，单一的驾驶者方向盘记忆一种位置就可以了。

33、全液晶仪表盘

全液晶仪表盘，很炫酷的装备，提高车内豪华感，奥迪的虚拟驾驶晚上驾驶起来还是相当的有感觉，虽然vv7也是全液晶仪表盘，但是并不能显示导航，但是三种风格可选，显示的内容也基本齐全，还是可以给个好评的。

34、Hud抬头显示功能

Hud抬头显示功能，我喜欢那种直接投到前挡风玻璃上面的，显示时速就可以了，能显示一下简单的导航信息当然更好啦，如果没有这个配置也没事，网上买一个一百多的抬头显示回来自己安装，效果除了有点点重影，其它没有任何毛病。

35、内置行车记录仪

内置行车记录仪，以后换好车了真的想选装这个，我最讨厌车内走线的，点烟器用来当做记录仪的电源，喜欢车里看起来干净整洁，不过中国现在这个风气，你如果开好车记录仪应该是必备的，被碰瓷一次就能回本。

36、手机无线充电

手机无线充电，应该是未来的一种趋势吧，上车以后手机房间储物槽可以自动充电，不用插线的，方便实用，希望越来越多的车可以配备。

设备评测

最后编辑于2018-08-02 13:53:22

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

目录