云南 昆明郊区 某林场防火带 其中一个坡度超过40度的土坡。
这是国内越野迷们最喜欢也是检验车辆性能最有名的两个地方之一(另一个为: 苏坦 大石壁)
截止到去年底的不完全统计,总共已有超过100辆车来冲过此坡,真正能冲到坡顶的只有11辆!!
1辆吉普牧马人(此车改装费近30万,共有4辆牧马人冲过此坡,成功率25%)
1辆普拉多(改装过,费用不详)
3辆FJ巡洋舰(3辆冲过,3辆登顶,成功率100%)
3辆尼桑途乐(其中一辆Y61 4800未改装,且一次登顶成功!!此为史上最佳成绩!!)
3辆陆地巡洋舰(一辆LC100,两辆LC80,轻度改装)
冲此坡注意事项:
必须有越野加力挡
最少要有中央差速锁,或分时四驱
最好排量在3.0升以上
最好不要是四轮独立悬挂,整体桥的抗冲击更强
最好不要短轴车,如两门牧马人,吉姆尼等,短轴弹跳严重,容易翻车
图片到处搜集的较多,没仔细整理,大家凑合看
数据统计肯定不完全,有成功登顶此坡未统计的速速来登记
我觉得可以称得上“越野之王”的民用越野车不只一款车,以下这几种都可以称为越野之王:
1、悍马H1,不用问,军用越野车的民用版绝对也弱不了,前后轴都是托森差速器,加上门式车桥,轮边减速器等等,真正的性能之王(可惜已停产)。
2、吉普牧马人,越野车的鼻祖,现在的越野车和SUV都脱胎自吉普威利斯,祖宗之王。
3、路虎揽胜,越野车中最高贵,最豪华的,谁叫人家是给王室造车的,越野车中的劳斯莱斯,气质,华贵之王。
4、丰田陆地巡洋舰,销量之王,可靠之王。陆巡迄今为止销量已达600万辆!!是目前世界上销量最大的越野车,也就是说在全球范围内被认可程度最高的越野车,联合国平均每天采购6辆,在中东,北美,澳洲拥有无数痴迷者。
连和日本有世仇的中国军队和政府都年年大批量采购陆巡,为什么?难道部队和政府真的那么喜欢日本车?!口碑是在长期的实践检验中得来的。西藏,新疆遍地都是巡洋舰,就算是因为巡洋舰最可靠,故障率最低,越野性能强大,又兼顾舒适性,还能吃粗粮,90号汽油喝着,照样跑的欢。
5、帕杰罗,高速穿越之王,最严酷的越野赛事达喀尔11年总冠军的成绩是真刀真枪拼出来的,但帕杰罗不适合攀岩之类的极限越野。
6、尼桑途乐,无冕之王,联合国保有量比陆巡还高的越野车,越野性能和可靠性决不亚于陆巡,只是尼桑没有重视中国市场,导致这款车在中国的认知度不够。同样在中东,北美和澳洲拥有无数迷恋者。
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