前进吧小达号 2014-8-6 19:27:18 发表在 15楼
第二块电瓶放在车尾的箱子里,加装的逆变器固定在旁边。直接从车头的电瓶取电,我用的是空调用的6平方护套线,顺着车底的大梁一直到后轮附近,在这里换线,用6平方实心铜线连接,然后顺着车体轮廓弯成相应的线条,让实芯铜线贴着车底,然后穿过轮胎上方的孔,原车在这里有预留,用橡胶堵着,穿过之后跟第二块电瓶并联就可以了。这样走明线的好处是第一方便检查更换,电线老化与否一目了然。第二避免了走内线要从发动机舱穿过车体,降低施工难度。需要注意的是为了防止抖动摩擦把电线的外护套磨穿,所有跟车体接触的地方都要用塑料管或者黑胶带加固、缠死并经常检查。两根实心铜线我是用一根塑料水管做的外护套。
前进吧小达号 2014-8-6 19:27:18 发表在 15楼
第二块电瓶放在车尾的箱子里,加装的逆变器固定在旁边。直接从车头的电瓶取电,我用的是空调用的6平方护套线,顺着车底的大梁一直到后轮附近,在这里换线,用6平方实心铜线连接,然后顺着车体轮廓弯成相应的线条,让实芯铜线贴着车底,然后穿过轮胎上方的孔,原车在这里有预留,用橡胶堵着,穿过之后跟第二块电瓶并联就可以了。这样走明线的好处是第一方便检查更换,电线老化与否一目了然。第二避免了走内线要从发动机舱穿过车体,降低施工难度。需要注意的是为了防止抖动摩擦把电线的外护套磨穿,所有跟车体接触的地方都要用塑料管或者黑胶带加固、缠死并经常检查。两根实心铜线我是用一根塑料水管做的外护套。
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