1.  很多人说哈弗猛龙低速和高速路保不住电。 
本人实测，即便将车设置在纯电模式，当电量降低到12%的时候，发动机自动启动开始发电，并且会自动切换到纯电优先模式，不管是低速还是在高速路上，都是如此。发电的效率都很高，发电20分钟基本上电量会到20%以上。 举一个实例，纯电模式，跑高速直接电量耗费到百分之十二，发动机启动充电，此时时速120，发动机发电后轮驱动直到百分之二十几的时候，它会自动调整驱动模式。
2. 很多人说哈弗猛龙低速不能四驱。
哈弗猛龙不管有没有电，是一定能四驱的，只要你选择是四驱模式。电量很高的时候，那一定是四驱没什么说的。低速的时候，如果电量很低，选择四驱模式之后，发动机会直接大功率启动，一方面发电，发的电让后车轮驱动，另一方面发动机会直驱前轮。由于此时发动机功率远大于汽车的风阻，所以做的功很大，一部分就储存在电瓶内驱动后电动机，这样汽车的四驱性能仍然高于油车1.5t发动机，因为油车1.5t发动机在高速上的功率基本上就等于克服风阻的功率。
很多人说低速不能四驱是因为选在经济模式或者说其他模式，如果你选择四驱模式，它一定是能四驱的。