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永远的相伴心得与感悟
1 9 发布于 河北 2024-12-10 23:45:07 只看楼主 热门标准
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自 2016 年将福特探险者(进口)大探迎进家门,它便成了我生活、工作与旅途的忠实伙伴。时光匆匆,不知不觉中大探已经陪伴我8年多的时间,在它的陪伴下,里程表已悄然走过 16 万多公里,回首这些年的陪伴和这段旅程,满是难忘的经历与深刻的心得感悟。
2016年之前,我开的是进口版的锐界高配,从那时开始,便喜欢上了福特汽车,后来随着家庭成员的增加和自驾游的需要,就想着更换一辆更大一点的车车,同时也考虑到同品牌置换的想法,于是就趁着去店里保养锐界的时候,顺便试驾了大探,当我第一眼看到大探那硬朗且大气的外观时,就被它深深吸引。高大威猛且敦实的车身线条,不仅彰显着霸气,更给人一种莫名的安全感,于是置换大探的想法便提上了日程,经过预销售一番交谈后得知,当年同品牌置换不需要加价,否则需要加价2-3W才可以提车,就这样把我的锐界置换了现在的探险者。16万多公里的行程,无论是城市拥堵的街道,还是广袤无垠的高速公路,它都能以一种从容不迫的姿态应对。在城市中,其庞大的车身虽然在停车时会有些许不便,但行驶在路上,却有着居高临下的视野,让我能提前预判路况,避免许多潜在的危险。而在高速行驶时,它又宛如陆地巡洋舰,稳定而扎实,即使遇到侧风或者超车,车身也不会有丝毫的飘摆,那份厚重而又敦实的感觉给足了我的信心。



今天的石家庄有点阴天,拍出来的照片不是那么的明亮,大家凑合看吧。

大探至今已安全行驶了164127.9公里。

车内空间方面:

大空间是探险者的一大亮点,这也是促使我当时想要买它的理由之一,宽敞的七座布局,让每一次家庭出行都变得轻松惬意。8年多的时间里,有无数个周末与节假日,每一次都是大探带着我和家人穿梭于城市周边的山水之间。父母可以在后排舒适地伸展双腿,孩子们则在宽敞的第三排嬉笑玩耍,不用担心空间的局促。而且,放倒第三排座椅后,后备箱的空间更是大的惊人,平时我都是会把第三排放倒,这样比较适合我经常的和车友们户外露营聚餐时放一些户外装备和炊具机桌椅小凳,无论是装载露营装备、长途旅行的行李,还是搬运一些大件物品,它都从未让我失望过。有一次给我的出租房购置了一台冰箱和一台洗衣机,就是把第二排和第三排座椅放倒后用它一次性运到了家里,其强大的装载能力确实不一般。





动力方面:

我的这款车搭载的是2.3T涡轮增压发动机。说真的,美国车在提速方面确实有点肉,2.3T的排量对于这么个大块头来说,只能算是够用,但不是十分强劲,但在加速超车或者爬坡时,只要舍得踩油门,确实能感受到源源不断的动力输出,这一点咱也没必要吹,也没必要黑,只要是这款车的车主应该和我的感受差不多。在多次的自驾游中,曾多次行驶在山区道路,面对一般的山路或者山坡,它是能轻松应对,虽然它是四驱的配置,但它毕竟是一款城市SUV的设计,面对一些烂路或者砂石路及普通山路没有问题,但要想达到硬派越野的水平确实还实现不了,所以在面对一些普通的山路是,倒也可以毫不费力地将我带到山顶,让我领略到山顶壮丽的风景。不过,它的动力输出倒是非常线性,不会有突兀的顿挫感,这使得长途驾驶变得更加舒适和轻松。



操控性方面:

尽管车身庞大,但大探的转向精准度却超出了我的预期。在蜿蜒的山路上,它能够较为灵活地转弯,车身的跟随性也很好。底盘悬挂调校适中,既能过滤掉路面的大部分颠簸,又能在高速过弯时提供足够的支撑力,唯一不足的就是感觉他的减震器是直筒设计,如果能把前后减震设计成像撼路者那样的前后双叉臂减震悬挂就更加完美了,尤其是车头位置,毕竟是这么重的车身,使用直筒减震在通过一些坑洼路段或者减速带搓衣板路段时,颠簸感还是挺明显的。
在这 8年16万多公里的陪伴中,大探也并非毫无瑕疵。它的油耗相对较高,只是可能我个人的驾驶习惯比较好的缘故(平时极少加加速、急刹车、且提前预判路况和前车比较准确),在城市拥堵路况下,综合油耗控制在12L左右,即便这样,油表下降的速度加上现在的油价有时会让我心疼,高速相对好一些,平时跑高速几乎没用过超速行驶,基本巡航定速控制在115公里,实测百公里油耗在8.2L左右。另外,对于大探来说,我始终给它吃的都是细粮,从提车到现在,始终是全合成机油,而且每一万公里保养一次,每4万公里更换一次火花塞,8万公里和16万公里的时候更换了两次变速箱油和刹车油,以及防冻液,同时每两万公里清洗一次三元催化(水洗三元),和进气门积碳、缸内积碳,并且会把曲轴位置传感器、碳罐传感器、进气温度压力传感器全部拆下来进行探头油泥的清洗,空调滤芯平时每月自己更换一次,空气滤芯我更换的是纯进口KN高流量赛车级滤芯,平时根据实际使用情况定期清洗,可能正是因为我的精心呵护的原因,所以至今我的大探都保养的很新很好用。









平时组织车友会的车友们自驾游时,我们会在每台车上插一杆小旗帜,这种小旗帜是我们自己订做的。

虽然是8年的老车,但无论是内饰还是车身也或许是机舱心脏都打理的干干净净。

原车本身自带的日行灯是在远光灯旁边的小灯常亮状态,个人实在觉得难看,于是就自己改装了LED灯带日行灯条,白天的效果不是很明显,夜晚的效果还是可以的。同时,也把原车的远光灯改成了激光大灯,近光改成了LED光源。


我的车辆时风尚版,所以轮毂轮胎也比其他配置的要小一点,之前升级了20寸的大轮毂和265的宽胎,以及布雷博大六卡钳,后来在一次远途自驾游时被叔叔查住要求改回原样,否则罚款扣车,于是就把以前升级的轮毂卡钳又改回了原车的样子。




最后总结:

大探陪伴我的这些年来,它不仅仅是一辆车,更是我生活的见证者与陪伴者。它承载着家人的欢声笑语,带我领略了无数的美景,在风雨中为我遮风挡雨,在旅途中给我安心依靠和信心。每一次按下启动键时,熟悉的轰鸣声都像是老友的问候,熟悉而亲切。虽然我又购置了新能源车,但每次出门我还是更喜欢这个老伙伴,几次都想卖掉,或者在购入新能源车的时候把他置换掉,但也始终有点不舍,一是现在的它贬值的太严重,确实也卖不了多少钱,最关键的 其实我法子内心的还是很喜欢它,所以我相信,在未来的日子里,它还将继续陪伴我走过更多的路程,创造更多美好的回忆。

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