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问界车设计师告诉我们，设计是可以躺平的，有信仰最重要，我说l113短就是好就是真理，有信仰就有销量，车身比例一般消费者不懂。
问界的车不知道谁还在喜欢，典型的跷跷板车，特别难看，短L113（前轴到刹车踏板距离），不仅仅是前排腿部空间不足，前轴太靠后，长前悬短后悬，一点都不舒展没有美感，80年代设计，和当年法国车一样，不仅l113短，前悬还长，丑的是那么整体，像长鼻子铲车，头重脚轻，刹车点头，拐弯推头，丑爆炸，颜值操控都弱爆了，懂点车的人看一眼就跑了。
问界团队居然还拿L113短（丑）作为营销宣传，明明是节约成本，换个概念说这样好，制造信息不对称，侮辱消费者的智商。
问界的车不知道谁还在喜欢，典型的跷跷板车，特别难看，短L113（前轴到刹车踏板距离），不仅仅是前排腿部空间不足，前轴太靠后，长前悬短后悬，一点都不舒展没有美感，80年代设计，和当年法国车一样，不仅l113短，前悬还长，丑的是那么整体，像长鼻子铲车，头重脚轻，刹车点头，拐弯推头，丑爆炸，颜值操控都弱爆了，懂点车的人看一眼就跑了。
问界团队居然还拿L113短（丑）作为营销宣传，明明是节约成本，换个概念说这样好，制造信息不对称，侮辱消费者的智商。
最后编辑于2024-12-10 17:29:19
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问界M7就是我当前的梦中情车.
可惜我北京牌是纯电的买不了混动.M7也一直不出纯电版的.急死我了.
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好看的车都是长L113
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这种车身比例，简直是对铺装路面的侮辱，看了眼睛都不舒服，不配行驶在路上。
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如果你觉得下边这个车好看，那么问界车适合你。
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问界车设计师告诉我们，设计是可以躺平的，有信仰最重要，我说l113短就是好就是真理，有信仰就有销量，车身比例一般消费者不懂。
问界的车不知道谁还在喜欢，典型的跷跷板车，特别难看，短L113（前轴到刹车踏板距离），不仅仅是前排腿部空间不足，前轴太靠后，长前悬短后悬，完全把设计搞反了，一点都不舒展没有美感，80年代设计，和当年法国车一样，不仅l113短，前悬还长，丑的是那么整体，像长鼻子铲车，头重脚轻，刹车点头，拐弯推头，丑爆炸，颜值操控都弱爆了，懂点车的人看一眼就跑了。
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确实是360度无死角的丑，完全不成比例。
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***，学到了老哥，你说的问题确实存在，我一直以为是麦弗逊悬架导致的
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