呐喊在昨天 2015/07/18 22:27:42 发表在 22楼
直喷发动机为什么要两万公里换一次火花塞?那是因为跟火花塞最有关的就是缸内直喷技术所涉及的高精度缸内直喷系统与MSI多重火花点火系统。其最大的特点是:可以在发动机的一个冲程内实现5次喷射,充分让燃油与空气进行混合,从而获得更好的燃油经济性;而MSI多重火花点火系统可以使火花塞在1毫秒内进行4次点火,使混合气得到更充分的燃烧。正是因为这两项技术的存在,使得这款涡轮增压发动机能够做到10.3的压缩比(通常涡轮增压发动机压缩比都在10以下),而无需担心爆震的情况。 从某种角度来说,多重点火的火花塞相比传统的单次点火的火花塞寿命要相应短一些。即同样材质的铂金火花塞,单次点火的寿命假如是8-10万公里,那...
songjing2004 2015/07/19 14:13:57 发表在 25楼
只要是直喷车,就会这样。至于烧断掉气缸里,那是极低概率事件。
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