自己动手，更换宝马5系节温器。
最近，发现车子在市区里开，防冻液就“开锅”了，机油温度也高达120度，风扇不停的响，去朋友店里连电脑检查，发现是节温器失损坏，听朋友说，这也是宝马5系的通病，没别的办法，更换新件即可解决。
本人比较爱折腾，加之理工科毕业，有一定的机械维修理论基础，所以，上网购得节温器，周末休息自己动手，更换节温器。
本人比较爱折腾，加之理工科毕业，有一定的机械维修理论基础，所以，上网购得节温器，周末休息自己动手，更换节温器。
先请上我的工具包，“工欲善其事，必先利其器”，老古人留下的话，一点不假。
更换节温器需要拆卸进、出水管，少不了会有防冻液流出，所以备好两瓶原厂防冻液，更换好节温器后添加。
节温器某宝买的进口马勒牌的？没有质保，可质量看着还行的，价格也合适，这是配件的外包装。
新节温器外观。
换个角度看看。
马勒商标被磨掉了，免得被国际友人起诉。
拆卸过程略，其实很简单的，需要拆一根电源线，两颗固定螺丝，三根水管（进、出水箱水管与涡轮冷却水管），要用到水管钳，有一定动手能力的不在话下。
红圈接口比较难拆，需要用一字改锥慢慢的往外翘，不可用力太猛，否则会伤到外接口。
原车的节温器已拆下，看看真面目。
新旧对比下，左旧右新，从外观看，还是原车的做工更细致一些，而且新的进水管处做了改动。先用着看看吧，但愿能用久些。
经过两个小时的拆装，添加防冻液，排气，发动车子，试了一圈，水温上升到90度左右即停止，机油温度也在100度左右稳稳的，风扇运转正常，车子又恢复了原有的状态，沉稳而有力，故障消除，问题完美解决。
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