大街小巷子 2017/05/10 18:00:55 发表在 82楼

你i靠上网能造出发动机来，全中国都靠你

青笋节节高 2017/05/10 17:36:46 发表在 79楼

去求吧。发动机以前全靠福特。现在的也是靠着日本的雅马哈和德国工程师一起帮瑞典人开发的。沃尔沃还有个像样子的发动机吗？小排量增压是廉价货，是为了环保的产品，懂不？2T的发动机只要是增压的，所有大厂都能产大几百匹马力的发动机，只是别人不愿意那么干。不懂你多上上网，2T发动机做320马力就证明有技术能力这种话一说就知道你是草包。真论发动机， 沃尔沃从成立到现在，就没有牛逼过。

kimi826 2017/05/05 20:19:10 发表在 32楼

我最为一位中立的宝马车主认为你太极端了，沃尔沃没有你说的那么差，当然，奥迪压根没有你说的那么好，有多少奥迪车能坚持得到1万公里再去保养，至少我身边的几个A4L和Q5的朋友开到7500就要去加机油了。

zoomrush 2017/05/05 09:42:19 发表在 23楼

很多人根本不懂车，就知道外观配置，其实q7的3.0机械增压机头是精髓。为什么大排量在别的车企没有被抛弃，只有沃尔沃拿着什么环保名义只有2.0的机头来忽悠消费者，因为他已经没有了技术储备，再看看bba，都有变态4.0T机器，国外xc90销量也是很一般。

tobyuan 2017/05/08 04:27:16 发表在 50楼

我指得是车体结果 意思就安全系数 现在车都差不多 除了低端日本车真的撞下就没了

zoomrush 2017/05/04 13:57:23 发表在 7楼

4缸机在怎么双涡轮也没有6缸机平顺，什么为了环保纯属扯淡，沃尔沃就是没有技术储备，保养贵的离谱，价格很高调，看看北美Q7和xc90 碰撞测试根本是一个水品，现在的沃尔沃除了拿安全做宣传还有什么能拿的出手的，其实这个级别的车子安全都很好了。就看不惯沃尔沃天天低调奢华什么的，价格却一点不低调。

林爽njupku 2017/05/06 06:53:50 发表在 38楼

你错了。现在小排量高功率发动机才是未来发展的方向，才是技术储备的表现。所以奥迪的3.0机械增压并没有沃尔沃2.0双涡轮增压的技术含量高。未来奥迪即将淘汰这款3.0机械增压，换成2.9双涡轮增压了，你看看刚出来的S5就知道了。不要总觉得排量越高技术含量越高，事实恰恰相反。另外说一句，我是Q7车主，没有偏袒任一方的意思。

zoomrush 2017/05/04 14:00:16 发表在 8楼

楼主说的算很温和了，沃尔沃本来就不怎么样，天天拿环保出来弄个4缸机打天下。本来就没有什么技术优势，看看国内的销量就知道了，xc90就是来忽悠人的。

苏3501 2017/05/10 07:15:24 发表在 77楼

沃尔沃没有技术储备，3.0t的发动机都拿不出来，吉利没钱研发，吃老本

hz1009 2017/05/15 11:25:48 发表在 94楼

沃尔沃老早就有3.0T发动机了，xc60就有过12-14款，之所以不上是因为环保，欧洲碳排税。再说车船税2.0也比3.0省很多。至于横置是为了安全，发动机溃缩，80年代沃尔沃也是纵置的，造车理念不同不能以偏概全

tobyuan 2017/05/08 04:27:16 发表在 50楼

我指得是车体结果 意思就安全系数 现在车都差不多 除了低端日本车真的撞下就没了