汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容
完成汽车之家·知道解答问答任务,并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则,即可得解答达人五级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务,并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则,即可得解答达人四级勋章
完成汽车之家·知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人三级勋章。
完成汽车之家·知道解答问答任务,并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则,即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务,解答问答,并被提问者采纳为满意回答,可得解答达人一级勋章
理论没什么大的问题,可以 考虑延长一下。两三万公里也可以考虑做一下动平衡,或者是导换一下前后的轮胎,一般是交叉,前面平移方法, 具体参考车主手册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位,定位两万左右一次可以。
正常情况1到2w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,但是推荐不用那么频繁,2W公里左右就考虑就可以了,倒换轮胎的时候,动平衡一起做了最好!倒换顺序按照车主手册来 ,非定向轮胎正常情况是后面交叉到前面,前面平移到后面。四轮定位两三万再做做更是放心,如果发现吃胎、跑偏一定做做四轮定位!如果车辆轮胎磨损正常,开车正常正常情况不需要做定位。
前后交叉都可以。根据实际情况业吧,好的环境,其实不对调也没关系的。一般一万公里对调一次。换位要做动平衡的。目的是为了轮胎磨损更均匀,延长轮胎使用时间,如果说环境好的话,不换也没事啊,也没说非换不可。
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯
回复主楼
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容