现如今非常火爆的增程式真的席卷了很多用车群体，可能这也是目前比较好的解决方法吧，但是如果按照一个长久之计来说能上绿牌，续航又没有焦虑，插电式混动才是最终的归宿啊，所以别克还是很有高瞻远瞩之见的，直接就是上插电式的GL8,这就是GL8 陆尊 PHEV，直接一步到位了。
经常看新闻的应该都知道，电池成本虽然已经降价了，但是整车的新能源价格好像也没见多少便宜，而且就目前的充电环境来说我还是持保留意见，还是来看看插电式的GL8比较好，GL8陆尊 PHEV好像都是六座的，特别是第二排相当的哇塞啊，坐上去就像飞机的头等舱一样，太舒服了。这对于长途驾驶来说不管是客户还是家人都是很有意义的，因为一趟旅行，能够消除旅行的疲劳才是最关键，所以出了一个车的机械性能靠谱外，内部空间的宽敞度，座椅布局的合理性，就体现其价值所在了。
好在GL8 PHEV插混还是依旧保持了老GL8油车的优良传统，你再看看第三排，那座椅也是很厚实的，也是能够应付用车条件的，说人话就是能够坐得下，能够不憋屈，你要知道人啊都是有种狭小空间的幽闭感的，GL8 PHEV我坐上去没这种感觉，真的很棒，现在来到了1.5+P3电机的插电式模式，很多人都能够拥有了，毕竟油耗也会下降很多了。