就汽车三大件而言，奇瑞绝对算是国内自主研发中数一数二的品牌，自1997年成立至今在研发里面投入的很多的成本，如今它不论是在乘用车、商务车、微型车等领域都有了自己的一席之地。值得一提的是，奇瑞公司现有乘用车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车90万辆、90万台套发动机和变速箱的生产能力。

奇瑞瑞虎7的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆。麦弗逊式独立悬架是一种常用的悬架结构，因为其结构简单、成本低廉、舒适度高所以广泛的被应用在轿车的前悬挂之中。看起来厚度一般。不过好在下摆臂和轴承座都是钢铁材质，钢材的强度比较硬，应该足以支撑。设计的地基比较小，能够降低簧下质量。前悬挂的防倾杆设计的比较粗，能够提高前悬挂的韧性。副车架采用了双层冲压焊接件，使用的是钢铁的材质，同样能够保证一定的强度

总的来说，奇瑞瑞虎7点悬挂大部分是铝合金材质，这种材质刚度不仅大而且稳定性又很好，还能减轻重量

驾驶瑞虎7从来不用担心会把自己扔路上，这是最主要的