cb500rf/cbr500r 到底是个怎样的车？
马上就要换车了，纠结于z250,cb500f中。
刨去本田的价格不说纯说车，cb500的车到底是个怎么样的车？
1.从做工上来看，的确做工精细， 川崎设计激进但是做工没有本田精致。 我今年26岁，无论 街车还是跑车都很喜欢，尤其街车版，看起来很小 但很精致，不像500级别的车，有种扮猪吃老虎的架势。
2.500排量的车低扭好，可是表底8500转到红区又是怎么回事？？？ 那车120公里时速转速在6000-6500转左右，那么我出去玩跑高速长时间的骑行不毁发动机吗？
川崎650级别120里巡航也就5000转，可人家红区都在10000转以后了。
3.回头再说回来本田 ， 本田皮实耐用是因为低扭好，所以转速就低了？ 我可不可以这么理解 其实这车的转速不只这么低，本田也可以把转速压榨到一万转以后，只不过本田将发动机转速封印在了8500转，这样车就不会有非常激烈的转速了，对发动机是一种保护，所以本田的车都很耐用？
请懂得大神给小弟来上上课！
刨去本田的价格不说纯说车，cb500的车到底是个怎么样的车？
1.从做工上来看，的确做工精细， 川崎设计激进但是做工没有本田精致。 我今年26岁，无论 街车还是跑车都很喜欢，尤其街车版，看起来很小 但很精致，不像500级别的车，有种扮猪吃老虎的架势。
2.500排量的车低扭好，可是表底8500转到红区又是怎么回事？？？ 那车120公里时速转速在6000-6500转左右，那么我出去玩跑高速长时间的骑行不毁发动机吗？
川崎650级别120里巡航也就5000转，可人家红区都在10000转以后了。
3.回头再说回来本田 ， 本田皮实耐用是因为低扭好，所以转速就低了？ 我可不可以这么理解 其实这车的转速不只这么低，本田也可以把转速压榨到一万转以后，只不过本田将发动机转速封印在了8500转，这样车就不会有非常激烈的转速了，对发动机是一种保护，所以本田的车都很耐用？
请懂得大神给小弟来上上课！
展车没看到白色，不过红色就已经是我的最爱了！
等开几年改装成这个样子也挺骚气的！
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2017-02-16 23:14:07 IP 板凳民用车本田的理念是耐用省油低扭好人性化好，但你不要怀疑本田搞不出高转，只是在民用车里没必要！总之本田是摩托车世界的老大，人家造摩托那么多年的经验，你所考虑的东西都是多余的
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2017-02-16 23:35:39 IPcb500是低转长冲程发动机，跑中低速好，高速差点。
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2017-02-16 23:42:08 IP不差钱直接500吧 没必要考虑转速问题 那是根据发动机特性设定的 日常用足够 高速130时速巡航很轻松 如果换做是250油门都要到头了 震动也不是一般的大 川崎主要卖点在外观 **比本田高出不止一个档次 你自己取舍吧
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2017-02-16 23:42:36 IP其实cb400f,mt03,z300更合适，可惜没进中国。
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2017-02-17 01:50:23 IP给正规机油，20年一点问题没有，这就是本田。
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2017-02-17 06:12:21 IP本田耐用是因为转速调得低？楼主思维太简单了，你让国产车调低发动机的转速看看是不是也那么耐用。纠结那么多干嘛！同级别同价位相竞争的车型大体都差不多，只是风格和细微定位有差别，了解之后喜欢哪个就买哪个，大不了再换
[本回复最后由 1sxxm 于2017-02-17 06:19:33 编辑] -
2017-02-17 09:53:16 IPCB500F没骑过 骑过NC750S本田给我的感觉就是一普通摩托车，在中国不如等新川崎650。车怎么样一定要自己骑别听键盘胡说。
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2017-02-17 11:13:21 IP
guoshiniba 2017/02/17 09:53:16 发表在 12楼
CB500F没骑过 骑过NC750S本田给我的感觉就是一普通摩托车，在中国不如等新川崎650。车怎么样一定要自己骑别听键盘胡说。
那车我骑了，的确给人的加速感不像700级别的车，但是骑起来很轻松，没有压迫感 -
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2017-02-17 15:47:35 IP
guoshiniba 2017/02/17 11:43:26 发表在 14楼
750不说就说CB500F 我还真没见过500的排量300的动力190KG重量的街车。本田在中国被严重高估。
这个怎么说啊，我也骑过小忍者 。 说实话，小忍者要8000转以后发力，提速的感觉和cb500f的3000-4000转提速差不多。 虽说感觉直觉上差不多，但是小忍者那种提速在市区感觉有些不安，出去玩还好。 但是cb500f的加速很从容。
不过本田的确卖贵了，不过川崎650在国外卖的也挺便宜的。 我喜欢本田就是因为感觉那车做工真的很细腻。 -
2017-02-17 16:06:52 IP
nc750 跑130 六档4000转，但是6750就断油，压个弯很尴尬，二挡提速不够，三挡转速又太低了。cb500r更好玩些，高转有高转的乐趣，寿命肯定比低扭机要差点，用w50的机油就好了，没必要太在意。公升跑车动不动一万多转列！
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2017-02-18 12:14:18 IP我今年27岁，其实我非常喜欢CB500F,发动机裸露，机械感更强烈一些，而且街车给人的感觉也比跑车的精致。街车的好处就是不会过时，骑几年感觉跟不上潮流了稍微改一下还会很漂亮。但是街车的缺点就是车子很小，看起来像150或者250的车子，感觉不值7万块。 跑车看起来更壮，和600以上排量的跑车放一起也不输气势。 我在泰国找到好多跑车版本的改装件，改完以后看起来车更加凶猛了，外观杀气很重， 所以我可能更偏向于跑车。不知道你多大，要是30以上还是要街车踏实。 前段时间看到一个40多岁的人骑GSX250，内心感觉好别扭。[本回复最后由 lldqhl123 于2017-02-18 12:15:47 编辑]
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2017-02-18 12:31:22 IP
500平实中庸，但是通勤跑路还是很舒畅的，还省心省油。
2016款刚刚降价，可惜我已经买了别的车了。
游客
