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缘起头文字D
小学的时候接触了《头文字D》动漫,从此便一发不可收拾,彻底地迷上了汽车。幻想自己有一天,也能驰骋在秋名山的下山路段,超越一个又一个对手,轮胎响彻山谷。也能像拓海一样在弯道中完美的漂移。
然而现实很残酷,动漫中的情景很难复制在现实生活中。但是跑山的乐趣却远远没有减退,因为头文字D爱上山中穿梭,现实中的GK5,实现了我的跑山梦。
GK5最好的选择
为什么选择飞度实现我的跑山梦,1.同级别良好的动力,2.两厢车短小精悍,山中非常灵活,3.改装配件选择足够丰富,4.玩飞度的朋友比较多,方便交流,5.皮实耐用保值率高。6.最最主要是原因:穷
。给予以上原因,对于2018年的我来说,飞度是最好的选择。至于自动挡还是手动挡,要跑山的我,毫无疑问的选择手动。
赛道初体验
冬天过去了,春天的脚步近了,19开春,休养了一个冬天的飞度,迎来了第一个赛道日。我的原厂飞度在北京锐思赛道跑出了1分07的好成绩。对于一台1.5自吸没有任何改装的飞度来说,这个成绩还是不错的。
手挡飞度,在小赛道只需要2档-3档来回切换,弯前大力刹车3档降2档,出弯2档到红区快断油的时候升3档,档档都是地板油。赛道中要走线,注意刹车点,可以通过跟趾降档入弯,不会跟趾可以慢松离合降档入弯。弯前速度一定要掌握好,不然很容易推头冲出赛道,还是挺危险的。
赛道玩了一天之后,发现原厂飞度避震支撑不住,过一些弯道的时候,弯道内侧后轮会离地,影响抓地力。原厂的轮胎特别滑,抓不住地。原厂刹车热衰减比较严重,跑几圈就软了,刹车力明显降低。还有座椅撑不住身体,弯道中身体倾斜特别严重,需要左脚踩着地板,把身体压在座椅上,才不会倾斜太严重。
GK5进化之路
跑完赛道,基本就知道飞度的不足了,也明确了改装方向。我需要改避震、刹车、轮毂轮胎,为了更好的做跟趾,需要改踏板。至于座椅,因为平时要代步,桶椅太不舒服了,不想改。改排气可以让发动机转速上升的快一些,激烈驾驶也比较有激情。但是平常代步想安静开车的时候,排气会让你很不舒服,同样放弃改装。
改装第一步,和大部分玩家一样,第一个改得是轮毂。轮毂使用国产越岭的轮毂。比原厂轻了一些,也比原厂好看很多,选择水泥灰的颜色,比较和谐,关于颜色,个人推荐古铜、水泥灰、白色。换了轮毂的那一天,确实感觉车更轻快一些了,但是不明显。
改完轮毂之后,开始改避震和刹车。避震在br、cusco、Bilstein B14之间犹豫过,br就是硬,弯道支撑力好,过减速坎特别颠。cusco比较软,支撑没有br好,Bilstein B14介于两者之间。br和cusco都可以调阻尼和高低,Bilstein B14只能调高低不能调阻尼。选Bilstein B14是因为我并不想反反复复调阻尼,br和cusco也有朋友在用,想换个不一样的。
这套避震还是不错的,弯道支撑加强了很多,过减速坎也没有那么颠,上车接近一年,没有出现任何问题。换完之后,过井盖特别干脆,一下就结束了,没有多余的动作,不会像原厂避震有比较多的余震。日常行驶并线时车身很稳,一体性很强,底盘感觉比较整。在山里过弯的时候也能提供很不错的支撑力。
避震改完之后,升级了刹车,采用性价比比较高的方式,在原厂的基础上,换了刹车盘、刹车片、钢吼、刹车油。其中刹车片用的endless。换完之后,刹车脱胎换股,初段和原厂差不多,但是再踩一些,反馈立马来了,力道释放出来,杀得很稳很及时,有一点点撞墙的感觉,一下子就能杀住。跑山的时候也没有热衰减了,用的比较久。
避震和刹车改了,对整车提升非常明显,尤其是刹车,太喜欢刹车的脚感了。有了更好的制动效果,在路上开车心理感觉会更安全一些。来回并线,超车,跟车都比没改之前从容很多。这里不鼓励大家在路上飙车,还是要安全驾驶。
改完避震、刹车、轮毂、脚踏板、最后一个要改的就是轮胎了,其实改轮胎是效果最明显的,无论实在赛道还是在山路。为什么放在最后一个改,是因为我想先把原厂胎磨损的差不多。正好机缘巧合碰到朋友买车,我就收了4条AD08R。
飞度原厂胎抓地力太差了,在山里特别响,其实一开始我还蛮喜欢听车胎在山里响的,感觉把车开到了极致,特别满足。后来换了AD08R就很少响了。原厂胎我曾经在山里开到胎温度过高报警,AD08R在山里从来没有因为胎温高报警。
跑山进阶之路
GK5一点一点优秀起来了,改装的过程,也是我跑山路的过程。刚开始跑山路总是很紧张,跑完一遍之后浑身是汗,手都在哆嗦,但是非常享受在山里驰骋的感觉。
初跑山时,飞度刹车热衰减,跑着跑着就刹不住了,只能慢慢跑。后来换了避震和刹车,可以一路跑上跑下不用停,但是轮胎在山里非常响。后来换了轮胎。GK5的极限高了很多。一开始不会跟趾,在弯前总是不顺,后面慢慢会了,就非常享受。渐渐的发现上山和下山的跑法风格完全不一样。对于小排量发动机的GK5来说,下山更好玩,更享受。
隐隐约约在妙峰山的下山路段,感受到了头文字D下山的感觉。小时候的梦想终于以另外一种方式实现了,感觉好极了。
谢谢你GK5
谢谢GK5,在去年给了我那么多快乐,让我体会到在山里开车是那么好玩。我永远会怀念这段跑山的日子。如今1岁半的GK5,已经跑了4万公里了。陪我去了太多太多地方。以后可能开你的机会少了,但是每当我见到你的时候,依然满心欢喜。谢谢你,我的大玩具。最后献上GK5和母校的合影,未来的路还很长,一起努力,做更好的自己。