形影不离的证据，开车给亲戚看店
兄弟们，哥们儿又来刷存在感了，之前就说了，我这台菱智plus cng也是我日常出行的一台车。这不，形影不离的证据就来了，这次是开车来镇上给亲戚看店，我在店里，它在店外，哈哈哈。
前一天晚上亲戚给打电话，说自己次日有事情要出去半天，问我能不能帮忙去看下店，正好我也没啥事在家休息，那就应了呗。早上开着咱家菱智plus cng过来，直接把车停在了店门口，亲戚还说我来得挺早，哈哈。
刚把车停好，隔壁店里的小狗就凑过来了，咋的，看热闹这么积极呢？
知道自己的车大，但是不知道有这么大，亲戚家两个门面，直接被挡住了，哈哈，非让我停到旁边一点去，我说那不行，又没挡住上面的牌子，车子离我远了，我会想它的。
来一张特别显高大的照片，不知不觉快三年相处了，第一次觉得从尾侧看，这台车真的还挺巨型的，我感觉还是前脸的设计造型有点视觉差，因为看前面其实感觉车子挺秀气的。
给大家看看车里面的细节，这台车我刚看的时候，看着这里面的桃木饰板，还有这个按键的精致感，预期的价格其实比我实际买的价格，起码高了2万左右，就现在来说，很多国产品牌这样的内饰级别，还是大七座的MPV，不得卖个十五六万往上？
前排中央扶手这里储物格很密集，格子也都比较大，放点水瓶子、手机、抹布啥的，都非常方便，而且它这块也是低矮的设计，开车的时候会感觉比较舒服。
看看这宽大的真皮座椅，虽然咱不是“航空座椅”，但是凭借这个厚实的感觉、宽敞的空间，舒适性还真不比那大几十万MPV的航空座椅哦。
再来看看后备箱，空间还是很大的，第三排后面留出的进深尺寸还可以，我们家有次自驾游，放了得有4个大行李箱，我都感觉还很空，主要是车内比较高，下面虽然满了，但是上半截还是空的，哈哈哈。
侧滑门滑轨，和五菱宏光那种镶嵌式的滑轨不一样，我这台菱智plus cng是融入到车身设计的，所以就算用了很多年，也不会有脱落的风险，看着也比较舒服。
亲戚开的是一家小超市，平常生意还是挺忙的，逢年过节还要叫上我开车跟他一起去进货，所以我这台车关键时候还得充当“货车”，我也知道为什么那么多人说“菱智”是一个事业创富品牌了，不是没有道理的！
坐在店里也能看到自家爱车，这个帮忙看店的活儿，我觉得还可以，哈哈哈。
最后再跟大家分享几点我开这台车的一些感受，给想买的朋友一点参考。
先说动力，大家不要被参数迷惑了，这台车我也有上山下乡开的时候，也经历过长途自驾游跑过高速，市区乡里镇上也都是经常跑，动力是完全可以胜任的，实用能力没得说，只是上限不是很高，起步加速还是可以，但是后程稍显疲软，动力储备一般；
关于操控，车子是真的大，但是操控起来转向助力还可以，方向盘不沉重，指向也比较精准，底盘调校也很扎实稳定，当然，这么大一台车，灵活性肯定比不得小轿车咯；
关于空间，这个车是比较方正的造型，车内高度不错，在车上丝毫不用担心头部或者腿部空间，几乎可以随意躺坐，怎么用都舒服。
先说动力，大家不要被参数迷惑了，这台车我也有上山下乡开的时候，也经历过长途自驾游跑过高速，市区乡里镇上也都是经常跑，动力是完全可以胜任的，实用能力没得说，只是上限不是很高，起步加速还是可以，但是后程稍显疲软，动力储备一般；
关于操控，车子是真的大，但是操控起来转向助力还可以，方向盘不沉重，指向也比较精准，底盘调校也很扎实稳定，当然，这么大一台车，灵活性肯定比不得小轿车咯；
关于空间，这个车是比较方正的造型，车内高度不错，在车上丝毫不用担心头部或者腿部空间，几乎可以随意躺坐，怎么用都舒服。
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