买揽运只会考虑卡宴。
说实话别说x5了,x7都不够看,x7去店里看了一次就放弃了。x5根本不在考虑里,x5现在又国产又加长自降身价,靠主销2.0冲销量。就算买台70+的3.0,跑路上人们也会以为你开的六十多的2.0。x5整的现在x7都降价卖不出去。x7领先全款不到90就落地。落地六七十万的x5和落地100左右的揽运,二三十万的差价已经是两个档次了。
按照车来说,俩车驾驶质感几乎相当,揽运更舒适,x5更灵活。四驱能力上x5差太多,涉水深度x5差太多,内饰质感x5差太多。做工用料更是,你有机会把俩车升起来看看底盘,就知道了。
为了所谓公路之王?真喜欢驾驶喜欢操控会买中大型suv?可以说大把三四十万的轿车都比x5操控强。为了出去玩?x5等同于没有的适时四驱,进气口位置还低。
这俩车现在就不在一个级别。除了便宜,找不到买x5的理由。