之前在之家发过一次雷凌的帖子，这次我就讲讲我和雷凌的缘分。我最早接触雷凌还是和邻居家的一个弟弟去4S店提车。邻居家提雷凌是因为邻居家弟弟刚毕业不久还未找到工作，买雷凌第一是为了家里代步第二就是为了跑网约车赚钱贴补家用。在这辆车是23年落户到邻居家，之后我就和邻居家弟弟一起跑网约车，他跑白班，我跑晚班。一般是从晚上六点跑到凌晨一点左右，当时一天的收入大概在二百元左右。后来邻居弟弟工作后，我就从晚上十点跑到凌晨两点。工作之余也能给家里带来部分收入。

说到雷凌双擎，流线型的车身长度4640mm定位紧凑级轿车，整体设计的时尚运动。车头部分造型犀利极具运动型，尤其是大灯组，日间行车灯非常有标志性，配合带透镜的LED大灯即便夜里也能看的很清楚。这种流线型的车身设计更加符合空气动力学，也是其省油的一个原因。多幅轮毂使得车身侧面看着也是非常的运动协调。虽然车身长度只有四米六多一点，但是轴距却达到了两米七，使得车内的驾乘空间还是非常充裕的。尾部后备箱部分设计的宽大，而且后备箱的开口也非常大，大件物品也非常方便拿取。

这款丰田雷凌双擎采用了1.8自吸发动机与电机配合输出。在保证了动力输出的同时将油耗更可以控制在百公里4.5升左右已然步入了燃油车的节能巅峰。而且丰田的双擎混动技术也是很多目前新能源混动车型的技术支持，包括福特的混动等等。

雷凌的内饰部分还是很符合现在年轻人的审美。悬浮式的中控屏，配合多功能方向盘以及造型凌厉的空调出风口，都给人带来生机勃勃的感觉。虽然匹配的是机械档把，但是这样更加可靠。虽然是双擎混动但是上手并不复杂，智能化集成还是非常高的。后排空间是个惊喜，即便身材魁梧坐在后排依然可以很从容，腿部空间宽敞。乘坐感一直是日系车的强项，不管是驾驶席和后排座椅，坐垫的包裹性和承重性都非常好，长时间驾驶并不会感到很疲惫，加之有L2级别的辅助驾驶晚上跑网约车就算是远途也能够从容面对。主被动安全配置全系标配可以看出丰田还是非常良心的，这个价位后排依然配备了空调出风口，夏天跑网约车给乘客带来不少的舒适感。后备箱空间不小，开口也很大，拿取后备箱物品非常方便

再说说驾驶感受，紧凑级的车身看着不大，但是偷空间这方面日系绝对是佼佼者，我身高180在调好驾驶位后，后排乘客的腿部空间还能有一拳的距离。而且对于雷凌来说丰田配置上还是非常良心的，全系标配了L2级辅助驾驶和主被动安全配置，这一点对于其它车企来说都是区分高中低配售价的手段。

起步依靠电机，并不会感觉很肉，动力输出直接，超过时速80公里后，发动机与电机同时输出动力，超车迅捷。而且只需加注92号汽油，油耗低、保养便宜、技术成熟还耐造。十万出头的价格，能跑网约车能代步，性价比超高还好开。绝对是居家必备用车的最佳选择了。