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大家好，我是汽车之家论坛播客罗西尼红色5HB，最近网上对凯迪拉克有个流行的称呼叫仁王盾，从我个人的使用体验上，对这个称呼来一个现身说法吧。

爱车名片：

我这辆凯迪拉克XT5是2024款蜂鸟版。目前已经使用两年整了，前几天刚把保险买上。

这辆车最核心的特质，就是安全结实。经历了很多小剐蹭，XT5都是仅仅衣角微脏，而对方车基本上都是破相了的。凯迪拉克在车身结构和用料上非常扎实，安全性毋庸置疑。

亮点与槽点：

先说亮点吧：

亮点一，结实！用料好！

目前经历过至少3次被人剐蹭，每次对方的前面都变化很大，而的车几乎擦擦就没事了。前杠左下方撞了篮球架子，巨响，下来看看也不过刮掉了一点点漆。

左后翼子板的外凸起位置，轻微掉漆。对方前杠大面子掉漆。

对方从后面剐蹭，仅仅是黑色的保险杠位置有磨蹭。还有一次把宝马5系的前后两个门都干变形了，我的车仅仅是大灯壳轻微开裂，保险杠掉漆。

内饰大面积软性皮质包裹。软软的触感很舒服。

亮点2，BOSE音响，音质震撼，可以满足大部分场景感受。我是真心喜欢这套音响。下面把我怎么设置的分享给大家。

低音?1，中音?4，高音?5，这个调节适合我的听觉习惯。即便等红灯的时候，音响声音很低，低音带来的那种弹性和厚重，很舒服。

亮点3，舒适度高，BOSE音响带主动降噪，平时开车，巡航起来的时候，是听不见发动机噪音的。

后排座椅舒适度也是一个亮点

下面有个拉杆，可以前后调节座椅。后备箱不需要很大装载空间的时候，可以最大限度实现后排舒适度。

这个扣手可以实现座椅翻折，也能实现座椅后排角度调节。我很喜欢这个，半躺着对长途旅行来说，是很棒的。

后排有个扶手，人少的时候，扶着很舒服。

继续描述亮点，这个车虽然是燃油车，但是配置很丰富。座椅记忆，座椅位置这些都可以设置。

碰撞预警，前车距离设置，车道保持，方向盘加热，都有。

在车机里设置好自动座椅加热，方向盘加热可以一起实现自动开启。早上出门拍照还有点冷，上车的时候，方向盘加热开启了，手一点都不冷。

亮点继续，16000多公里的综合油耗，百公里9.1L，不算高吧。最低的时候，在高速上跑到6个，我开车不喜欢慢，限速120，我必须开到120出头。如果走国道，路况好，我估计能开到更低。

亮点继续，我这个车是有大尺寸备胎的。长途旅行没有备胎，如果轮胎扎了，在高速上等救援是有多悲伤，我相信很多人都体会了。前几天有个新闻，高速救援拖车1700元，换胎1100元的，那哥们内心一定是崩溃的。

说了一堆优点，说说槽点吧。

首先，动力比较肉，主要是起步阶段。这个没法，纯燃油车，2吨的自重，起步快不了。另外就是刹车效果前段一般，我开508习惯了，有几次开XT5差点追尾。急刹车被媳妇一顿好喷。

槽点继续，真皮座椅太容易皱了，才不到2万公里就这样了。这是副驾驶。

主驾驶这个位置更严重。而且座椅还有点塌了的感觉。

然后就是加油口这个盖子，洗车会进泡沫。

在一个槽点就是大灯不够亮。比我508那个亮度差不少。

再一个就是最近出现了天窗后端异响，上网看了一下是通病，应该是天窗后面那个地方有个螺丝松了。

深度分享：

以前从来没研究过车机。顶多也就是连接手机CARPLAY听歌和导航。车机里自带的百度导航不好用，而是熄火后，重新启动导航不能继续，需要重新导航。

今天闲来无事看了一下，车机居然还有很多我没想到的功能。感觉凯迪拉克还是蛮细腻贴心的。

先说液晶仪表，显示内容还挺多的。包括机油和空气滤芯的寿命。

瞬时油耗

辅助驾驶

然后开始聊聊车机，音响设置这一块前面分享了。

界面设计确实很一般。啥也没有

蓝牙电话

我还一直没使用过这个登录。应该可以根据不同驾驶员，记录不同的使用习惯，自动会设置好，比如音响，座椅，空调等等。很多新能源有这个功能，没想到我这旧能用也有。

车机互联这些都有，CARPLAY只要连接蓝牙就自动连接，CARLIFE也有。

支持自己下载应用。

车辆设置里，自己设置的东西还不少呢。

自动座椅加热，自动除雾，空气净化器什么的都有。

倒车影像里的一些显示。变道警报应该就是后视镜那个小星星。有车的时候会亮。

就是这个

后视镜遥控折叠，这个功能不好用，用遥控钥匙折叠后视镜，还要用钥匙解锁才能打开，无钥匙系统控制不了。

寻车功能，在商场地下车库可以用，如果实在找不到，还可以用手机APP，可以通过安吉县找到车辆定位。

我的508钥匙在车里是锁不上车的，我给XT5洗车的时候，都把钥匙揣兜里，生怕锁了。原来有这种设计啊。

远程控制，还能启动座椅加热和车窗。

原来锁车是可以响喇叭的，我第一次知道。

钥匙在车里，还会提醒。

上车座椅和下车座椅记忆功能。第一次了解。

拍了半天我差点忘了大鹏展翅

为了写帖子，昨天晚上专门去洗的车，编辑大大给个推荐啊。

熏黑后尾灯里有个凯迪标。

蜂鸟标

有车生活：

买了这辆XT5以后，XC60就开的越少了，我们一家自驾游我都愿意开这个车，优秀的安全性不输沃尔沃，高速巡航的时候，优秀的隔音降噪，以及座椅舒适度都让旅行更美好。

蜂鸟底盘让车子的行驶品质更好，转弯的时候车辆姿态更稳定。50时速转弯，车身姿态非常平稳。爬山也不在话下。

在山路上我用换挡拨片控制在低档位，上山和下山都游刃有余。

82L的油箱，加满跑高速，压根不用考虑续航问题。

后备箱也很大，一家人的行李放下完全不在话下。

建议改进：

座椅比较偏硬，没有新能源那些头部车型座椅舒服，人家也有加热通风和按摩，座椅不仅软还舒服。凯迪拉克产品经理建议看过来，也给弄个软点的座椅，另外就是副驾驶可以设计个零重力座椅什么的。

其他就没啥了，这个车我很满意。前段时间在SSSS买的保险，花了3000多，还赠送了一次保养。用车费用也不算高。各方面还挺满意的。