作为土生土长的广西人，从小时候开始，每年清明都会接受一场翻山越岭的试炼，我们广西的清明试炼强度有多大，相信大家伙从网上已经有所耳闻的。当然，你们看到的其实都是比较极端的，实际我们也不一定都是上悬崖，也有进“原始森林”的。
清明在试炼我们人的脚力之前，对车子也是有挑战的，因为首先得先开车下乡啊。这次回老家扫墓，虽然是我一个人过去，但还是带上了我平日里的好搭档——风行菱智PLUS CNG版，也是为了方便购买拖运扫墓用品。

一大早从市里开车回来，接上大哥我们两个又去镇上采购好扫墓用品，回来的时候准备把车停到大哥家前坪。在最后一步遇上一个上坡，我这车不比SUV底盘那么高，在开到坡下面的时候碰巧堂兄叫住我们，我啥也没想把车给熄火了，就卡在了这里。大家可以看到，车子的前铲几乎和上坡亲密接触了。
当时没有太在意，就一门心思想着跟堂兄讲好事情后再把车挪到大哥家前坪。等回来再挪车的时候才反应过来，要是直接怼上坡，八九不离十车子前边得蹭一下。这里也是给大家一个建议，最好不要在坡前熄火，如果难以避免，继续上坡时，最好是往后再退一点，给车子留好抬头的空间。
风行菱智plus cng这车虽然是小排量的自吸发动机，但是动力还是相当够用的，在倒退半米再一脚油门，这个小坡上去是没有一点问题的。

有一说一，乡里上下坡路多，障碍也比较刁钻，但是风景那是绝对没得挑的，放眼望去，四周环山，满眼青翠，什么烦恼心事在这一刻都会化为云烟。

顺利上坡，把车子安顿好，又把扫墓用品搬下车，等几个堂兄弟都过来，就可以准备上山去试炼了。
我这台车是一个七座版，当时买的时候是打算纯粹家用，也是看中了空间大，车子里面用料也很好，座椅都是皮质的，好打理，中控台啥的也都是实木用料，真就是比得上那些十几二十万的MPV质感了。

实际买了车之后，又发现其实日常家用时间也不是很多，考虑到自己平常店里也不是很忙，又注册了一个跑车的兼职，没事的时候就拿着这个车去跑客运，一个月下来除了几百块的油费燃气费，还真能挣点零花钱补贴家用，不愧是致富小能手啊！

等堂兄弟几个集合完毕，我们就一起肩挑背扛着扫墓用品，实打实地翻山越岭，一边开路一边向前，不晓得的还以为我们进山打猎去的，加上又是下了点雨，上山下山的难度又再提升。不过，几个兄弟一起一路说说笑笑，聊着聊着，感觉那种疲累又瞬间消散。

给大家看看我们这次扫墓的路线，那不是吹，实实在在地一场越野穿越了。

一次清明，以负重穿山越岭开始，以一顿大餐酒足饭饱结束。
很多人不理解，这么难跑为什么每年都要坚持去扫墓。我想，这大概也是我们寄托哀思唯一实质的一种方式了吧，时刻地心里挂念，怎么比得上去墓前的一见呢？