自从狠下心更换了陪伴多年的燃油车并购买了广汽丰田旗下第一款新能源汽车铂智4X后，时常会不自觉的跟以前的驾驶感觉加以对比。毕竟是多年的油车体验没有那么容易抹去，但是，铂智开起来，真的很舒服，给人带来了驾驶燃油车但又更优于燃油车的感觉！
相信开过电车或者坐过电车的人都会有一些不好的体会，对于开车的人来说，一脚油门下去车就会窜出去，让驾驶员掌控车辆有些难度，而对于乘客来说，感受就更加的差了，那种急停急走的模式分分钟就会让人晕车，所以很多人都会害怕乘坐电车，最主要的原因就是乘坐体验感太差。我刚开始接触电动车的时候，我也是有这种感觉，所以那时候不太愿意买电车，但是又经不住开电车能省钱的诱惑，慢慢开始关注了这个领域。
当初一有空就去各个4s店试驾车子，直到我接触到丰田的铂智系列后，对于电车的那种偏见就没有了，因为铂智4x虽然是台电车，但是开起来的感觉就是一台油车，不会让我有种陌生感，我觉得这可能是与丰田本身优秀的调教有关吧，让驾驶员开着这车就非常的舒服。
比如在加速的时候，铂智4X的动力还是有的，但不会猛的一下给窜出去，这样对于驾驶员和乘客都比较的友好，满足日常出行需求的同时也能带来不错的用车体验。
而且有些品牌，因为追求长续航而加大电池包，整个车身超重，不但驾驶感很笨重，效率低，也会不安全，而铂智的整车重量刚刚好，达到了重量和效率的最佳比例，既能跑得远，又不失那种厚重感和安全感。
再就是悬挂调教的方面，铂智4X在过一些颠簸路面或者减速带的时候，都能很好的过滤掉一些震动，坐在后排的乘客也不会觉得特别颠簸，但有些电车试驾后感觉在过减速带的时候，后排的乘客感觉都要弹起来了，乘坐体验感不是很好。
最后就是关于刹车方面了，这一点铂智4x也值得点赞，在你踩下利车的时候它的反应是很灵敏的，这也是优化车身体现，而那些质量很重的车惯性很大，急刹车很难停下来，会给人一种突兀感，而铂智就不会有那种点头的情况。这一点和丰田自己的油车很相似，并且，有更优于油车的质感，噪音没有了，科技含量更丰富了，轴距更长空间就更大了等等。
总结来说，铂智4x是一台驾驶质感挺好的电车，对于比较注重生活品质的你来说，这车是一个比较不错的选择。