成为VV7的车主已经四年多的时间了,里程马上就要突破70000公里的大关了,VV7各个方面的表现都没有让我失望。今天从四个方面和大家说说我的用车心得。
VV7的外在颜值极其高大,并且亮点很多,家族式的前脸设计,原创的造型很是好看,全黑的配色、双排四出的排气、溜背的车身、性感的线条,搭配矩阵式的犀利大灯,当日行灯点亮的瞬间,别提多招人喜欢了,感觉再下去几年也不会过时的。内饰的设计简洁而不失大方,配饰和配色都恰到好处,而且还用了大量的软质材料,虽然不知道用的是什么材质,不过新车确实没有什么异味。
配置齐全
VV7的配置相当齐全,胎压监测 ,无钥匙进入, 无钥匙启动, 坡道辅助, 全景天窗 ,多功能方向盘, 座椅电动调节 ,车窗防夹手, 外后视镜自动防眩目, 等等这些功能都是很实用很方便的配置, 也都是我很喜欢的。前后雷达/全景倒车影像:前后雷达对于一个新手来说,是一个很大的帮助,倒车有距离可以看到的,看中控大屏幕就可以轻松顺利完成倒车。自驾出行,必须要说一下我们VV7上给力的ACC自适应巡航系统和车道保持系统,这两项配置不仅大大提高了行车的安全性,一路上也让驾驶者更加的轻松。ACC设置好时速与安全车距,车道保持开启提示模式或保持模式,能大大缓解驾驶者一路上的疲惫感,同时也让一路的出行变的更加安全!
动力强劲
2.0T的发动机搭配七速湿式双离合变速箱,这应该是当下比较主流的组合了。234匹的马力,峰值扭矩360牛米,动力输出属于源源不断,随叫随到的那种,能让你充分的享受到风驰电掣的感觉。VV7发动机和变速箱加速的线性很不错,至少在我这个车主感受中是这样的。我也不太会说多么专业的词语,总之,就是感觉开起来相当的舒服,没有那种太明显的顿挫之类的。驾驶操控感也不错,提速过弯都不存在飘的感觉,过坎过坑坑哇哇的地方也不会太颠,可能和VV7整个车子的车身重量有关系吧,加上这个车子配备着21寸的轮胎,整个车子开起来就是很稳。
油耗惊喜
截止到上次加油车子行驶里程75000公里,实测平均油耗10.24升,而且这个油耗目前还是持续走低。2.0T的排量加上两吨重的车身,最初给我的感觉怎么也要12/3个油,但结合现在的使用情况来看,VV7也算是很省油的。期待后期会有更加惊喜的油耗表现。
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