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高合Y一晚上掉电情况数据对比
发现高合y每天经过一晚上掉电多则二十多公里，少则几公里，这到底是不是有问题呢？所以我每天停车库里后都记录了数据，分别用百分比和里程数记录，然后早上开车的时候在拍一组数据，对比下掉电情况。连续几天都有记录，如下：
第一组：
晚上停车数据
第一组：
晚上停车数据
百分比电量94%
里程数435公里
第二天早上
百分比电量94%
里程数422公里
百分比基本没有变化，而里程公里明显减少13公里。
第二组：
晚上停车数据
百分比电量95%
里程数440公里
第二天早上
百分比电量95%
里程数425公里
百分比基本没有变化，里程数明显减少15公里
第三组：
晚上停车数据
百分比电量83%
里程数387公里
第二天早上
百分比电量83%
里程数370公里
百分比基本没有变化，里程数明显减少17公里
这边我就先发了三组数据，其实还有很多组数据，就不都发上来了。
问过售后这个情况，售后回答说是动态里程车机随着驾驶情况会调整，从百分比电量能看出。但是这个观点我不完全认同，因为公里数确实减少了，有时候会达到20多公里，而且我每次驾驶的电耗有少的有多的，自动调整不可能只会减少里程数，而从来没有增加里程数的情况？广大车友们你们的电车每个晚上大概掉多少电，这个属不属于正常的情况？？
- 电价/电耗
最后编辑于2023-11-10 01:01:44
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来自于 重庆 2023-11-02 11:39:07 IP 板凳
会悼电
我9月接车时发现一晚悼电也是在20公里或以上，后来升级系统后，一晚基本上悼电估计在10公里左右。
但总之，不知道这个是什么逻辑，确实是只减少没有增加。
而且官方的560，我充满电只有466，问过售后解释也是动态续航原因。
[本回复最后由 sxh41023 于2023-11-02 11:39:44 编辑] -
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来自于 四川 2023-11-02 20:05:02 IP售后解释非常正确，动态下计算，停一夜电量不变，但是按起步开始计算就可能里程减少。油车也会出现这种情况，比如一直以90左右行驶显示剩余油续航500，你入库停一夜再起动续航可能只显示400多
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来自于 云南 2023-11-02 23:34:26 IP大家情况差不多，高合这样下去是自毁前程
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来自于 江苏 2023-11-05 10:49:44 IP分享得很全面
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来自于 河南 2023-11-08 21:15:36 IP这个确实存在
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来自于 福建 2023-11-09 21:48:17 IP温度多少
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来自于 浙江 2023-11-11 07:37:28 IP是不是因为弗迪电池的原因，我朋友汉EV开了两年掉的更厉害，比亚迪跟他说是OTA的原因
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来自于 福建 2023-11-11 13:13:48 IP动态里程，车机会根据随着驾驶情况调整，通常都是减少，因为所谓的动能回收就是个谎言[嘿哈]
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来自于 山东 2023-11-11 16:01:30 IP
现在这不还可以嘛
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来自于 广东 2023-11-11 22:33:48 IP提车了？
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来自于 新疆 2023-11-12 02:11:15 IP新疆车主充满电430k'm，晚上停车也掉电，看来不是停地库的原因
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来自于 山东 2023-11-12 16:57:00 IP写的真详细，学习了，找出问题才是关键点，学习了
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来自于 重庆 2023-11-20 09:57:33 IP我还不是一样，售后说晚上后台有消耗
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来自于 重庆 2023-11-20 09:59:32 IP每天掉的电和我一天跑的里程差不多，所以不晓得怎么说了，我也是第一次用纯电车，不晓得其它品牌的会不会都是这样，电池这个东西，我想都差不多吧
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来自于 江苏 2023-12-06 02:23:55 IP你这是动态续航，都一样的，油车也会变
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来自于 浙江 2023-12-27 12:55:11 IP
个人觉得这车电池还是挺不错的，续航能力还是挺强的。
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