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上错花轿,嫁对郞——我提了 领克Z20
1.8万 85 发布于 广东 2025-01-20 03:37:03 只看楼主 热门标准
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上错花轿,嫁对郞——原是看魏牌拿铁,却意外对领克情有独钟












2024年12月22日下午3点订的领克纯电Z20逐日灰,新车1月4日终于到店,6号提的车。我这台应该是佛山街的第一台在路上跑的Z20顶配车了。如果不是我的执念,一直在等领克01EMP出四缸,就不会有“上错花轿嫁对郎”的结果。挺庆幸我等了足足一年,也挺庆幸01EMP真的不出四缸,不然我也不会成为Z20的车主。
执念01EMP的理由:原本和同事去看领克旁边的魏牌,其实我当初感兴趣的是拿铁,因为没有现车,来都来了,干脆旁边的领克也去瞅瞅吧。结果,无心插柳的这一眼,却上了“贱船下不去了”。
这还是我认识的国产车吗?居然,从01到03到05到06到09,我都一一上车坐过了,全部车子都没有味道。印象中的新车总该有新车刺鼻的皮革味、塑料味吧,都习以为常了,但是,居然这些都没有,上车的感受就是净味。当时我都惊呆了。这还是我们的国产车吗?我们的国产车都进化到这个地步了吗?店里的产品大多都是10多万的定位,但论做工,车内细节一点都不亚于进口车,绝对不输世面上二三十万的车子。之前我一直开的是13款的上海大众两厢车手动档朗行,当时包牌在12万8,但是,相近的价格,领克跟所有同级别对手是碾压式的存在,妥妥的降维打击啊。妈呀,真的惊到我了。
在让销售驾驶而我试乘的环节,我提意让销售小哥开车去过学校门前那连续六七个减速坡(当时是周末,学校放假),结果销售小哥轰的给了一脚油门,以超60码的时事冲了过去。居然我没被高速过连续减速坡给颠起来,人是稳稳的坐在椅子上的,这是10多万车子该有的底盘功底吗?01EMP是没有CDC的,却坐出了CDC的舒适感,同时还能清晰的感受到真实路面的实时反馈。我只能感叹,这果真是吉利和沃尔沃的亲儿子,继承了沃尔沃一贯的优秀底盘调较团队的出色调较能力。我一开手动档大众10多年的老司机,在大众身上从来没感受到的线性、丝滑、动力足,底盘出色,这些词却是直接同时条件反射的全都出现在领克01EMP的身上。单过连续减速坡这一条,什么拿铁、摩卡在他面前都不香了。
人坐在车里,车子开在国道里,国道里车水马龙,可是,只要不开窗,我压根没感觉我是在国道上的,甚至我都没听到发动机的声音。当时汽车人老徐那个气密性测试的小视频不断地在脑海里浮现——多个不同品牌的汽车气密性测试:日系车,哪哪哪都漏风,高达120多,而达到70多的已经能算得上优秀级别的,这已经筛下来很多的品牌,而最终领克和极狐连60都不到。我当时的试乘感刚好就印证了老徐的那个小视频。我真的被狠狠的惊艳到了。
好吧,为什么我等01EMP出四缸等了一年?10多万的车子乘出了30多万的性能操控感和驾乘感,光这一点就值得等待。沃尔沃虽被吉利收购了,但的确骨子里是不服吉利的,那大家共同生个儿子,看这个亲儿子能不能自力更生,能不能在这油电大乱斗的中国市场活下去,于是,领克横空出世,以一新兴品牌站了起来,没有沃尔沃的光环和品牌溢价,以其自身优秀的底盘调较功底杀进了这个油电大混斗的时代。这些销售都不会和你说,就像写小说。哈哈哈。我自己都忍不住笑,但确实如此。对了,01还有一个绝对的致命点,就是顶配的车子内饰是白色的。但凡买过车的人,或经常坐车的人都知道白色内饰太不耐造,而且还要老是打理,买个车子还要当大爷一样的常伺候着,着实是烦人。这是哪个人才设计出来的顶配白色内饰,真的不要太有才。别不服,去看数据,白色内饰卖出去了几台?最后直接将01EMP给干到2023停产了,真是可惜了一台好车。

幸亏01EMP一直都不上四缸,这才成全了我拿下更香的Z20


偶173的身高,为什么定位紧凑性的SUV?因为我的车位在最后一个,车库还有一个承重柱,超过4米7的车子根本没法入库,所以只能选择4米六左左右右的尺寸。平时就是用来代步,不需要考虑一家老小,除了加班,车上基本不会有第二个人存在,只要主驾坐得舒服,其他都可以忽略不计。那为什么不考虑更高续航里程的车子?因为我也是人才一枚,但凡上高速, 不到一个钟,必然打瞌睡,这一点是无解的。市区咋开都没事,一上高速顶多坚持一小时,给我2000公里续航也是白搭。本着够用就行,没必要花冤枉钱去锦上添花。
那为什么不继续买轿车?朗行偶都开了十二年了,上下班高峰塞车时,想切线或过车,根本不好看位。SUV就不一样,视野至少比轿车强多了。而且下个暴雨或者骑个路基啥的,底盘比轿车高,更安全些,也没那么容易刮底和水淹。当然这些都是相对而言。而01,无论是外观,还是前脸,全都长在我的审美和定位上了。所以,美好的事物值得等待,那就耐心地等就完事了。结果这一等就是一年。
这一年,也不白等。在快手和抖音平台也充分了解了更多关于电车,电池等各种知识。越小的电池,频繁的充放电,更多的损耗等等。01EMP只有不到20度电,妥妥的小电池行列,比油车多一个省电的选择,但是,却多一个电的系统,但凡油或电出了问题,就得去修,比起单系统,双系统的存在,出错率也成倍的存在。当初的骑驴找马,至少我有驴,再等等。抱着这种心态,却被我等来了纯电的Z20。
虽然Z20没有01帅,但是,也不赖。01是CMA架构的,而浩瀚架构才是吉利和沃尔沃的掌中宝,电器化平台,集成度更高,而且日后必然是王炸的存在。为什么?反正个人认为纯电是未来的绝对主流。舍弃CMA的01,选择浩瀚的Z20绝对是最优选。没有之一。
那为什么就是一眼领克坚定不移了呢?因为连4S销售都没有我了解得多,4S的主管还说我嘴里吐出了很多他们店里销售都说不出的专业术语,让我考虑去他们店的销售。我说我有工作了,她说兼职也可以的。我说我们不让兼职。说真的,我都快要笑死了。中欧的双五星安全标准,绝对不是浪得其名的。无论欧洲还是中国,都是最高级五星安全的双重认证,见过各种网络汽车大神的各种暴力测试,无论是碰撞还是暴虐电池,领克真的很能打。
那为什么一定是领克呢?见过杭州亚运会,公安局采购了一批领克01作为警车,刚好其中的一台,被装满煤渣的大货车因侧翻直接倾倒压在了警车上,但是,01的ABC柱硬是没有断;也见过上海20多米高的高速上发生事故,01车主误判,从20多米高的地方摔下高速底,但车上5人自己爬出来,车都摔成那样子了,人却没事;也见过高速上,01车主的行车记录仪的视频 ,因前方视线不佳,车主继续踩油门,但01的车机系统检测到前方的障碍物,稳稳的主动刹停在障碍物前,和类似的自动变道成功保命案例……这些多不胜数。领克如果把这些拿来做广告,有足够的资本去吹的了,但是,领克官方没有这么做。然而,这些视频却都在互联网上流传了开来。所以,我想说,领克,很高兴认识你。虽然车子不是拿来撞的,但是抗撞绝对是首选,毕竟生命诚可贵。就我个人而言,买车,先买安全,再买操控,再买舒适,再买审美,而这领克Z20,全都长大了我的精准定位上。
你可以吐槽他没有智驾,是哦,好用的智驾要去到30个以上;他顶配才15个。
你也可以吐槽同类型的车,有比他更便宜的,但是,你不能否认他的做工用料、环保、防撞、静密性在同级别车里是没对手的存在。
你也可以吐槽有比他更有操控性的车子,但是,同价位的车子的底盘拿不出一个比他更优秀的了。一个不带CDC,却给到CDC舒适性却依然能给到驾驶员清晰的地面反馈。
本着个人的真实感受,认真地把所有想法和感受都记录下来,咱不吹不黑,不拜高不踩低。我能感受得到咱妈也太不容易了,弯道超不了车,就鼓励大家换道超车,咱们有完整的产业链和流水线,咱妈扶持到了一定程度,就让大家优胜劣汰,最终,受惠的还是咱们老百姓。我们不是出生在一个和平的年代,战争在这个地球从来都没有停止过。只是咱们有幸投生中国,有个强大的祖国,大家才能安心搞生产,安心的生活。从放眼都是农田鱼塘,满地都是手扶拖拉机的年代,一直到自行车,摩托车,汽车川流不息。体现过自行车年代,体现过摩托车年代,也体现了汽车年代,还有能力改善一下,换个电车开开。我是真的知足。感恩国家。虽然老土,却是心底话,不吐不快。

车是好车,就是4S太拉胯了


好吧,扯得有点远了。(用车感受放到最后,以希望以下这一段,领克能看到)回到领克汽车,回到4S店。该夸夸,该弹弹,只对事,不对人:
1、各个品牌汽车的4S店,也去过不少,却没见过像领克这样,店里像卖音乐,而不是卖车的。为什么?店里的音乐声太大,想问的听不清,想说的要扯大嗓门说,这哪是让人想了解车的节奏,简直是轰客的BGM般的存在啦。我吐槽过两次,第三次到店再吐槽,才首次将音乐关小。大哥,音乐不卖钱,别让音乐那么吵,让路过的吃瓜群众多逗留了解一分钟,也许就能创造多一个领克车主呢。这个问题,我也问过我的销售阿伟,他说他们店平时都这样,没人去关小。音乐大了真的很烦,卖车和想买车的聊到提高八度像吵架,画面太美,不忍直视。再不然,领克去和兄弟极氪那学习一下,或者像其他品牌的4S店学学,别搞到像菜市场一样嘛,这点,领克真的是独一份。

2、每次到店,所有小圆桌的烟灰缸都被塞得满满的,糖纸和用过的纸巾直接被掉出或直接扔在小圆桌上。所有小圆桌的台面都是一层灰。这是一个4S的门面该有的样子?既然提供桌面小糖,是否能相应提供桌面小垃圾桶,这样就不会出现吃剩的糖纸满台面,用过的纸巾被扔在台面的空前盛况啦。我想弹烟灰,没法弹,于是三次到店都帮4S店的烟灰缸倒垃圾。店里不是没有人,是没有管。也不是没有看见,是都当看不见。那不请人收拾一下卫生的吗?这可是领克的脸面啊,实在是,唉……我嘞个去……

3、因为刚贴了防晒膜,要等三天才能加装,所以今天到店里装行车记录仪。帮我装记录仪的姓郑的小哥很细心的提醒我, 车内摆件不要装在副驾正前方。因为一旦安全气囊打开,会连同摆件一同炸出来。我真的是没考虑到这一点,但这个善意的提醒真的避免二次伤害。所以,要给郑小哥点个小红心。回头我也赶紧把原装在副架正前的摆件移到了中控屏的正后方。

4、行车记录仪完事之后,去洗手上厕所,结果我被厕所的场境给惊呆了。妈呀,女厕就两个坑位,一个被卷纸的纸芯塞在茅坑的正中央,而另外一个厕所位的地上全是用过的卷纸团,根本没法下脚。好吧,我不急,赶紧滚犊子去了。想着说了等于没说,干脆就不说了。像店面桌子提过多次了,也不见有桌面小垃圾桶,所以,这个厕所也很领克。

5、交车当天,据说当天有七八台车要交付,所以交车的小哥根本忙不过来,就更别说一对一教你怎么用车了。该核对资料的核对资料,该签名的签名,只见交车小哥和平时接待我的销售阿伟跑来跑去一轮,然后车匙就交到我手里了。而该装的全包围脚垫、后备箱全包垫,后备箱下层垫和车头前坑垫早在交车前的两天我已经全数给车子安装好了,还包括全车翻毛皮的静音垫,全都是在4S门口给装上的。也就是在车子到提走前,这些周边配套的能拿下的尽数拿下,只为一提车能直接开走。

6、新车去上牌,结果所有车子都要有三角架和反光衣,但是,我的车上只有三角架,没有反光衣啊。因为车子是自己装的,能拆的,能装的全都弄过了,压根就没有见过反光衣,但我也没反应过来。后来,灵机一动,后备箱放有平时要用的家伙,直接将反光衣抽出来,换个角度凑个数,这才过关的。交车时,光核对资料,都忘了这茬了,交车小哥也没说,销售也没说,我也没问,大家都忽略了。反正交车的感受就是很乱,不是小哥不想理你,而是根本不知道顾得到哪一头,这个也是可以理解的。

7、额头着个“勇”字,忐上忑下的开着新车回家。之前一直开的是手动档,换了自动档一下子没习惯,直接在车头转动拨杆就好,可我是每次转都得看。手波老司机突然有种新手上路的茫然感,我将自己成功地升级成自动档的菜鸟。好吧,慢慢习惯吧,习惯了就好的。


Z20逐日灰的用车感受


用车感受:
1、这车子底盘很扎实,在路面跑,能清晰的还原路感而又不失舒适性。没有CDC却开出了CDC的驾乘感。(加分项)

2、方向盘没有虚位,我使用的是舒适模式,方向盘很精准,可以用指哪打哪来形容。(加分项)

3、车子静密性很好,隔音相当漂亮,不开车窗,跑在路上,非常的安静,哪怕最小声都能听得很清楚。(加分项)

4、动力十足,市区内超车是没有对手般的存在。(加分项)

5、加油或收油都非常的丝滑,很线性的驾乘感,没有顿挫,没有延时,也不催吐,就是那种默默的起飞,悄悄的减速,真的可以用极致丝滑来形容都不为过。(加分项)

6、有方向盘自动修正功能,但心开启自巡航模式,他永远会开在车道的正中央,若你想分心看别的,他又会提醒你请集中注意力。虽然他没有智驾,不会变道,不能自己开车带你到想去的地方,但足以让你减少驾驶的疲劳感。我在高速和塞车路段都开启了这个模式,他的存在无疑是让驾驶员省下了很多精力,只需要轻轻握住方向盘,目视前方,右脚随时待命,其他的都可以放心的交给他,除了变道和过环岛需要接管,其他都不需要操心,有种被解放的驾驶感。(加分项)

但同时,我也发现了,如果这个模式下,进环岛他居然不减速反而自动加速;包括转弯时,他也是加速去转。这两种情况下,他会语音提醒你接管方向盘,但同时自己加速。我有几次被他的这一操作给吓到了。这是一个BUG,得改,不论前方是否有车,转弯和入环岛都必须减速,这才是安全上上策。这个希望厂家能及时跟进。(安全相关,这个是纯减分项)

7、自巡航模式开启,他会很聪明的跟车,始终保持着与前车的安全距离,不需要操心去给他一脚刹车,他会帮你稳稳的线性的刹停,再丝滑的起步跟上。(加分项)

8、14喇叭的哈曼卡顿不是盖的,音质很不错。买车送终生免流量,开着车,听着网易云音乐的黑胶音质,非常巴适。(加分项)

9、01没有的,Z20他也给了,十来万的车子给了HUD,意料之外,属于惊喜。显示也非常简洁,清晰,实时能看到自己的时速,再也不用怕超速而做低头一族看时速了。(加分项)

10、车机语音系统是秒响应的,你只要喊他,他都秒回应,没有延时,这速度得夸。(加分项)
但同时,车机设的免唤醒词基本就是摆设,很多时候不用唤醒词,你是语音启动不了免唤醒的功能的,这种是大机率会出现的情况。所以,要么别给免唤醒词,要么别一时能唤醒,一时唤不醒嘛。重复也没用,就是那种天灵灵,地灵灵,我家系统不太灵的使用感。(减分项)

11、方向盘可圈可点。我的是顶配,跟车模式、一键激活和音乐切换以及大小声、对讲键都集成到了方向盘里,设计得很人性化,也很方便。(加分项)
但同时,由于方向盘较小,而这些功能按键又突起来,所以,经常在转弯,尤其是单手打方向盘时非常容易被误触。这个厂家后期得看看怎么样调整,让这些按键没那么容易在转弯和单手打方向盘时被误触。(减分项)

12、吐槽一个关于安全的致命点。这车全系居然没有后备箱上的隔物帘(也叫尾箱隔物板),哪怕是顶配,也没有。佛山的治安好,佛山公安给力,但不能因此给全国公安增加工作量啊。隔物帘都不给,这不妥妥地引人犯 罪吗?新年刚提的车,若因没有隔物帘被敲玻璃,请问,厂家负责吗?过大年的,厂家帮忙修车还是赔防爆膜?还是赔车内物品?晚上随便一个手电筒就能将尾箱所放的物品一览无遗。那个隔物帘的成本不会超过100块。中低配,你不给,打个马虎眼当给你圆过去了好吧?顶配你也不给。不给还不算可恨,可恨的是连领克商城都没售。厂家把车子生产出来,正常车标配的却不给,就算你当这是精品,如果隔物帘你能厚着脸皮说成是精品,要在商城下单也罢。毕竟十多万都花了,也不差这安全相关的一块板子钱了。可是,领克商城也没售。商城不售卖也罢,让我翻遍了整个淘宝,最终结果都是没有!!!领克,你让我说你什么好呢?要么,你区别对待一下高配,把隔物帘给配上,要么你一视同仁,涉及车内物品安全相关,全系都标配也行。若因为没有隔物帘被人敲玻璃,你20个喇叭的哈曼卡顿都补不回来。这是谁想出来的损招?让人停一次车就骂一次没有隔物帘,让车主在外停车担惊受怕的。真的是为了芝麻宁舍西瓜的壮举,自砸招牌的销售策略!

13、自动泊车功能是鸡肋。有一说一,不吹不黑。我的车位是最后一个,但他总是能检测到我的车位,却不让我选择停到自己的车位上去。此其一。
而我将车头往对面车怼,再启动自动泊车功能时,很意外的,他能够问我是否泊入?我确定之后,不可不可思议的一幕发生了。最后一卡有两个车位,当时旁边的车主还没回来。自动泊车居然泊出了两个S型的迷惑操作,然后成功的将自己停进两个车位的正中央。我嘞个去,这是什么骚操作?当时顶着惊喜而忘将这一幕录下来,否则绝对一片而经典。而我呆在原地哭笑不得。他终于第一次让自己停到我的车位了,可是一个屁股占住两个坑。真叫人吐血。当时,一万只马在天空中飞驰而过,可以脑补一下。此其二。
我发现了,若我想他停进我的车位,必须把汽车开到去最后一手倒车前的状态再启动自泊,否则,这功能根本用不了。估计除了后期OTA,也没有别的选择了。此其三。(三点都是丢分项)

14、这车转弯半径有点小,我之前的大众,都是一手肽直接倒进自己的车位,但这车子,好运时要倒两手,不好运时要倒三四手。虽说新车上手没啥车感,但开着全景来倒车,我把方向盘打满了也得两手,这转弯半径着实有点不够用。(减分项)幸亏这车和我之前的大众的车长只有几毫米的差距,否则,我还能入库吗?

15、支持4.5C快充,从10%充到80%只需要15分钟,花小时间能解决续航的大问题,这个必须点赞。(绝对的加分项)

16、关于领克汽车可以在购买的4S店免费充电和免费洗车,这一点是没有告知的,被问到才说。而继续问,才得知以上福利只有回到购买的4S店才能享受到,其他店不通用。买车和生活不在同一个城区,这待遇是指望不上喽。(这也是减分项)

17、我和销售说到,这车没有哨兵功能,只能自己上网找四摄来保障停车安全。销售告诉我,其实这车子后期OTA是会升级给到哨兵功能的,领克08就是买车一年后OTA把哨兵功能给到用户。而作为车主本身,当然是安全第一,既然车子有这功能,为什么不一次过给到位,而要像挤牙膏一样呢?等一年半载之后再挤给车主呢?

个人觉得不管什么车,安全性绝对是摆在第一位的。作为安全相关的各个方面都应该标配到位,而不是将安全配置包装成所谓的精品,等后期来兜售或挤牙膏。卖车不给后备箱遮物帘和哨兵模式的阉割交付的感受,大家自己体会吧。

这儿再提一下:Z20顶配上市预售价16.1,20241222上市正式价15.39,20250131前购买的是15.09,送14哈曼卡顿。上市前预付1000折抵车价3000,厂家给的增购补贴4000,大客户特殊职业补贴2000,车架实际到手是14.29。而同一天提车卖出自己之前的大众收款11500,再加上广东省给的政策,增购补15000,等于116400斋车架到手。当初的12.8和现在不到12相比,真的做梦都会笑醒,此处,我想用无敌二字来形容。
最后,我再重申一遍,只贴仅为个人选车和用车感受,不吹不黑,不喜欢的可以滑走,觉得真实有用的可以参考。
在此,愿世界和平,再无战事!愿国泰民安,五谷丰登!愿大家平平安安,健健康康!阿 弥 陀 佛。

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