对于车辆的更换轮胎来说,建议选择米其林轮胎这个品牌轮胎的品牌效益非常好,整体耐磨性也非常高。
建议选这些常用大品牌轮胎:(1)普利司通(BridgeStone);普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性高,而且各项性能也不错,在高端品牌里是最耐磨的,但轮胎接地性差和乘坐舒适性低,销量也是全球第一,但其售价较高,一般也就高端车型上才会使用,(2)德国马牌(Continental);马牌轮胎的最大特点就是舒适静音,但不怎么耐磨,抓地力也一般,不太适合中国路况,进口轮胎价格也偏高,如果追求舒适静音,对耐磨、运动,马牌倒是个不错的选择,(3)米其林(Michelin);米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶,胎面软、轮胎舒适、静音效果好,更软更舒适,但轮胎薄,不耐磨,而且价格也比较贵,(4)固特异(Goodyear);固特异轮胎有卓越的耐磨性以及坚硬的胎壁,很适合中国的路况,但也正是因为其胎壁较硬,造成行驶噪音较大,(5)邓禄普(DUNLOP);邓禄普轮胎舒适静音,缺点就是不耐磨,抓地力也一般,如果对于轮胎的舒适性和静音型有所要求,但又希望价格比米其林和马牌低,那么邓禄普便是个不错的选择,(6)倍耐力轮胎具有超强的抓地力,是现在众多顶级跑车,像法拉利、兰博基尼的原配胎,还是宝马等高档跑车的原配胎,倍耐力轮胎的是运动型轮胎的代表,倍耐力还有缺气保用轮胎,在宝马和奔驰车上用的多,注:选购轮胎技巧:1、先来看看汽车轮胎的耐磨性,汽车的轮胎上都有“TREADWEAR”这个单词,它代表的含义就是轮胎的耐磨性,这个单词后面的数字乘上300英里或是500公里就等于这款轮胎的最大行程;2、再来看看轮胎的抓地力,轮胎上的抓地力是“TRACTION”这个单词,这个抓地力有四个等级分别是AA、A、B和C,其中AA是等级最高;3、还有就是轮胎的散热性能,它是“TEMPERATURE“这个单词,一般家用汽车的散热性要求不高,这个可以随意的选择就行,不过也是等级越高越好,所以说汽车轮胎选择一定要根据自己的车型、路况、还有就是是否追求驾驶感受这些因素来选择适合自己,合适的才是最好的,不光有以上国际品牌,目前国产轮胎的品牌以及规格型号很多的,可以去当地的专业轮胎店看看的,多走几家对比一下看看哪款的最适合你车。
磕碰过?怎么可能飘?
抓地操控要求高建议选择高端品牌中固特异、倍耐力这类高端性能轮胎,比如固特异F1,源自于F1赛车轮胎技术,抓地力强,对操控性也有一定提升,科技含量挺高的。把F1赛事科技用于民用,比如胎面的自控制动技术可以很有效得缩短制动距离。最最最重要的,固特异是全球唯一一个可以用F1命名的轮胎品牌,可以很好的提升抓地操控性能,湿地排水性能方面也是杠杠的。
你这换胎还早啊,轮胎一般6年9万公里左右要换,轮胎中间有个小方块,一般磨到这个点的时候要换了,平时有什么磕碰或有异常老化开裂也是需要更换的,所以轮胎的品质相当重要。换的话建议还是换套静音舒适为主的高端胎,推荐固特异御乘2代,我车上也是这款,四万多公里看胎纹磨损只有一半不到,再跑个5万公里没问题,楼主也可以试试。
轮胎一般5-8万公里或者3-5年更换一次,因为轮胎的使用寿命不光是有磨损,同时因为轮胎是橡胶材质也会有自然老化的现象,27000公里的轮胎状态应该还挺不错的。后续如果更换轮胎的话固特异的御乘系列可以重点考虑一下,一款主打静音舒适性和稳定性的产品,同时保持了固特异品牌耐用的品质,我现在用了4年65000公里了,轮胎状态还是保持的非常不错。
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