对于雷达RD6其实我观察很长时间了，中间也试驾过几次，之所以有犹豫的原因也是因为预算不足，这不等到了冠军版的上市，那我肯定是果断出手啊。这是一辆纯电的皮卡，其他先不说就单这一点就很让我心动，纯电驱动的轻快感，还有真正的低成本出行，这是那些燃油皮卡所不具备的，第一次试驾的时候我还特别紧张，因为学驾照的时候我就开过皮卡，特别沉很难掌控，但真正试驾却改变了我的想法。
因为是纯电驱动，所以起步的时候明显感觉很轻盈，本来是想着皮卡这么大，加上拉人拉货啥的肯定起步比较慢，但试驾的时候车上做了四口人，起步一样很丝滑，没什么顿挫感。
冠军版的造型设计有些家用车的味道，造型不夸张但是足够吸引人，一些燃油皮卡一看就是很老气的，而我这个明显看起来更时尚大气，车漆颜色也更新颖。
虽说当时试驾没有往后斗放东西对比，但肉眼可见的它这个后斗容量很大，真要是出去露营或者钓鱼啥的，什么样的装备也能放进去，里面相对比较规整，平常打扫也会比较省心。
中控屏多少有点可惜，我看四驱版本是更大屏的，目前这个是12.3英寸的，也算是常规家用车经常能看到的中控大小吧，但有了大屏肯定就更期待大屏，好在使用效果还不错。
它有语音识别的功能，所以开车过程中想要操控某些功能，都可以语音实现，不用分心去找按键了，也能集中精力驾驶。
当时试驾我是第一排第二排都坐过的，但并不会觉得局促，本人179公分的身高，第二排坐着都不会顶腿，头顶也有富裕的空间，完全不压抑。
方向盘转向手感轻盈，在我印象中大部分皮卡方向盘手感都是偏沉的，但这辆皮卡就很好适应，试驾开了一圈就觉得有些熟悉感了。
车内还有很多储物格可用，车门上、扶手箱这些都是经常可以用到的，说它和家用车似的，也是因为它小细节都考虑到了。
雷达RD6试驾后给我的感受就是它能够兼顾燃油皮卡和纯电车的优势，可以商用拉货，也可以家用代步，日常的出行用它照样可以实现低成本代步，这也就是纯电的皮卡才能实现，最后因为是皮卡所以在面对不好走的路况，也能直接通过，操控性能也是杠杠的。
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