提车大半年，荣威M7 DMH跑到了5700公里，年末算笔明白账！作为10万级插混家用车，当初选它就是冲低油耗长续航，这大半年跑遍市区通勤、周末近郊自驾，没掉过链子，今天把油费、电费、保养、耗材等所有开支逐一列清，数据全真实无水分，给想入手或已提车的车友做个参考，也欢迎大家在评论区晒自己的用车成本，互相避坑～
 

先交代基础车况：2025款荣威M7 DMH 160km舒享版，纯电通勤为主，节假日偶尔破跑高速，高速占比约20%，城市拥堵路段占比10%，加92号汽油，全部都是单位公共桩补能，目前车辆无故障无剐蹭，全程4S店合规保养，数据均按实际消费记录统计。
 

一、 油电开支：大头成本最省，5755公里仅花924元
 
荣威M7 DMH的核心优势就是油电双省，这大半年我基本遵循“日常纯电、长途混动”的原则，没浪费过一分钱补能成本，家用插混的性价比彻底跑出来了。
先算电费：车辆CLTC纯电续航160km，冬季实测能跑140km左右（我是在广西的，冬天温度基本都是8℃以上），在单位的充电桩，充电是1元一度电左右，电池容量19.7度，满电仅需19.7元，基本够一周通勤。这5700公里里，纯电跑了4883公里，总电费479元，折合纯电每公里成本仅0.09元，一杯奶茶钱能跑一周，比坐公交还划算。

再算油费：剩下872公里是周末自驾和偶尔忘充电的亏电工况，亏电油耗实测城市拥堵5.1L/100km，高速120km/h巡航6.2L/100km，综合下来平均亏电油耗5.5L/100km，全程加92号汽油，累计加油765元，目前油箱还剩有320元左右的，所以混动用了油费大概是445元。

二、 保养开支：首保零花费
荣威M7 DMH整车质保6年或15万公里，首保政策是3000公里或3个月，两者以先到为准，我跑到差不到到3个月时去做的首保。
首保项目里，机油、机滤都是厂家免费提供的，基础保养不用花一分钱，没有额外加任何清洗项目——这里提醒车友，首保只做手册里规定的项目，节气门清洗、油路养护这类都是智商税，车辆无抖动、动力无下降完全没必要做，能省则省。
除了首保，我这大半年没做过任何额外保养，插混车型电机和电池不用额外维护，比燃油车少了火花塞、变速箱油等后续开支，按厂家保养手册，下次保养是1.4万公里，预估小保养费用在350元左右，5700公里阶段保养总成本仅0元，性价比拉满。

三、 耗材+其他开支：零碎花费可控，5755公里总开支658元
家用车日常难免有零碎耗材开销，我这大半年的花费都很刚需，没有乱花钱，全是实用项，给大家列清楚做参考。
一是车窗贴膜：4S店送的贴膜我没有要，因为感觉质量不太好，就去了专业贴膜店贴膜，贴的是康得新的膜，全部费用500元。

二是洗车和停车：日常以家用洗车机自己洗为主，偶尔雨天后去洗车店，大半年洗车费共60元；停车费主要是去外地旅游，大概用了50元，这两项合计110元。
三是其他零星开支：买了一瓶车香水，耗费48元；全程没违章、没剐蹭，没产生维修和罚款费用，零碎开支总计48元，完全在预期之内。
 
四、 5755公里总开支+用车心得，家用插混闭眼冲不踩坑
 
先汇总所有开支：油电927元+保养0元+耗材及其他658元，5755公里总用车成本仅1585元，折合每公里成本0.27元，这个数据对于一台车长近5米的中型家用车来说，性价比真的没话说。
这大半年开下来，荣威M7 DMH除了成本省，还有两个点特别贴合家用：一是满电满油能跑1400公里以上，周末自驾300公里来回不用中途补能，彻底告别里程焦虑；二是直流快充很实用，偶尔外出忘充电，30%-80%仅需30分钟左右，午休时间就能补满日常通勤电量，补能效率完全不耽误事。
当然也说点真实感受，冬季开暖风后纯电续航确实会衰减，比夏季少跑很多，建议冬季多备点油，避免低温下纯电续航不够用；另外内饰塑料感稍强，但考虑到10万级的价位，完全能接受，毕竟家用车核心还是省心省钱。
五、 年末省钱避坑指南，给车友的3个实用建议
1. 补能优先家用谷电，累积下来可以节省一大笔，插混车尽量多用电，能最大程度降低用车成本；
2. 保养只认厂家手册，拒绝4S店额外推销；
3. 耗材网购+修理厂更换，玻璃水、雨刮、空调滤芯这类易损件，网购价格比4S店便宜70%，找正规修理厂换工时费仅50元，性价比更高。