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原帖由 怡然63 于 2012-01-01 11:42 发表在 41 楼
基本确定发动机没问题，重点检查 怠速马达，各种传感器，助力泵，发电机、压缩机皮带呵呵，发动机漏气是肯定的，只是哪个部位的问题。上面说的，4S查了又查，加起来有3天，8小时以上!!! 不至于这么笨吧!! ？？怠速马达是绝对的重点，查了无数回。各种传感器，助力泵，早就查过。发电机、压缩机皮带：空车时，点火系统包括高圧包也换过新的，查过的!!! 如果电力有问题，早就发现了。行车电脑查我去3回，查了5回!!! 最后一次，分别查了3次。所以，你的判断基本是错的。今天2012年1月1日，我到乡下来回，开了一小时，做到了没让车熄火!!!!前提就是我尽量不让发动机加压，并且无时不刻的加点油门，哪怕是刹车之后空档的时候，听发动机声音不对，快要死的时候。1 档启动更要加油门。1。转弯时速度要快，要加油门，并且是大角度转弯，理由：不让发动机给方向盘助力。否则会熄火或是有快熄火的情况出现，因为一般长时间的强力刹车，小角度转弯那样的话，发动机在短时间里油门没有了，刹车他要助力，转向又要助车，加上空转时没有了油门(我的脚在刹车上!!)。2。我尽量不刹车，特别是长时间，很猛的刹车，理由：发动机突然没很大的油量供应动力在下降中(如果发动机没问题，下降之后的水平足够，但是汽车有问题，也可能只有1.0 / 1.2/ 1.4 排量汽车的水平，当然吃不消的)，这个时候如果要发动机要承担最大的刹车液压，汽车就肯定要熄火。我今天在车速很稳的情况下，不停点刹，类似高速爆胎后的处理。3。从乡下回来时，有一个大型立交桥，我从桥的大约5楼位置转到2楼，要连续小角度转弯。我以5档，60km/h的速度，基本不加刹车快速弯下来，然后是一条直路。在我快进入直路时，我想从60km/h加速到 80km/h以上，但是，我油门没敢一下子深踩，只是慢慢加油门，汽车还是出现了减速一下的情况。然后再加速。当然加速无力是肯定的，至少没有熄火了。今天加速时车底下更麻，特别是我5档油门踏到地板!!! 车速也才115公里/h 并且没有感觉到有多大的动力。如果正常的话，车速肯定要超过每小时 170公里的!!! 并且应该更有很强的动力感！！！我个人还怀疑同排气管中段会不会有关？因为我的车12000公里之后底下发麻，振动慢慢变大。当时到4S查了也是2－3次，结果说是所有配件好的，发动机声音也好的，加速发麻的情况当时没办法解决。叫我时间开长点，等问题严重了再说！！！！ （现在就是严重了？？） -
基本确定发动机没问题，重点检查 怠速马达，各种传感器，助力泵，发电机、压缩机皮带
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原帖由 NINGBOCAT 于 2012-01-01 07:36 发表在 40 楼
呵呵，这个。。。 我是这么想的：我第三次开到4S店了，每次2-4小时的检查，他们不会不查吧。当然，就是没查的话，我也不一定知道。毕竟我不是卖家。但是，我认为不可能所有的助力液，刹车液，喷水电机在同时都变得无力。所以说了怠速动力不足的问题，真是头大。问题可小可大。但是有个现象我可以同你说：1。我在一个月前就发现怠速时，如果我用前雨刷器，我就发现喷水力不如以前足。后雨刷也一样。 我今天会再试一下，怠速时，大脚油门的情况下，喷水是不是会恢复到原来的样子。以前我试过，开动时雨刷上的喷水会强很多。2。昨天开车只要刹车或是转弯…
1、雨刷喷水貌似和发动机动力无关，和发电机、电池的电压电流有关。2、发动机动力不足？你平时开车感觉车无力吗？最近有没有换正时皮带？会不会正时不对了？排气顺畅吗？三元或排气是否堵了造成动力不足？
3、正常情况下，狂踩刹车打方向发动机会补油，怠速自动会升高。
你把发动机检查遍了都没有问题，你唯独没有检查排气管！
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原帖由 ghostxo 于 2012-01-01 22:13 发表在 43 楼
怠速不稳，刹车熄火，貌似怠速控制出现问题，检查怠速电机，清洗节气门（一定要拆下来清洗，把细小孔道都清理了），节气门位置传感器。关键问题：我的车在5档的情况下，我油门慢慢踩到地板，车速最高只达到115km/h - 125km/h同怠速有P关系 ？？？？？？？？？？(这是今天才出现的问题，我上周开车到甬台温高速，我开到130km/h还是可以开的，估计是情况严重了） -
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原帖由 ghostxo 于 2012-01-01 22:50 发表在 45 楼
几个表现出来的问题：1。怠速时快时慢，有时平稳!! (无论冷车还是热车)。怠速工作状态，怠速不稳2。挂一档，松离合，不加油门。汽车一会儿快一会儿慢。还是怠速工作状态，怠速不稳定3。启动时松离合要远远比平时慢，如果快了，刚好是发动机不稳的时候，就有可能熄火。不知道你是否给油门了，如果是怠速起步，还是怠速问题，如果是加油起步，正处于节气门刚刚开启状态，处于与怠速工作转换过程4。别的档位不加油门，滑行的时候，发动机也不稳。不加油，发动机怠速工况5。加油门的情况下，所有档位都没问题, 汽车可以正常行驶!!!节气门开启，非怠速工况6…关键问题：我的车在5档的情况下，我油门踩到地板，车速最高只达到115km/h -125km/h同怠速有P关系 ？？？？？？？？？？、(这是今天才出现的问题，我上周开车到甬台温高速，我开到130km/h还是可以开的，估计是情况严重了） -
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原帖由 真管用 于 2012-01-01 23:25 发表在 46 楼
1、雨刷喷水貌似和发动机动力无关，和发电机、电池的电压电流有关。2、发动机动力不足？你平时开车感觉车无力吗？最近有没有换正时皮带？会不会正时不对了？排气顺畅吗？三元或排气是否堵了造成动力不足？3、正常情况下，狂踩刹车打方向发动机会补油，怠速自动会升高。你把发动机检查遍了都没有问题，你唯独没有检查排气管！…我为了正时皮带的问题，特意打电话问过，还有4S有瑞虎车主的QQ群，我也问过。很明确同我说，我的车6万公里以上换皮带，没有问题 ！！！这个我倒认为可能性极小。 -
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原帖由 NINGBOCAT 于 2012-01-01 23:56 发表在 47 楼
关键问题：我的车在5档的情况下，我油门慢慢踩到地板，车速最高只达到115km/h - 125km/h同怠速有P关系 ？？？？？？？？？？(这是今天才出现的问题，我上周开车到甬台温高速，我开到130km/h还是可以开的，估计是情况严重了）
节气门位置传感器如果出现问题，会照成空燃比过浓或过稀，发动机当然无力。如果发动机无力，看看各个传感器是否正常。
是否缺缸，着车时，挨个拔缸线，燃烧正常的缸，拔掉后发动机抖动厉害，缺缸的那个拔掉我反应。
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原帖由 ghostxo 于 2012-01-02 02:18 发表在 53 楼
节气门位置传感器如果出现问题，会照成空燃比过浓或过稀，发动机当然无力。如果发动机无力，看看各个传感器是否正常。是否缺缸，着车时，挨个拔缸线，燃烧正常的缸，拔掉后发动机抖动厉害，缺缸的那个拔掉我反应。传感器肯定查过了，呵呵。点火那个也早查了。4S的人说，我这个问题很少见。 -
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原帖由 NINGBOCAT 于 2012-01-01 21:57 发表
汽车3档加油汽车不加速反而减速这是什么原因？？有没有可能是点火线那个高压包的问题？ 还是发动机？变速箱？？不是每次都减，有时好，有时有问题!!!是这个帖子问题没有完全解决，新的问题：怠速时汽车速度一会儿快一会儿慢http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-13193734-1.html4S查了 4个小时，外面不同的车行也做了相应的检查。换过所有应该换的，或是可以想到的检查的项目。今天5档行车，然后很慢带了刹车，然后直接熄火。(我开了5万多公里，不要说我不会用刹车)过会儿再上从4S回家路上的熄火视频。大家可以看到最后从桥上冲下来时，我刹车…
怠速不稳，刹车熄火，貌似怠速控制出现问题，检查怠速电机，清洗节气门（一定要拆下来清洗，把细小孔道都清理了），节气门位置传感器。 -
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原帖由 NINGBOCAT 于 2011-12-31 09:01 发表在 27 楼
下面这个视频是我下午出发去4S店，在一个路口右转弯之后，我挂的是3档，当时的速度应该在25km/h 左右，我在视频中：13:30 11秒的时候，我是用力在加油门的!!! 当然不是直接把油门踏到底的那种。但是，那个时候汽车不快反慢!! 有点类似踏下刹车的感觉!!! 在 17秒之后，汽车才慢慢加速!!!请看视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3OTEwNTcy.htm总结一下：几个表现出来的问题：1。怠速时快时慢，有时平稳!! (无论冷车还是热车)。2。挂一档，松离合，不加油门。汽车一会儿快一会儿慢。3。启动时松离合要远远比平时慢，如果快了，刚好是发动机不稳的时候…
几个表现出来的问题：
1。怠速时快时慢，有时平稳!! (无论冷车还是热车)。怠速工作状态，怠速不稳
2。挂一档，松离合，不加油门。汽车一会儿快一会儿慢。还是怠速工作状态，怠速不稳定
3。启动时松离合要远远比平时慢，如果快了，刚好是发动机不稳的时候，就有可能熄火。不知道你是否给油门了，如果是怠速起步，还是怠速问题，如果是加油起步，正处于节气门刚刚开启状态，处于与怠速工作转换过程
4。别的档位不加油门，滑行的时候，发动机也不稳。不加油，发动机怠速工况
5。加油门的情况下，所有档位都没问题, 汽车可以正常行驶!!!节气门开启，非怠速工况
6。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在60-80km/h 急加速之后，然后刹车。无论是带档还是空档，会熄火。节气门全开突然变成关闭，迅速进入怠速工况
7。今天(2011年12月30日)才出现的：汽车在25km/h左右，挂3档，然后加油门。汽车不会加速，反而有减速现象，6秒之后，汽车才会正常加速!!!
综上，故障做出现在怠速工况，所以怠速阀是重点，节气门位置传感器也不能忽视，你已经换了很多东西。重点看看节气门传感器吧，还有节气门是否漏气。
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原帖由 真管用 于 2012-01-01 23:25 发表在 46 楼
1、雨刷喷水貌似和发动机动力无关，和发电机、电池的电压电流有关。2、发动机动力不足？你平时开车感觉车无力吗？最近有没有换正时皮带？会不会正时不对了？排气顺畅吗？三元或排气是否堵了造成动力不足？3、正常情况下，狂踩刹车打方向发动机会补油，怠速自动会升高。你把发动机检查遍了都没有问题，你唯独没有检查排气管！…请看我 42楼的回复。今天加速时车底下更麻，特别是我5档油门踏到地板!!! 车速也才115公里/h - 125km/h 并且没有感觉到有多大的动力。 这是一条没有开通的路，路面上没有任何其它的车。如果正常的话，车速肯定要超过每小时 170公里的!!! 并且应该更有很强的动力感！！！我个人还怀疑同排气管中段会不会有关？因为我的车12000公里之后底下发麻，振动慢慢变大。当时到4S查了也是2－3次，结果说是所有配件好的，发动机声音也好的，加速发麻的情况当时没办法解决。叫我时间开长点，等问题严重了再说！！！！ （现在就是严重了？？）当时我一再叫他们帮我看看排气管中段会不会有问题，每做一回保养，我都叫不同的师傅帮我看过，都说正常。 我今年上半年自己换过弓长的排气管，叫这个老板也看过，我的中段是不是有问题，人家也说正常。相关的帖子：冷空调一开,急加速时脚底发麻。(已解决)
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-10298252-2.html不过，从发动机出来，有个写着英文：HOT 铝板下面，我看着他们查的，有个数据线他们也取出来换了一下，后来我看结果还是一样，就又换回去了。别的查了什么我不知道，我就知道他们在发动机排气的HOT位置好好查过，另外请一定一定要注意，同外面车行修车不同的是：4S店修车的时候，行车电脑是一直连接着的，所有数据是在实实测试中的，故障码和实时的数据是在无数次的刷新查看中的。光我在边上就看了好几回，还不包括我走开看人家瑞虎保养的那20分钟左右时间。我能看明白的包括：怠速实时的转速，包括他们在车间里一边怠速踩油门，一边看电脑数据。空气流量数据，电压这类的。 -
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原帖由 真管用 于 2012-01-01 23:25 发表在 46 楼
1、雨刷喷水貌似和发动机动力无关，和发电机、电池的电压电流有关。2、发动机动力不足？你平时开车感觉车无力吗？最近有没有换正时皮带？会不会正时不对了？排气顺畅吗？三元或排气是否堵了造成动力不足？3、正常情况下，狂踩刹车打方向发动机会补油，怠速自动会升高。你把发动机检查遍了都没有问题，你唯独没有检查排气管！…在两年保修期内，我的车前雨刷电机和后雨刷电机都换过一回。并且后雨刷喷水管断过三次！！ 我去修过三次！！！ 他们在明知道管子不够长的情况下，就是不给我整条换，只是拉一拉，然后给我接上。一直到现在过保了，喷水量极小了。我还没同他们说这个问题，我也不太想说这个问题，过保了，肯定要我出钱了，肯定会建议我换整个后雨刷喷水总成。所以雨刷喷水的问题，我只是提一下。不能100%说是这个问题。另外请一定一定要注意，同外面车行修车不同的是：4S店修车的时候，行车电脑是一直连接着的，所有数据是在实实测试中的，故障码和实时的数据是在无数次的刷新查看中的。光我在边上就看了好几回，还不包括我走开看人家瑞虎保养的那20分钟左右时间。我能看明白的包括：怠速实时的转速，包括他们在车间里一边怠速踩油门，一边看电脑数据。空气流量数据，电压这类的。我记得很清楚，我的汽车怠速是733 RPM 别的数据我不记得了。 -
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原帖由 NINGBOCAT 于 2012-01-01 23:57 发表在 48 楼
关键问题：我的车在5档的情况下，我油门踩到地板，车速最高只达到115km/h -125km/h同怠速有P关系 ？？？？？？？？？？、(这是今天才出现的问题，我上周开车到甬台温高速，我开到130km/h还是可以开的，估计是情况严重了）
加油发动机有什么表现?? 比如有发吐或者放炮的感觉?5档油门睬到底都跑不起来,正常情况下就缺缸了, 有一个缸没工作!或者工作不稳定! 可以测试一下每个缸的汽缸压力!
如果压力正常, 你说已经换了汽缸线,火花塞等!那就检查点火电路有无接触不良的! 4S检查不到位的情况会有! 有时间就是一根很细的电线接触有毛病! 但是修理工一般不会怀疑到电线上去!他们只会换新配件来排除故障!
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原帖由 北京BAO 于 2012-01-02 03:41 发表在 54 楼
刹车就灭车应该是真空出现问题，刹车只是用了真空。是不是真空部分有漏气的地方，只是不明显比如真空管子出现裂缝之类的。转弯也会灭车！！ 照这么说，助力油管也有问题了，这个问题应该不是问题。我个人的理解，瑞虎用的应该是液刹，不是气刹。刹车油我在10天前刚换过，我自己在位置上踩刹车排空气的。据修车师傅说，刹车油比机油还要黑！！换好之后刹车效果就好多了。换刹车油的时候，我把刹车片也换过了，并且换了前刹车盘。本来想换刹车油管的，但是网上的卖家把刹车油管尺寸给我发错了！！！ -
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原帖由 NINGBOCAT 于 2012-01-02 09:56 发表在 56 楼
转弯也会灭车！！ 照这么说，助力油管也有问题了，这个问题应该不是问题。我个人的理解，瑞虎用的应该是液刹，不是气刹。刹车油我在10天前刚换过，我自己在位置上踩刹车排空气的。据修车师傅说，刹车油比机油还要黑！！换好之后刹车效果就好多了。换刹车油的时候，我把刹车片也换过了，并且换了前刹车盘。本来想换刹车油管的，但是网上的卖家把刹车油管尺寸给我发错了！！！…
那更是有可能真空的问题，刹车和转向都用到车辆的真空。1、刹车用真空估计大家都知道，是帮助你刹车，如果真空没有了，你踩的会很费劲，应该叫真空刹车助力一般的车都带的。
2、转向我不太懂，因为以前和朋友修车的时候听见的，他是原地打轮怠速就哆嗦一下，尤其是冷车。老师傅说是打转向用了真空所以怠速掉一下。
以上的问题只是我知道的，希望能帮上你，具体你可以打电话问问修车师傅，是不是刹车和转向共同使用的只有真空。
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