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19款捷安特(四)公主上市6298，最多也就4000多块配置。

1 43 发布于 2018-09-26 15:30:37 只看楼主修改帖子

19款就上市这一款公主，我还在苦苦等19款三公主呢。原来四公主店里卖4800多块，现在没货了；19款XTC820卖4000-4400不等，中西部有些地方可能820卖到4700；19款四公主30速M610的变速，也就刹车用彦豪高档的trpslate油刹，19款XTC820还是禧玛诺低端的MT200刹车，我的18款传500好歹还是彦豪中档M510油刹，变速禧玛诺M6000。
本想双11再入手一辆6000-8000的山地自行车，或1万块左右的公路车，现在看来捷安特真不适合，也终于明白捷安特客户为什么都去喜德盛了，18款传奇800也是卖6000多块，18款侠客900还是速联GX套件卖6980(仅套件就卖2700以上)，即使19款公主现在6298双11降价到4800，可是以喜德盛双11促销力度双11传奇800和新侠客900都能降到5000块以下。
不要去扯什么捷安特大品牌，什么效应，如果不是国产自行车奋力追上，捷安特现在ATX600估计都能卖到5000块以上，就像当年富士柯达胶卷如果不是国产乐凯存在早涨价了。我也想买捷安特，但是像19款公主(4)这价格真不是良心价。为什么国外新公主123都上市，大陆就是迟迟不上市，不就是价格战让捷安特不想再降价了，随着6000块传奇800销售猛增，捷安特还能用M610或M6000配置的车卖出6000多价格吗？传800好歹还是M8000大套件。那些说不谈配置的，捷安特为什么不把21速也卖到6000多块呢？

最后编辑于2018-09-26 15:34:22

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2018-09-26 16:50:05 IP 沙发
XTC 800车队定制版，全套禧玛诺8000大套，7800元，捷安特本来就性价比低，没办法！
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2018-09-26 17:32:09 IP 板凳
现在捷安特简配至级，看看牙盘，前叉就知道；楼主不如自组
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2018-09-26 17:58:31 IP 地板
我们家捷安特和美利达两隔壁，美利达很久以前跟他们车友一起骑过车。。。

现在考虑美利达挑战者 SL7 7000块钱主要是因为轻，小白一个，觉得轻就是王道。

但是后来想想，我可是要去318的人，然后去捷安特看了19款的XTC 820 也好轻，而且价格4700 感觉浙江好贵啊！

但是看LZ 说双十一快到了，想想也是，等一等！我想问跟XTC820 同级别的是美利达挑战者什么型号？
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2018-09-26 18:32:45 IP
boxster我的梦 2018/09/26 17:58:31 发表在地板
我们家捷安特和美利达两隔壁，美利达很久以前跟他们车友一起骑过车。。。现在考虑美利达挑战者 SL7 7000块钱主要是因为轻，小白一个，觉得轻就是王道。但是后来想想，我可是要去318的人，然后去捷安特看了19款的XTC 820 也好轻，而且价格4700 感觉浙江好贵啊！但是看LZ 说双十一快到了，想想也是，等一等！我想问跟XTC820 同级别的是美利达挑战者什么型号？
19款挑700
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2018-09-26 18:36:55 IP
iso9009zx 2018/09/26 17:32:09 发表在板凳
现在捷安特简配至级，看看牙盘，前叉就知道；楼主不如自组
所以很多人转买喜德盛了，如果不是捷安特把用户当傻子，哪有喜德盛机会？我个人并不喜欢喜德盛，但我家乡中西部五线小县城捷安特牛的不得了，所在南京还没喜德盛专卖店，最后要么买喜德盛，要么自组。
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2018-09-26 18:45:06 IP
mscq5233 2018/09/26 16:50:05 发表在沙发
XTC 800车队定制版，全套禧玛诺8000大套，7800元，捷安特本来就性价比低，没办法！
XTC800定制版用M8000套件，卖7800，还是良心价，没卖到1万就不错了；普通版19款Xtc800，618还网上卖2700，现在马上双11不卖了，所以特意看网上又增加哪些新款，增加了27/30速两款旅行车，3598/4498，两款车都配开朗前后货架，Easydo把套，这些东西也600块左右。
增了19款TCR S1，22速，8238，这款公路车还不错，如果双11活动降1000多块就可以入手了。
[本回复最后由 wangguo668 于2018-09-26 19:04:05 编辑]

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2018-09-26 18:54:07 IP
也就这19款公路还不错。
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2018-09-26 22:18:36 IP
那不得有点利润吗不过有点高而已
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2018-09-27 00:59:44 IP
天地一杨 2018/09/26 22:18:36 发表在 8楼
那不得有点利润吗不过有点高而已
新公主是30速的入门级的配置，也就刹车良心一些配个彦豪高端刹车，除去刹车同样配置的捷安特Xtc800是新公主一半价格，换你会选择吗？当然要是花6000块买下来再升级成禧玛诺M8000大套件，再两三千多块升级配件，出来9000多块钱，也不错，据说新公主车架比四公主好些。
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2018-09-27 01:32:32 IP
天地一杨 2018/09/26 22:18:36 发表在 8楼
那不得有点利润吗不过有点高而已
别把捷安特想多牛，超过1万块那是崔克和闪电的事。捷安特1万块以上车都是默认打八折，而同配置闪电价格都至少是捷安特两倍，几乎就没有折扣，销售量却比捷安特好。
所以现在捷安特高端市场玩不过崔克闪电，中低端市场又不断被国产如喜德盛蚕食，早晚也会像手机市场一样，国产手机把三星赶出去。
崔克闪电就像苹果手机，一直都是高价高地位，捷安特就是三星手机，而国产的深圳喜德盛就像华为手机，原来深圳华为手机也是1000块以下低端货，但现在直接发力五六千块中高档手机，而喜德盛也是这样，现主流产品就是3000-6000块的传奇500/传奇800和侠客600/侠客900。
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2018-09-27 09:51:55 IP
能不能列个带配件价格的新公主配置单，这样大家看得方便些，要不怎么知道这车才值4000。
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2018-09-27 11:19:39 IP
寒风2029 2018/09/27 09:51:55 发表在 11楼
能不能列个带配件价格的新公主配置单，这样大家看得方便些，要不怎么知道这车才值4000。
捷安特吧里有人提这车5890，除了车架比原来四公主强一些，其他如变速，牙盘等就像白送的一样，买新公主就是等于买个车架，回去自己升级，不过再花两三千块升级成M8000套件，出来8000多块，相当于原来三公主了。
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2018-09-27 12:34:29 IP
wangguo668 2018/09/27 11:19:39 发表在 12楼
捷安特吧里有人提这车5890，除了车架比原来四公主强一些，其他如变速，牙盘等就像白送的一样，买新公主就是等于买个车架，回去自己升级，不过再花两三千块升级成M8000套件，出来8000多块，相当于原来三公主了。
那单买个车架自组不更好？
[本回复最后由寒风2029 于2018-09-27 13:07:05 编辑]

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2018-09-27 13:39:27 IP
寒风2029 2018/09/27 12:34:29 发表在 13楼
那单买个车架自组不更好？
单买公主三车架买不到，除非二手，但我个人感觉捷安特后续还会在30速上升级推出新品，新公主不再区分公主1234了，或就像传奇500，有入门的30速，有升级的20速，还有11速的，22速的，6000多块这个价位30速肯定太渣了，那用M7000升级成20速的，或直接用M8000,升级成22速的，否则新公主不降价到4000块根本卖不动。
捷安特公主山地车在5000-10000块的市场地位是喜德盛目前还无法威胁捷安特的，捷安特也不可能放弃公主系列，只是在调整，所以18款公主国内没上市，19款国内又推迟上市，但是入门的30速太差了，定位太差。
就奔驰宝马市场定位，奔驰新品换代先上市顶级车S系，然后入门的C，再中级车S，用高拉低；而宝马新品换代先上市入门的3系车，然后高档7系，其次5系，低拉高。
捷安特也是高拉低，公主才是它应该拉的，再贵上万块又玩不过崔克闪电，就像奔驰再高玩不过劳斯莱斯和宾利一样，所以捷安特后续还要调整公主系列，现在不着急入手，除非买了自己改。
[本回复最后由 wangguo668 于2018-09-27 13:48:12 编辑]

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2018-09-27 21:52:43 IP
我觉得三盘该淘汰了，你看国外大牌子的中高端车基本单盘双盘，你骑过三盘就知道很废，如果你预算五千以上，完全可以自己组装一台车，比整车要好很多
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2018-09-28 08:22:26 IP
wangguo668 2018/09/27 01:32:32 发表在 10楼
别把捷安特想多牛，超过1万块那是崔克和闪电的事。捷安特1万块以上车都是默认打八折，而同配置闪电价格都至少是捷安特两倍，几乎就没有折扣，销售量却比捷安特好。所以现在捷安特高端市场玩不过崔克闪电，中低端市场又不断被国产如喜德盛蚕食，早晚也会像手机市场一样，国产手机把三星赶出去。崔克闪电就像苹果手机，一直都是高价高地位，捷安特就是三星手机，而国产的深圳喜德盛就像华为手机，原来深圳华为手机也是1000块以下低端货，但现在直接发力五六千块中高档手机，而喜德盛也是这样，现主流产品就是3000-6000块的传奇500/传奇800和侠客600/侠客900。
这个比喻我给99分
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2018-09-28 08:26:23 IP
酒后骑车 2018/09/27 21:52:43 发表在 15楼
我觉得三盘该淘汰了，你看国外大牌子的中高端车基本单盘双盘，你骑过三盘就知道很废，如果你预算五千以上，完全可以自己组装一台车，比整车要好很多
骑了4年车，才觉得单盘才是王道，双盘都是多余的，单盘必将成为趋势
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2018-09-28 09:59:17 IP
低调OR牛B 2018/09/28 08:22:26 发表在 16楼
这个比喻我给99分
三星是自己把自己玩死了，捷安特现在也是不做不做死，当然三星和捷安特都可以放弃中国大陆市场，离开中国大陆市场，三星和捷安特都还能继续活下去。
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2018-09-28 10:01:34 IP
低调OR牛B 2018/09/28 08:26:23 发表在 17楼
骑了4年车，才觉得单盘才是王道，双盘都是多余的，单盘必将成为趋势
单盘11速12速，链条都是斜的，三盘是该淘汰了，但是双盘公路车，双盘山地车才应该是主流，单盘也只是越野才玩的。侠客600，侠客900都是单盘。
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2018-09-28 17:15:26 IP
去年我5100在闲鱼买的新车，17款橙色，价格还算合理(相比喜德盛还是贵)，这19款属实是贵的没边，而且还简配，SLX影子后拨换成了Deore，既然捷安特如此没有诚意，果断喜德盛，车架几何还有质保方面都很不错。
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