最惊险的一天。但是这一天,偏偏照片最少。好在有行车记录仪,可以截图来说明历程,当然画质不理想。
两个原因导致照片少。1,急着赶路。2,惊险路段紧张得无暇拍照。
睡梦中,忽然听见楼下小院汽车发动机声,看看表,才凌晨1:30。也太早了,这帮人。我知道他们绝对是赶往通麦的。然乌湖到波密2个多小时路程。波密到通麦大桥又是将近2个小时路程。这么早出发,赶到通麦大桥刚好早晨6点左右,正是网友提倡的最佳时间,可以避免通麦堵车的困境。我看看老婆和儿子,睡得正香。这个旅馆老板说了,就是早上9点过通麦,也可以过去。算啦,睡吧。第二次 醒来,看表,不到6点。老婆也睁开眼睛。我小声说,6点多了。两个人起来开始收拾东西。让儿子多睡会。出发时,才叫醒。早饭打算赶到波密再吃。
然乌湖到波密,路书说:
路况非常理想,沿途美丽的田园风光让你流连忘返,雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球,千万不要眨眼,一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。
我想这么早起来,一路可以慢慢欣赏,不着急。没想到,一个小插曲改变了心情。
然乌湖检查站,老婆去登记、领限速条。两个值班民警正在值班室睡觉,躺在被窝不耐烦地说:“不用、不用限速条。”老婆又问没有限速条,怎么过下一个检查站。那值班的直接说:“滚!”老婆小声说:“素质真差。”我们只好没领限速条出发。
半路上,我越想越不对头,万一波密检查站非要“按规章办事”咋办?现在返回再去领,也不太可能,都跑这么远了。唯一的办法是,撵在8点上班以前赶到波密检查站,也许这些地方,正式上班前都管理比较松,我们有机会混过去,一旦上班就不好说了。抱着这个想法,我加速前进,媳妇也不嫌我开得快了。山道上,时速90、100的跑。好在路况好,车几乎就我一辆。开始还开着远光灯,后来天逐渐明亮,改成小灯,再后来,不用开灯了。而景色越来越动人。说实话,我真恨不得流连在那种“仙境”了,可惜,只能时速90、100的跑。连著名的“中流砥柱”都没有注意到,媳妇说她看见了,我只能后悔自己错过。
严重关注,我也是准备开骐达进藏,2011CVT智能版,46000千公里,我准备8月3号去,本来不打算走318的,青藏线,无脑进藏,今天看到楼主,又心动了,318男人的梦想。楼主的车什么型号?恳请楼主路书及路上详细介绍,拜托
longgreatwall 2015-7-26 15:33:14 发表在 104楼
严重关注,我也是准备开骐达进藏,2011CVT智能版,46000千公里,我准备8月3号去,本来不打算走318的,青藏线,无脑进藏,今天看到楼主,又心动了,318男人的梦想。楼主的车什么型号?恳请楼主路书及路上详细介绍,邮箱28417591@QQ.COM,拜托
yuwen810 2015-7-24 07:54:47 发表在 56楼
担心啊,自己车平时担负着接送孩子读书重任,不爱惜不行,走之前在网上看帖子,有说“去西藏要舍得车”,我是做了心理准备的。当然也查了大量资料,看怎样开才能尽量降低风险,可惜的是新骐达进藏走318线的我只找见了一个,还是从云南过来的。最后给我壮胆的是河南一老哥的新骊威,还有北京一位老爷们的颐达,他们318一路跑的都很好,但没有驾驶技术方面的经验介绍,只是一再强调遇到难关,慢慢开。跟河南那老哥学了一手:遇见难关,车上人下来 ,减轻车重,同时捡走石头。现在我平安归来,反思了点经验,搞这个帖子其中一个缘由是:“报复”一下新骐达318进藏资料匮乏的状况(也许我孤陋寡闻没看见),想当初我头疼找不到相关资料,把大众“...
longgreatwall 2015-7-27 00:31:43 发表在 112楼
已收到,多谢!回来走陕西找您喝酒
longgreatwall 2015-7-27 01:34:36 发表在 113楼
楼主伟大,顶您!您下坡是怎样操作的?用L档还是D档或S档?怎样组合用的!刹车受得了吗?
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