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2022-01-02 09:27:44 IP 沙发
在中控屏主页上沿,点击“快捷”,打开SOC设置页面。如果消费者行驶里程超出纯电续航里程较多,拥堵路段可以选择EV模式行行驶。通畅路段设置SOC目标点低于当前电量,切换HEV模式行驶,在节能减排的同时获得最佳驾驶感受。如果长途行驶,则可以将SOC设置为最高,以保证有充足的电量。
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2022-01-02 09:27:44 IP 沙发
在中控屏主页上沿,点击“快捷”,打开SOC设置页面。如果消费者行驶里程超出纯电续航里程较多,拥堵路段可以选择EV模式行行驶。通畅路段设置SOC目标点低于当前电量,切换HEV模式行驶,在节能减排的同时获得最佳驾驶感受。如果长途行驶,则可以将SOC设置为最高,以保证有充足的电量。
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2022-01-02 09:33:37 IP 地板感觉把它设置到25%~35%之间就行，这个水平就够用了。就是一个比较合理的状态。
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2022-01-02 09:45:04 IP根据实际情况来设置吧，一般高速的时候SOC设置高一些。
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2022-01-02 10:09:29 IP家里日常能充电，就相对设置低一点…
不能充电，就50%或以上…酌情根据路况拥堵情况和 电量高低，转换不同保电模式
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2022-01-02 12:08:43 IP有充电条件就直接用纯电模式不需要设置啊，没有充电条件，最好是设置到最大。
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2022-01-02 13:31:41 IPdmi是比亚迪目前的招牌系统,Soc长途的话设置到50%以上，短途的话纯电行驶即可，也可设置为20%，发动机开着之后充电速度是比较快的。
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2022-01-02 16:08:26 IP看你的使用情况啦，如果目的地有充电桩，你可以把soc设置的低一些，尽量用纯电模式，否则你最好开启强制保电，soc值设置到最高最高
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2022-01-02 16:24:27 IP一般把Soc设置在25%附近，选择智能保电即可。
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2022-01-03 16:59:57 IP
我的SOC设置为70%，智能保电，电量到25%的时候就自动转换为HEV了，在HEV模式下，有时候还是会耗电，最低电量到过22%
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2022-01-04 14:16:24 IP
好像长期不充电要调高点.说是长期电池电量低对电池不好.
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