昨天进店了，说说3万置换补贴，只限上几天新增的超舒版和超享版，但需另购3000充电桩，比较坑的是指导价16.29万超舒版配置与原14.99的PRO几乎完全一样（加了侧气帘），与原来15.99的MAX差不多配置的超享版需17.29万，在这车市内卷的当下指导价涨了好多，却减配不少，不明白这骚操作怎么出台的。旧车不收购自已卖，优惠25000，如果算上充电桩只有22000元、换个名字指导价涨了13000元，折算下来实际优惠了9000元，与9月份优惠万把块比，完全是文字游戏。作为家用车，的确开起来还不错，舒享家你没销量，就应老老实实学学大众ID3,降价一步到位，销量立马5-10倍涨。也不是说一定要与ID3降幅一样大，没空间可以少降点，但一定要实实在在，不要一月卖个大几百千把辆，下月就改名字玩花头提价，再优惠多少，***难道一定要脱裤子才能放。