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【单人+平地+免卸轮胎】换刹车油
小福3.5年跑了近5万公里，该换刹车油了，手册要求是2年或4万公里更换，继续自己动手，并且想挑战点难的:单人平地操作，不卸轮胎。其实是想用最简单的工具，用最简单的方法。
记录一下里程:47776公里。
618撸的博世DOT4 Plus。
工具也很简单，9mm和10mm梅花扳手各一把，话说这车的放气嘴也挺古怪的，四个的尺寸不一样，前轮是9mm,后轮是10mm。大号注射器一个，用来抽油壶里的旧油。
接旧油的瓶子，随便用个饮料瓶，上面标上刻度，可以观察换出来了多少油。盖子上戳两个洞，一个插换油管，一个排气。
这个工具是什么？后面再说。
刹车油含水量测试笔。
先把油壶里的旧油用注射器抽出来，抽到刚刚见底就行了，然后往壶里加新油。这车的油壶位置也是个嘈点，太躲在里面，要用弯嘴的漏斗才比较方便往里面补油。(由于是一个人操作，很多环节没有拍照片，将就着看吧。)
然后按顺序(右后-左后-右前-左前)，四个轮胎逐个操作。扳手的可操作空间有限，要分两次将放气嘴松开接近半圈就行了。松开放气嘴，刹车油就会自己缓慢流出来，很慢很慢，所以要踩刹车施加压力让它流得快一点。
这里划个重点，就是让管子朝上行成一个弓形，弓顶高过放气嘴，目的是让弓形这里有一段油封，阻止空气倒吸进刹车分泵里。然后去踩刹车，踩5～6下就要检查一下油壶液面并及时补油，别进气了，这个很重要！！
放块破布，是预防刹车油撒出来，腐蚀轮胎和轮毂漆面什么的，这玩意有腐蚀性。
每个分泵里旧油被逐渐挤(踩)出来，直到管子里流出来的油变得和新油一样透亮，这个轮子就算完成了。拧紧放气嘴(9牛米)，盖好防尘橡胶帽。这个自制小工具的作用就不用我说了吧。
每个分泵里都会排出来一些气泡，是原来没排干净的空气吗？
是不是一样透亮？
四个轮子都操作完成后，将壶里的油补充至max和min之间，盖紧盖子，刹车油吸水性强啊。
全部换出来的旧油，两瓶，大约800毫升。小福的制动液装车量是600毫升，换出来800毫升应该够了。博世一桶是1000毫升，也不敢再多换，壶里不够就麻烦了。
这一瓶颜色浅的，里面新油多，含水量不到1%，
这瓶颜色深的，是最先抽出来的壶里的油和部分后轮的油，含水量超过4%。真的该换了！这笔准不准不好说，参考一下吧。
找个安全路段试试刹车效果。刹车比换前硬了一点，估计是排出了一些气泡的缘故。
妥善处理旧油，爱护环境人人有责！作业到此结束，谢谢观赏！
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大神
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？若用千斤顶顶起来的话，虽然重力压差排油效果会差那么一丢丢，但是相对于脚力踩刹车施加的压力，应该可以忽略不计，所以不会影响。如果你想垫高后轮便于你的大头进入，我倒是有个建议:把后轮开上车位那两个防撞胶，拉好手刹挂好P档。
游客
