去年国庆提的车，到现在正好一年，开了18000多公里，高速城市，基本对半开吧！说续航，我国庆正好跑了一下，城市内快环，跑了80公里，上高速再跑260公里，一共跑了330公里，到家还有123的续航，又去了个超市，可能10公里多点。显示跑了340+公里，还有108的续航，电量显示22%，然后充电。上高速，我跑105-110，基本打8折吧！反正经常高速300公里，一点压力没有，到家还有百公里的续航。

顶

电池这个东西就是碰大运 我上次买的苹果15pro充了300多次电电池寿命就89％ 人家充400次的电寿命95 上哪说理去？？？？

零跑的贷款政策就知道视套路王了，堆个芯片就说自己高端，又不是卖废铁越值钱越好，汽车还是要关注使用的稳定性

乌烟瘴气的论坛，一大堆为了能量无脑吹的马匹贴

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我前几天也考虑零跑，但是一看电池品牌好像是差点意思。楼主劝退了不少人

论坛培养很多坏人

我买的22款，巳经用了两周年了，纯电当时落地花了18万，续航厦天城市道路7.5到8折，冬天6折

我15万落地增程最低配，我更冤

C16，200尊享版，90电量表显175里程，通勤来回60一天，两天充一次电，充电前显示剩余里程40-50之间，达成率90%以上。顺便说一下，坐标广佛

5折是对的最多6折

一分价钱一分货，嘉兴地区城市用车7-8折，580尊享，我完全能接受。5折我估计到冬天可能也会遇到，实践后再和大家交流

  买零跑汽车享被耍、被骗、被割韭菜人生，不信看我发的帖子，（已被管理屏蔽）我是认证车主，正儿八经的受害车主。 现在销量上来了，感觉自己又行了，根本不把消费者放在眼中，投诉无门。 点击我的头像左下角“帖子”，查看我的遭遇。  

祥林嫂变性人，还是去医院看看。

还是我的T03好，里程47公里，老婆开续航掉了42公里，同样的路我开掉了45公里，暴力驾驶要掉52公里。

502的春秋410左右，夏天不一定350到400

电动纳智捷

我是c11老610的车主，锂电池的，每次充电都是到90%，用到20%左右去充电，冬天气温7-10度左右能跑280-300，夏天38-40度空调开最大，也就280-300，10月份这种天气，20多度，开空调的话，能跑320-340，对了，市区和高速的比例是3:7，高速速度控制在105左右，音响都开着，车子上了120电耗就很高，其他的还好，2年跑了7万公里，没啥大问题。有点不满意的是现在充电速度比以前慢了，不知道是ota之后车子控制了充电速度还是充电桩的问题。还有就是这车的空调不是很凉，估计是压缩机功率不够大，比我之前的车差不少。