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毛豆y提车一周使用体验
1 237 发布于 2021-10-07 12:14:15 只看楼主 热门标准
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车是8.19下定金的,9.29提车,杭州,189编号。提车当天我估摸着光杭州一天得提个三五百辆,其中大部分是全黑的modely,有部分裸配y以及一些3,提车中心没看到s和x。问了提车中心工作人员,说是8月底前的订单都在国庆前交付。

9.29提车回家时,还未撕膜。本来应该是由工作人员撕完交付,但是比较急,就叫他们车不要洗,做完检测直接开来了,教学什么的都没去,自己研究。

国庆这几天赶着装修,空的间隙手机拍个照,在假期的尾巴发个简单的用车体验。别问我车为什么这么脏,因为洗干净的图网上多的很,我需要还原真实的用车感受。

说下买车过程,就是因为上下班路程较远,打算把一辆油车(a6l)换成电车,顺便也体验一下电车的感觉。不追求加速,只需要实用。
一开始看的是蔚来,但价格劝退,30内也能买到es6或者ec6,但是需要每个月支付九百多电池租金,这个使用成本已经跟油车一样了,没意思。本来挺喜欢蔚来的造型以及内饰(指的是es6,ec6感觉侧面线条短了一截,遛背的有点牵强),但是在没什么底蕴的前提下强推高端,也得市场认可,要么像rm一样,光靠营销做成高端品牌,还是差点意思。小鹏不喜欢没考虑,理想我认为这理念是半成品,绿牌跑加油站,你懂的。
所以还是选择了特斯拉,其实真的特别想支持国产。蔚来如果不租电池价格控制在30内,无论是江淮还是什么,肯定选蔚来。
特斯拉的话,27.6补贴完的价格,选配就3种:1、漆面,非黑色;2、轮毂19变成20;3、内饰黑色变成白色。选配一个还能享受补贴,选多了则要放弃一万多的补贴,所以我还是3选1。首先排除内饰,白色不耐脏,加8000也不是真皮,而且中控木饰面会变成白色塑料,反光影响视线。漆面本打算选个灰色或者蓝色,但是跟轮毂一比较,觉得还是轮毂加颜值更多,我本人也不喜欢19轮外面那个塑料盖,20全黑全铝合金,虽然会增加电耗,但是轮胎都升级为米其林20寸电车专用胎,这个价格还是非常值得,Porsche那边选个20轮都是几万的。这个选择还是挺正确,全黑的车提车是最快的,毕竟漆面和内饰还是小众选择,生产速度肯定比不上量最大的黑色,全裸配后来据说还被告知不加装轮毂要多等一个月。
至于自动驾驶的选配,完全没有考虑。开高速很少,并且觉得安全还是得掌握在自己手中。真要选自动驾驶,在买车时选并不划算,会增加保费。
我这车28.4,加上保险7000

其实我现在也不记得毛豆y马力多少,过了追求马力的那个年纪,也不打算秒天秒地,只知道01是五秒多。但是一上车就改成了舒适模式,01加速会牺牲3秒左右,平顺性会好很多。图上这是我平时健身开的v8,法家发动机,估计也在5秒左右。电车的加速虽然快,但是没有声浪还是差点什么。舒适模式下model y的01在9秒内,得益于电动机随踩随到的扭矩,超车完全够用。因此我觉得切到舒适模式照顾下乘客,是一种不错的选择。

关于小鹏,再用这张图补充一下,据说有客户提出,小孩需要在车里写作业,于是在副驾驶前面有了个平台。我就觉得很奇怪,用的不懂正常,造车的也不懂?没有自己的想法终究做不好产品,想想看AirPods出来那会不 被键盘侠喷惨,事实还是证明了砍掉耳机口是可以接受的。设计者不能一味的听从消费者意见。

8000选轮胎,轮毂等于白送


电充满大概434km续航,比标得525少一点,但是这个续航在开省道高速等情况下,还算准确,偏差不大。我杭州提车的时候开回家,实际路程80km,显示里程少了90km,这还是在暴力驾驶的情况下。

门把手附近很容易脏,因为开门的方式。这个把手不会自动弹出,单手开门如果手里拿了东西就会比较麻烦。两只手开的话挺方便。
全车5门无钥匙进入,无一脚踢。正常油车安装无钥匙需要更换把手,电车无钥匙靠手机蓝牙连接,也是另一种电子化的思路

淘宝买的公牛便携充电器,因为车库插头没有接地,速度相当慢,国庆后叫电工来接下插头。至于充电桩暂时还没安装,因为便携充基本可满足使用。

这里分别是
1、16a插座便携冲
2、8a插座便携冲
3、充电桩
速度自行比较

后背曲线看上去比前面好看

这个遛背造型非常丝滑

后轮上的造型,感觉有点意式设计

是不是挺像的,这个我感觉挺好看。飞驰上也有类似设计,但是那个更加明显

后门上的腰线延伸至后翼子板上,总裁和毛豆y还是有点异曲同工的效果

流畅



简单的车头


广角拍摄,苹果原图







这个轮胎的胎噪控制不错

后视镜连接处的设计,有点像超跑

卡钳的做工比奥迪好

前翼子板摄像头,集成了转向灯功能。这个摄像头倒车时候会显示两旁的影像

这个盖子暂时还不知道怎么拆,下次补胎时研究下

倒车影像,比较清晰,但是这个频幕说实话显示效果一般,比最便宜的iPad也要差许多,控制手感还算流畅,暂时无卡顿现象,也没碰到过死机情况。

门板还为这个摄像头做了个造型


360摄像头的缺席,有点无法理解。


配件方面,储物盒因为很深,所以买了个抽拉盒子,不跟别人说肯定以为是原厂,非常匹配增加利用率,也方便收纳


2个无线充电凹槽,充电速度一般。纸巾盒是后配,翻毛皮材质还算配套

原车是有赠送脚垫的,但是是绒布材质,感觉不好打理。这个是自配的全天候脚垫,但是好像非常不耐脏


开口巨大

门板上的翻毛皮,窗子开关按键能换成拉丝金属就细节拉满了,这个塑料的晚上有夜光,但是很暗

后排放倒案件

全车皮质非真皮,手感还算细腻,但是不耐脏。汗渍在上面痕迹明显

后备箱左右2个兜挺深

后门上的2个音响

电动尾门按键

小隔层

是真的不耐脏

后排地全平,有出风口还有2个typec接口

后门板上的音响

做工的话,确实缝隙大小不一,比不上bba水平,但是无所谓,谁整天盯着这个看。追求细节还要整天看的话,弄个瑞士表绝对ok。这车就是工具车

小鸭尾,上牌后装个尾翼

不耐脏

座椅因为是毛豆3直接架子加高,因此下面有很大的空间,买了4个储物盒,毛毡材质。2个朝前拉,2个朝后拉,挡住了空档,增加收纳空间。虽然现在还未使用


做工自己看。这个黑色的窗框,太阳下真的很烫。有一次开门碰到,就像碰到了火锅边缘



前面储物盒放了安全锤,因为据说死机会开不了窗,安全第一

这个设计不知道什么用


a柱上端的2个音响,全车找到了10个音响



公牛便携充电器

货拉拉

镜子质感一般


前门双层玻璃

后窗隐私玻璃,但是是单层

遮阳板有个弧线

搬东西的时候已经划伤

驾驶质感还是可以,非常安静。动能回收强制打开,这种单踏板模式需要适应。我跟我爸妈说的时候,还是叫他们按照正常车开,在使用者对这个原理不是特别清楚的时候一味的宣传单踏板,容易出事。刹车很灵,但是不踩刹车靠动能回收,紧急情况不够用。我本不是特吹也不是特黑,但是之前特黑的一系列事情,导致我买这车的时候,爸妈还是有所顾虑,觉得不安全。
最近国庆升级了长续航版本,我内心毫无波澜,因为我只想买个便宜的电车代步,差的这点需要感觉不大,因为每天晚上在家可以充电,出远门可以开油车。特斯拉把车做成了一个类似于苹果手机的快消电子产品,因此等等党一定会取得最终胜利。不过我的理念是,早买早享受,晚买享折扣。入手的这个价格能够接受,那么后续降了也无所谓。
再说下支持特斯拉的若干原因:①特斯拉没进来前,二十多万买个国产电动车,就跟老头乐差不多,骗补贴太多,导致我爸妈对电动车一直非常抗拒;②不用跟4s店斗智斗勇,不用导到处问车价格,一店一价的情况不再有,省心;③没有强x装潢,提车时有推销贴膜,但我不要贴对方也不可能不给我提车。
驾驶感受方面,方向盘比bba重,bba之前因为代步都深入开过,电车的平顺性确实好,但是单踏板下得控制好电门。转向手感感觉很有韧性,这些可以智能驾驶的应该是电子助力,但是调的比运动车型总裁还要重。bba车型的驾驶感受可看我别的帖子。

至于送的礼品,就一个帽子加上一把雨伞

后备箱垫子后加的,两百多全套,弄个垫子好打理一点,毕竟工具车

最后钥匙认证下,钥匙就是2卡片,自己开基本不用,都是手机

最后再说下使用感受
1.漆面 的真的脆,稍微碰到就掉漆
2.动能回收力度挺强,下车库30度的坡电门全放能刹停,但紧急情况不能当刹车使用,就当是发动机制动吧。电门要是直接全放,这减速力度能让人前倾,我正常开车都不会这么用力刹车,因此无特殊情况其实都用不到刹车,但我还是习惯遇到事情先把脚放刹车上,安全第一。我觉得这车刹车片换的频率应该会远远低于燃油车。
3.至今车联网还没连上,不过也不用,有空打客服电话问问
4.音量调节有点问题,这车跟我之前开的bba不同,bba的话车子有个音量,用车调整,手机连接蓝牙后手机蓝牙有个音量,这两者是分开的。而特斯拉,手机音量就说车音量,一体。我现在碰到的问题就是,一连车音量自动调到80%左右,太响了,我调低后手机一锁屏,音量又自动变响。有解决办法的大家讨论下
5.卡片钥匙几乎用不到,手机带着就能开车,走远了自动锁车,大概离开5米左右就会自动锁车。导致这几天开老婆的530都忘了锁车,总之还挺方便的
6.后续改装方面,可能会把顶棚包个黑色翻毛皮,不喜欢浅色的顶,容易脏


后续来了,这车有几点不太满意,吐槽一下
做工不行,这个大灯,一边突出的

这里莫名其妙凸起了

加装的尾翼

4个灯一百多,超值

隐私保护罩

碰撞预警

尾翼可以防止后备箱开启过高撞到障碍物

漆面真的太差, 开了半个月,我这人有自己洗车的习惯,洗车的过程可以触摸到车子的每个线条,感受设计师的设计精髓(说到底还是穷,省钱自己洗),这是后门靠近后车轮部位,已经花了,这是洗完拍的,感觉是后车轮带起的路面雨水混杂砂石造成。准备贴个膜

电车的话,不能强吹,看你需求。我之前是4辆油车,置换其中1辆,省点油钱,顺便体验一下,车库每天充电,虽然速度慢,但是早上出门都是满电,没有里程焦虑。开了一个月,异味我已经闻不出来了,但是老婆说坐着不舒服,出门要求坐别的油车。我本人就是觉得开起来很震,需要额外买个颈枕,不然行车过程中头枕上根本靠不住,慌的厉害。
方向盘特别重,跟几年前的货车差不多,但是车库90度转弯,只需要打半圈方向,我别的车不管530还是总裁,都要打一圈以上。
内置的浏览器特别卡,基本上用不了,手机又 不能投屏,车机娱乐鸡肋。

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最后编辑于2021-10-31 21:26:56
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