说到车辆的配置,可能不同的人需要的不同,也跟用车环境相关。今天我就我自己的用车需求和用车环境来谈谈MG4EV上最没用用的配置。
第一个,日间行车灯。为什么要把他放在最前面?因为他除了没用之外,还给车主造成了很大的困惑。MG4EV这个车是自动感应启动的电车,启动后,日间行车灯就自动打开了。无论白天还是夜晚都是只要启动就会一直开着,费电就不多说了,有时候想在车里休息一会,特别是晚上,在车里,那么大一个灯亮着,着实不舒服。
第二个,后面的充电口。按道理这个不会没有用,坐后排的人可以充电。正常是这样的,可是这个后排的充电口有点异类,常规的U***接口弄不进去,我一年开下来,从来没有用过一次,所以我觉得这个也是最没用的配置。
第三个,座椅、方向盘加热功能。这个可能在北方有用,我在南方,每年最冷的冬天也是12度以上,根本用不到几个加热功能。这个功能至今为止都是闲置中,从未使用到过,实在是浪费。这个加热配置是跟用车环境有关,不是说这个配置本身没用。
第四个,手刹。是不是特别意外,为何说手刹没用?这个主要是在这个车上感觉很用不到。MG4EV启动的时候,转到D档后,只要踩油门,手刹就自动解除了,不需要再去按右边的那个电子手刹;停车的时候,按下旋转档中间的P档,手刹就自动刹起来了。所以一年下来,好像几乎没用到过。只有在坡度特别大的地方,起步的时候需要单独放手刹。
第五个,后排不寄安全带预警,这个也是非常烦人。这个功能感觉太多余了,后排不寄就总是不停的响。
第六个语音开关窗功能。这个主要是习惯问题,我好像不习惯语音支配电脑开关窗。所以也是基本没用。
第七个,打转向灯时候360里的左右视觉特写,显示的那种是啥玩意,什么都看不出。