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13款起亚K3更换前摆臂胶套
13年7月底购买的到目前已经满10年了，里程才是10W公里，疫情三年加上现在上班走路就3分钟到单位，使用频率很低，暂时也没换车意愿，就整备一下继开着先吧！
前阵子检查发现两个半轴的内球笼胶套已经漏油了，就网购了两个胶套换，然后换胶套的时候又发现前摆臂的四个胶套也老化开裂了，稳定杆也有漏油，再次网购了摆臂胶套和稳定杆，没办法再拆一次吧！
前阵子检查发现两个半轴的内球笼胶套已经漏油了，就网购了两个胶套换，然后换胶套的时候又发现前摆臂的四个胶套也老化开裂了，稳定杆也有漏油，再次网购了摆臂胶套和稳定杆，没办法再拆一次吧！
上次已经换过的半轴内球笼胶套，买的国产件不贵。
很干净没有再漏油
准备换上去的摆臂小胶套，K3这种低端车型不会使用液压胶套，就是纯橡胶胶套。
摆臂胶套的包装。
这样看有点粗糙，店家说是原厂件，看起来觉得不太像。
稳定杆包装带有现代的标签，也不确定是不是原厂件。
稳定杆的安装位置。
摆臂大胶套，橡胶上有一层蜡质应该是保护层吧。
现代起亚的刻印不太清晰，不确定是不是原厂件。
压胶套要用到专用工具。
小胶套比较难压。
换下来的大胶套，上面的刻字很清晰。
明显看到开裂了。
拆下来的稳定杆，橡胶护套已经破损，里面的油早就漏光光了。
底盘太低，走不好的路况托过几次底了，惨不忍睹。
换上之后明显感觉走起伏不平的路面和过坑都扎实多了。想省事的也可以直接更换整个摆臂，我换的胶套不确定是不是原厂件也不知道质量和耐用性怎么样，只能让时间来检验了。剧终！
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有这种修理厂很不错了，原厂摆臂不便宜，我换过。汽配城最便宜的80一根过保就坏而且数据和原厂还不太一样
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