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男人嘛,总得有点爱。我喝酒,去夜店,打牌,泡妹,又没个家。就爱自驾去川西各种放飞自我。所以也就爱上车。有爱?13年第一台车至今换5台。对于土豪盆友来说我这频率及格,但对于个小打工仔来说,还挺狂野的。
所以还简单回顾一下这些年换的车,为给谁看,就为记录下来自己的青春。
第一个车:13年--15年,1.0L新奥拓。真开启人生的新篇章,从此作战半径有量级的突破。球以内哪都敢想。买车3.69万,拿着3K5一个月的工资,两年时间反反复复改装就造4,5万,自己天天吃馒头。。。改得比买还贵。。非常自豪,全国唯一一台开天窗的新奥拓,伟巴斯特。然后轮毂、涡轮增压、JBL音响、阿尔派主机、灯、方控、真皮座椅、车身颜色都换N次....两年带我自娱自乐,山川湖海,夜疾驰...
非常开心,开心沉浸,非常缅怀。我爱你,蓝胖子。
第二个车:15--17年,新君威2.0L。恰逢老君威定位向年轻化,时尚化转变之作。饱满、流线、有气质。至今我仍觉得新君威一代设计经典,现今这些轿车的设计真心没那会儿的有精神内涵。除油耗高,动力弱,顿挫强,其他没毛病。祖传LG45变速箱传动效率得喜人。轮毂,全车原厂棕改黑,车机,音响。。。倒腾得也少。非常感谢新君威的陪伴。
第三辆车:17--20年,B9 A4 Allroad。奥迪的传动效率喜人的,开启我为期2年的夺命狂奔生涯,沉迷于各种01数据,马力数据。252P刷个apr就300P+,传说500牛,当时成都也没拉驱的马力机。后来原厂从6.1跑到5.1。。。感觉除超跑,看谁都想踩一脚试试。改的也真心,避震、轮毂、程序、音响、原厂棕换黑、车身颜色、ACC。。。数胜数。当时狂热的欣赏奔驰的祖母石绿,然后去奔驰4S搞配方,让奥迪4S给我喷全车,喷,贴。。。漂亮真漂亮,贬值也真贬值。这车油耗也很的,很兼顾实用性,性能方方面面。allroad也我开进藏区频率,次数最的车。在青藏高原,就在各种崎岖小路上。车真心车,为啥卖?只能奉劝一句:买双离合得碰运气;如果像我一样要高强度使用驱,这个运气就要去碰。
第辆车:20年--21年。21款 路虎星脉340P。据传路虎毛病,也还,于我的预期,也没啥问题。3.0机械增压+ATPC驱+ZF8AT 这个组合挺漂亮的。其实70左右也选到啥SUV。没啥高科技,但扎实、厚重、帅气。油耗逼得我每天停努力搬砖。。。今年上半年没上班,顶着极的风雪跑一趟西藏,一趟可可西里。也许自身车重,也许路虎的驱还挺牛,各种惊险路段都非常稳定,扎实的过。在我记忆中,甚至都没打滑过一次。这得服。机械素质还非常稳定。为啥要换车?这就如同标题所说:这车没autohold。。城市通勤走走停停,每次开我脚都要废。。要么一直踩死刹车,要么旋钮换挡到P,结果刚换完挡,又开始蠕行。。这一年以来我遍寻名师,能能改装出autohold,哪怕花个五万的我都接受,无果。只能换车
说到换车,主要为autohold,这就为什么一个autohold价值百万。。。
第一顺位的卫士110HSE。可执迷,尤其卫士的广告片最后几秒,真心把我打动,一台卫士丛林里翻滚出来,上翻滚两圈,继续一往无前。我K!!!这精神 这气质 我的精神高度共鸣,共情。开始每个4S店巡回找车。然而共情有个luan用。该加价还加,该等车还得等。后来加价5万内我也接受,还得等车几个月,还能挑颜色,来啥选啥。早上决定换车,晚上就放弃卫士。
真心来说,翻来覆去这个价位没有啥选择空间!!
揽运:同样没autohold
X6顶配都没空悬,首先放弃,对宝马也没啥感觉,巴依尔迷别喷我啊;
选配王卡宴按我的想法落140,又想贷款从而影响我每天吃一份15元回锅肉的小康生活。当然,主要也没车。快速放弃。
GLE,加价也离谱,还得明年4月才能提车,能接受。
最后找到一台GLE 450 coupe8月份生产的新鲜现车。20分钟下订。在这个芯片缺的买车明智时期,别问价格,问就我乐意。