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价值百万的Autohold--W167 Gle Coupe 提车用车
1 115 发表于2021-12-07 12:54:29 只看楼主 精华标准
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男人嘛,总得有点爱。我喝酒,去夜店,打牌,泡妹,又没个家。就爱自驾去川西各种放飞自我。所以也就爱上车。有?13年第一台车至今换5台。对于土豪盆友来说我这频率及格,但对于个小打工仔来说,还挺狂野的。
所以还简单回顾一下这些年换的车,为给谁看,就为记录下来自己的青春。

第一个车:13年--15年,1.0L新奥拓。真开启人生的新篇章,从此作战半径有量级的突破。球以内哪都敢想。买车3.69万,拿着3K5一个月的工资,两年时间反反复复改装就造4,5万,自己天天吃馒头。。。改得比买还贵。。非常自豪,全国唯一一台开天窗的新奥拓,伟巴斯特。然后轮毂、涡轮增压、JBL音响、阿尔派主机、灯、方控、真皮座椅、车身颜色都换N次....两年带我自娱自乐,山川湖海,夜疾驰...
非常开心,开心沉浸,非常缅怀。我爱你,蓝胖子。

蒂芙尼蓝车身+乳白条幅轮毂+乳白裙边。乖得。

那会儿天天吃馒头,瘦也有道理的。

第二个车:15--17年,新君威2.0L。恰逢老君威定位向年轻化,时尚化转变之作。饱满、流线、有气质。至今我仍觉得新君威一代设计经典,现今这些轿车的设计真心没那会儿的有精神内涵。除油耗高,动力弱,顿挫强,其他没毛病。祖传LG45变速箱传动效率得喜人。轮毂,全车原厂棕改黑,车机,音响。。。倒腾得也少。非常感谢新君威的陪伴。


第三辆车:17--20年,B9  A4 Allroad。奥迪的传动效率喜人的,开启我为期2年的夺命狂奔生涯,沉迷于各种01数据,马力数据。252P刷个apr就300P+,传说500牛,当时成都也没拉驱的马力机。后来原厂从6.1跑到5.1。。。感觉除超跑,看谁都想踩一脚试试。改的也真心,避震、轮毂、程序、音响、原厂棕换黑、车身颜色、ACC。。。数胜数。当时狂热的欣赏奔驰的祖母石绿,然后去奔驰4S搞配方,让奥迪4S给我喷全车,喷,贴。。。漂亮真漂亮,贬值也真贬值。这车油耗也的,很兼顾实用性,性能方方面面。allroad也我开进藏区频率,次数最的车。在青藏高原,就在各种崎岖小路上。车真心车,为啥卖?只能奉劝一句:买双离合得碰运气;如果像我一样要高强度使用驱,这个运气就要去碰


辆车:20年--21年。21款 路虎星脉340P。据传路虎毛病,也还于我的预期,也没啥问题。3.0机械增压+ATPC驱+ZF8AT   这个组合挺漂亮的。其实70左右也选到啥SUV。没啥高科技,但扎实、厚重、帅气。油耗逼得我每天停努力搬砖。。。今年上半年没上班,顶着极的风雪跑一趟西藏,一趟可可西里。也许自身车重,也许路虎的驱还挺牛,各种惊险路段都非常稳定,扎实的过。在我记忆中,甚至都没打滑过一次。这服。机械素质还非常稳定。为啥要换车?这就如同标题所说:这车没autohold。。城市通勤走走停停,每次开我脚都要废。。要么一直踩死刹车,要么旋钮换挡到P,结果刚换完挡,又开始蠕行。。这一年以来我遍寻名师,能能改装出autohold,哪怕花个五万的我都接受,无果。只能换车



说到换车,主要autohold,这就为什么一个autohold价值百万。。。
第一顺位的卫士110HSE。可执迷,尤其卫士的广告片最后几秒,真心把我打动,一台卫士丛林里翻滚出来,上翻滚两圈,继续一往无前。我K!!!这精神   这气质   我的精神高度共鸣,共情。开始每个4S店巡回找车。然而共情有个luan用。该加价还加,该等车还得等。后来加价5万内我也接受,还得等车几个月,还能挑颜色,来啥选啥。早上决定换车,晚上就放弃卫士。
真心来说,翻来覆去这个价位没有啥选择空间!!
揽运:同样没autohold
X6顶配都没空悬,首先放弃,对宝马也没啥感觉,巴依尔迷别喷我啊;
选配王卡宴按我的想法落140,又想贷款从而影响我每天吃一份15元回锅肉的小康生活。当然,主要也没车。快速放弃。
GLE,加价也离谱,还得明年4月才能提车,能接受。
最后找到一台GLE 450 coupe8月份生产的新鲜现车。20分钟下订。在这个芯片缺的买车明智时期,别问价格,问就我乐意。

看到这乳白配色的钥匙,爱

提车没几天,就被自媒体借去摄影棚拍视频。。这AMG轮毂爱,第二台车君威就换同款轮毂,提前几年致敬。但尺寸满意,我又舍得这米其林的胎。。。明年吧   上22寸。

在个别某些角度,这车其实丑得可方物。

前AMG标知为啥要给抠掉。虎头虎脑还挺有气势

原厂排气的设计对着下。。我真心看下去。开去修理厂给排气焊接一小段,现在尾喉出气

尾灯过于妖娆,没有W166的

顶着AMG的套件,也就367P而已。。。实测零百5.8秒,我猜思域已经把这车拉进老年车名单

带23PHUD,所以双目摄像机玻璃。
灯贴张90%透光度的灯膜。

就这个角度    我觉得看    主要尾巴部分个小平台出来。。像像雪铁龙新出那个凡尔赛?哈哈哈   

外扩,饱满,粗壮的AMG中网   稀饭~

前网导风槽,卡钳降降温的知道,但给轮胎做空气动力学的清洁效果还挺明显。。

发光迎宾条,保护膜都还没舍得撕。。。梅赛德斯奔驰几个英文字母,越看越动容。

门板上两个发光源,一个后视镜上的的奔驰LOGO照灯;一个门板下面的AMG苹果树投灯。



要永相信奔驰的审美品味。包括这代新奔驰S,外观内饰的网透图出来时我主动带队疯狂黑,强力输出黑化剂。后来看实车,我觉得目前行情加价30--80万,也没道理的,哈哈哈

尾箱底盘降。常规配置嘛。

我喜欢车里最啥都要放,每个车尾箱都空空如也的。

但有些东西又必须随车的怎么办?无良品牌取消备胎,把隔物板下面的空间给留出来。挺

小柏林的后环绕

小柏林的后环绕


妖媚点,还喜欢上一代的尾灯

小尾翼,跑上140码以上都没啥用,权当看而已

没有几何光束,更没有流星雨灯。前几天查下TB上的流星雨灯,光配件就33W.。。。

镜面标。比我这头还。。。ACC套件   集成前毫米波雷达

正侧面研制还在线的。这舒适模式高度

相信梅赛德斯的品味审美

360全景有个小细节,在解锁,开门,倒车,360启动等情况下后视镜都会投射出logo照灯,一区域补光,二LOGO竖向那根线,刚这车的安全边界。

光滑如少女的镀铬按键,阻尼回馈真心的高级感

头部,背部,坐垫,腿托电动调节。3挡记忆。基本配置。

座椅加热,通风,副驾座椅控制键。加热红灯,通风蓝灯。
奔驰挺TM会编故事,讲文化的。一个副驾座椅控制键,奔驰叫:绅士调节键。
座椅调节放到门板上,官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值菲的手表,在调节座椅时怕门板刮花表面,所以座椅调节放到门板上。
包括怀挡,还有很这些小细节,小文化,小故事。你也别管他那么回事,反正听着,配合着一起ZB就。深得我心。

座椅加热,通风,副驾座椅控制键。加热红灯,通风蓝灯。
奔驰挺TM会编故事,讲文化的。一个副驾座椅控制键,奔驰叫:绅士调节键。
座椅调节放到门板上,官方解释梅赛德斯车主均会有一块价值菲的手表,在调节座椅时怕门板刮花表面,所以座椅调节放到门板上。
包括怀挡,还有很这些小细节,小文化,小故事。你也别管他那么回事,反正听着,配合着一起ZB就。深得我心。

随全车64色主动式调节氛围灯变色的全车柏林喇叭罩

每个方的光感,感官,都真的很容易让人沉醉进去


网上实体店上百种脚垫中选这套来配合梅赛德斯气质。盖子上的VIP很土,又没得选。还明显。

个巧思。无意发现门板上居然有个凹槽,放把伞刚合适,平时还看到。

个巧思。无意发现门板上居然有个凹槽,放把伞刚合适,平时还看到。

红加热,蓝通风。光源指示功能。

后排脚垫,每次坐后排都忍住脱鞋踩上去,那柔软,那丝滑。



后排我加个小桌椅,相当相当奈斯。
这车还,后排中央凸起较少,概5厘米,可以舒适坐人。

我净高177  前排调舒服,后排也够用。历任车里最的后排空间

前排代驾时,后排趴桌子上睡会儿,放个手机追剧,放些零零碎碎。非常实用。
这桌板的质感也非常出众

柏林前吸顶灯,两组喇叭+光源

柏林吸顶左侧灯

柏林吸顶右侧灯

柏林吸顶后灯,两组喇叭

奔驰很小细节没宣传过,但很受用。空气净化默认自动开启,随时显示车内空气。有两次跟随货车,车外值显示爆红380严重污染,车内马上自动就开始净化,从40马上降到20左右徘徊。后来上高速,车内显示只有12

自动氛围灯断变色,印得这些镀铬间断显示出同的风情,很受用。

自动氛围灯断变色,印得这些镀铬间断显示出同的风情,很受用。

自动氛围灯断变色,印得这些镀铬间断显示出同的风情,很受用。

质感一流,感官一流,阻尼一流,声音一流。

奔驰的UI设计从来用担心。仪表可编程化相当高,几百种界面数据。。只有你想到  没有显示出来的

奔驰的UI设计从来用担心。仪表可编程化相当高,几百种界面数据。。只有你想到  没有显示出来的

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奔驰的UI设计从来用担心。仪表可编程化相当高,几百种界面数据。。只有你想到  没有显示出来的

23P这套驾驶功能非常全面,强悍。一些同样的弯,奥迪路虎的acc过去   冲出线的。奔驰很自然就过去

如果开启导航,在需要分道的时候,会提前主动降速。。。自适应期间,变道也能自主完成

奔驰的UI设计从来用担心。仪表可编程化相当高,几百种界面数据。。只有你想到  没有显示出来的

奔驰的UI设计从来用担心。仪表可编程化相当高,几百种界面数据。。只有你想到  没有显示出来的

侧向辅助,其他品牌只后视镜亮灯提示,23P这套如果识别到实线,或者后方有来车,它会主动干预,后视镜亮灯,警告声,同时在右侧安全的前提下,会主动把盘子给你拉回来。。

我比较喜欢这个界面    显示发动机做功  扭矩  转速  涡轮压力值

主驾视觉

美啊   语塞词穷


轮动力实时分配

由于2.5T+48V    怠速时完全断油。平时空调,车内用电也全电机供电。空调会增加一点油耗。
在48V加持下,启停异常丝滑平顺。。。这个油耗纯市区跑出来的,2.4吨的车。相比较路虎,我表示非常满意。

由于电子涡轮+废气涡轮,所以急加速时由电子涡轮介入,随后交给废气涡轮。  迟滞与突兀两个痛点,完美解决

奔驰的灯有点习惯,有点“绅士”,放在自动模式下,无法手动开启光灯。。。想手动开光得往右再扭一下。。。绅士自己   绅士他人。。

HUD显示很清晰,内容也很,几十种组合显示方式。。。光HUD就比我新奥拓+君威加起来的仪表显示还

请无视我自己贴的保护膜。。准备撕重来。
空悬调节,一共挡。也可以随驾驶模式自动调节。
手动4
舒适3
运动2
运动+ 1

空悬最高

最高一圈两指

空悬最

勉强两指

最后送家两个狗头,祝各位老板旺。打字累   看回帖。

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