从小家里就开着雅阁（第七代）
那种扎实的操控感和紧致转向手感在日系车中是非常少有的
在爸妈和我的手里服役32w公里最终还是说了再见，
应该说总体的稳定性是非常不错的，没有太多修车和折腾。从此导致了我对日系车的好感度是高的。

买车是由于刚结婚面临带娃需要，
而英菲尼迪一直以来我最喜欢的日系品牌，一直保持着前卫的设计风格
相信SUV一定是不会出错的选择，出于对英菲尼迪风格的喜欢和对日系车的念念不忘，买了台QX50前驱版。

最喜欢的是动力表现2.0T配合CVT的动力系统算不上暴力但也足够用了
毕竟我这两驱低功率的零百也在8秒左右。这台QX50放弃了VQ自习更换涡轮也是大势所趋
比2.5升自吸更好的动力和更低的油耗我觉得更适合多人，毕竟也不再是热血青年，省油和舒适、稳定才更重要
和大多数日系车不同的调教是，油门初段和起步阶段的提速并不会感觉到“蹿”，一种慵懒和柔和的感觉，让人乘坐得更舒服
涡轮介入的感觉没有很突兀（也和涡轮压力小有关）整体的提速偏线性，动力的阶梯感不强，总体调教风格还是在向自然吸气靠拢。

第二喜欢的就是乘坐舒适性，座椅的填充和柔软度拿捏的挺好，长途驾驶也是比较舒服的
腰部腿部的支撑到位，驾驶员三四个小时不用下车休息也行
第二排座位角度很舒服，如果增加可调节靠背就更好了。悬挂表现是在给你信心的同时，保留了偏柔软的感受
我的是19寸轮毂，滤震很好，细小的震动不明显。

接下来就是吐槽了。
第一就是车机落伍，逻辑、反映都不友好，买来没多久加装了Carplay，才算是把这块屏幕给用起来。
第二就是高速隔音差点意思，车窗和底盘的噪音真的是有些偏大。

总之，我认为QX50继承了日系车舒适和稳定的优点，如果希望追求一点个性，QX50还是值得考虑的选择。